关于东风雪铁龙凯旋的发动机
东风雪铁龙凯旋的2.0升发动机型号为EW10A，由PSA集团的EW10J4发动机改进而来。雪铁龙在EW10J4基础加装了VVT可变气门正时系统，使这款发动机的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凯旋的开发过程中，东风雪铁龙将这台2.0发动机的压缩比由10.8提高到了11.02，以让其更加适应国内的93号汽油。
这款发动机采用紧凑的轻合金发动机缸体。球墨铸铁曲轴被铝制单体发动机罩固定，又经过镶圈进一步稳固。发动机及外罩整包有轻合金外壳，最大限度的减低了发动机的震动。
发动机采用了博世ME7.4.4版电控燃油喷射系统，采取电子节气门取代传统的油门拉线控制的节气门，对发动机的扭矩的控制更有效、合理，使发动机油耗更低、更环保。
4合1式排气歧管用来缩短净化器的升温时间。排气管路上依次安装了陶瓷催化转化器，容量为6.5升的中间消音器以及容量为17.6升的尾消音器。使得这款发动机的排放达到了欧IV标准。
专家意见：
这款发动机具有强劲的动力特性，54kW/L 的额定功率和100Nm/L 的最大转矩，这在同类机型中属领先水平，可以提供良好的加速性能。压缩比11.02 在同类机型中也是最高的之一，提高压缩比可以降低油耗，并且这是在使用93 号汽油条件下实现的。
车型名称 凯旋 2.0MT 精英型
推出年份 2006
最高车速 205
0-100加速时间 9.9
100-0制动距离 -
百公里经济油耗 6.6
车身
长度 4802
宽度 1773
高度 1512
车重 1397
轴距 2710
前轮距 1500
后轮距 1506
最小离地间隙 -
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5
油箱容积 60
行李箱容积 513-1280
发动机
排量(cc) 1997
排量(L) 2.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 L
汽缸数 4
每缸气门数 4
压缩比 11.02
气门结构 DOHC
缸径 -
冲程 -
马力 147
最大功率(kW) 108
最大功率转速 6000
最大扭矩(N·m) 200
最大扭矩转速(rpm) 4000
发动机特有技术 VVT可变气门正时
燃油 汽油
燃油标号 93号
供油方式 多点电喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 -
变速箱
名称 5挡手动
挡位个数 5
变速箱类型 MT
底盘转向
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 后扭转梁随动臂式独立悬挂
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 碟式
前轮胎规格 215/55R16
后轮胎规格 215/55R16
前轮辋规格 6.5JX16
后轮辋规格 6.5JX16
奔腾2.0 AT 豪华型
车辆代号 CA7204AT 车厢形式 三厢
车身材料 镀锌钢板 长 4705
宽 1782 高 1465
轴距 2675 轮距(前) 1540
轮距(后) 1540 最小离地间隙 148
乘员数(包括驾驶员) 5 车门数(包括后车门) 4
前排头顶空间 980 后排头顶空间 900
后排内部高度 1490 前排腿部空间 1000-1400
后排腿部空间 700-1100 前排肩部空间 1425
后排肩部空间 1330 前排臀部空间 1340
前排坐垫长度 490 后排臀部空间 1120
后排坐垫长度 470 后备箱开口宽度/离地 1120-1680
行李箱容积 480 油箱容积 64
车型动力底盘类
发动机小类
发动机型号 LF 发动机生产厂家 马自达
排量 1999 发动机放置位置 前置
最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400
气缸数 4 气门数 16
气缸排列形式 直列 气缸压缩比 10.3：1
增压型式 无 升功率 54.0270
缸体材料 全铝合金 缸盖材料 全铝合金
活塞材料 暂无 比功率 0.074
电子油门 标准配置 排放标准 欧III
燃油种类 汽油 厂家建议使用燃油标号 93#
燃油供给方式 多点电喷 冷却系统 水冷
发动机装饰盖 标准配置 遥控点火 无
电子限速器 无 三元催化器 标准配置
EGR(废气再循环) 暂无
变速器小类
变速器形式 手自一体 变速器型号 暂无
变速器厂家 马自达 排档位置 地排
变速器挡位显示 标准配置 档位数 5
主减速比 暂无 分动器类型 无
中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无 速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡
桥速比 暂无
悬架小类
前悬架 双横臂式独立悬架 后悬架 E型多连杆后悬架系统悬架
减震器类型 液压 车身高度可调功能 无
驱动方式小类
驱动方式 前驱
动力转向小类
动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速
助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式
制动方式小类
前制动器 通风盘式 后制动器 盘式
制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间
性能参数小类
100公里加速时间 11.3 最小转弯半径 5.25
整车整备质量 1460 最大接近角 12
最大离去角 11 经济油耗 6.2
你自己对比下 呵呵 我觉得这样你就一定能看出来了 够详细了吧 都是按照你给的车型给的参数
雪铁龙凯旋汽车怎么样
随着时代的快速发展，汽车已经逐渐走进了每个人的生活，对每个人来说都有着非常重要的地位。人们物质生活的提高使得对汽车的需求越来越高，也促进了汽车工业的发展。我们对汽车品牌合作伙伴雪铁龙应该不会陌生。所以今天，让我们向朋友们简单介绍一下雪铁龙凯旋汽车。雪铁龙凯旋&mdash怎么样；&mdash外部外观设计方面，凯旋门吸收了世界最新设计的发展趋势:夸张的双字齿轮logo与散热器盖融为一体；&ldquo传单&rdquo前大灯向上举至翼子板，凸显动感；车头饱满有力，车身线条流畅，前后呼应。凯旋门的尾部造型也是饱满简洁，尾灯晶莹剔透，是国内高端车市最美的尾箱。前门上的国旗后视镜，镀铬车窗线条向后延伸，凸显了凯旋的流线型侧面造型，让凯旋车身线条的轮廓更加生动。弧形车窗最大限度延伸，让驾驶员视野更开阔。宽16寸宽胎，爆胎率高，轮毂搭配前后碟刹彰显实力。整体造型现代而不失庄重，氛围充满活力，也体现了欧系车的流畅氛围。凯凯的造型堪称经典平衡轿跑空房与线条和谐流畅的时尚组合。雪铁龙凯旋&mdash怎么样；&mdash内部装饰物凯旋门的内饰空充分考虑了所有乘客的需求。该车长4802毫米，轴距2710毫米，高1512毫米，宽1773毫米。凯旋门基本上为所有乘客提供了宽敞的内部空房间。凯旋门的设计中还特别考虑了头空舱，在同级别车型中处于领先地位。后排座椅考虑腿部空空间。行李箱的容积已经达到了513升。后排座椅折叠后，后备箱空空间可达1280L，也是同级别中最大的。雪铁龙凯旋&mdash怎么样；&mdash原动力凯旋的生命力不仅仅表现在表象上的症状，还表现出强大力量的症状，这是凯旋至关重要的优势。凯旋门配备了2.0i16V汽油发动机，也用于C5。这台发动机的最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转/分时，输出扭矩为200牛米。胜利的动机症状。最高时速可达205km/h，凯旋门的发动机在中低速时有着出色的扭矩性能症状，大大改善了凯旋门的动力性能症状，同时有效降低了发动机噪音。凯旋门在高速行驶时仍能保持出色的加速性能。0-100公里加速仅需9.9秒。发动机和变速箱的匹配充分考虑了中国用户的驾驶习惯。低速加速有力，高速稳定。在保持出色动力性能症状和加速性能的同时，凯旋门的油耗水平非常低。凯旋门可以使用93号汽油，也是同级别中适应性最强的车型之一。90km/h和定速时的油耗只有6.6L。以上是边肖汽车对雪铁龙凯旋车的简单介绍，以及对雪铁龙凯旋车的简单介绍。汽车边肖为朋友简单介绍了三个方面，即外观、内饰和动力。通过上面的简要介绍，我们可以看到雪铁龙凯旋车外观非常大气，内饰舒适，动力性能出色。那么朋友们明白吗？百万购车补贴
凯旋怎么样
综述：外观新颖，配置丰富，动力不错，提速快。变速箱技术落后，油耗偏高，小毛病多，变速箱渗油等故障也较多。外观：凯旋整体外观新颖，前脸个性前卫，但尾部设计生硬，网友反映有突兀感。内饰：内饰配置丰富，科技感强，比较实用，但做工一般，材质较硬，塑料感强，座椅包裹性强，但音响效果不好。动力：动力不错，基本可以满足家庭日常使用，但整体来看，起步较肉，低速加速也较慢，但中高速提速有力。但变速箱技术落后，换挡顿挫感强。操控：方向盘指向精准，定位准确，底盘扎实，高速行驶及过弯稳当，但减震偏硬，乘坐舒适性不高，刹车灵敏，不过风噪及胎噪等较大。
