张惠妹2011冰红茶广告里的歌叫什么？下载地址！
歌曲是《你在看我吗》中的High咖
附歌词：
张惠妹 - High咖
词：陈镇川 曲：小安
现在气氛正杀 没人想要回家
解哥解妹在哪 我来突击检查
不需要再挣扎 计划赶不上变化
天亮后的高压 暂时人间蒸发
HEY 谁还在演路人甲
没看到全世界已经high到炸
我的场子你最好听话
这秒感觉保证是独家
不懂这有什么好尴尬
不信你不想要疯一下
你的闷骚闷到快爆炸
不用怕我陪你当个HIGH咖
HIGH到快融化 汗水是快乐的火花
没在怕 请温柔包扎
爱到快融化 千万别口水多过茶
太多话 干杯当惩罚
有时候叫到沙哑 你最享受报答
跳到头发分叉 鼓掌为你撒花
气质温柔优雅 在这里统统封杀
偏偏风度潇洒 涨势在谁脚下
HEY 谁还在演路人甲
没看到全世界已经high到炸
我的场子你最好听话
这秒感觉保证是独家
不懂这有什么好尴尬
不信你不想要疯一下
你的 闷骚闷到快爆炸
不用怕我陪你当个HIGH咖
HIGH到快融化 汗水是快乐的火花
没在怕 请温柔包扎
爱到快融化 千万别口水多过茶
太多话 干杯当惩罚
HIGH到快融化 汗水是快乐的火花
没在怕 请温柔包扎
爱到快融化 千万别口水多过茶
太多话 干杯当惩罚
HEY 谁还在演路人甲
没看到全世界已经high到炸
我的场子你最好听话
这秒感觉保证是独家
不懂这有什么好尴尬
不信你不想要疯一下
你的 闷骚闷到快爆炸
不用怕我陪你当个HIGH咖
HIGH到快融化 汗水是快乐的火花
没在怕 请温柔包扎
爱到快融化 千万别口水多过茶
太多话 干杯当惩罚
HIGH到快融化 汗水是快乐的火花
没在怕 请温柔包扎
爱到快融化 千万别口水多过茶
太多话 干杯当惩罚
2011年冰红茶广告曲，张惠妹的
《High咖》——张惠妹（2011年康师傅冰红茶广告歌）所属专辑：《你在看我吗》现在气氛正杀没人想要回家 解哥解妹在哪我来突击检查 不需要再挣扎计画赶不上变化 天亮后的高压暂时人间蒸发 HEY 谁还在演路人甲 没看到全世界已经high到炸 我的场子你最好听话 这秒感觉保证是独家 不懂这有什么好尴尬 不信你不想要疯一下 你的 闷骚闷到快爆炸 不用怕我陪你当个HIGH咖 HIGH到快融化汗水是快乐的火花 没在怕 气温要爆炸 爱到快融化千万别口水多过茶 太多话干杯当惩罚 有时候叫到沙哑你最享受报答 跳到头发分叉鼓掌为你撒花 气质温柔优雅在这里统统风撒 偏偏风度潇洒涨势在谁脚下 HEY 谁还在演路人甲 没看到全世界已经high到炸 我的场子你最好听话 这秒感觉保证是独家 不懂这有什么好尴尬 不信你不想要疯一下 你的 闷骚闷到快爆炸 不用怕我陪你当个HIGH咖 HIGH到快融化汗水是快乐的火花 没在怕 气温要爆炸 爱到快融化千万别口水多过茶 太多话干杯当惩罚HIGH到快融化汗水是快乐的火花 没在怕 气温要爆炸 爱到快融化千万别口水多过茶 太多话干杯当惩罚 HEY 谁还在演路人甲 没看到全世界已经high到炸 我的场子你最好听话 这秒感觉保证是独家 不懂这有什么好尴尬 不信你不想要疯一下 你的 闷骚闷到快爆炸 不用怕我陪你当个HIGH咖 HIGH到快融化汗水是快乐的火花 没在怕 气温要爆炸 爱到快融化千万别口水多过茶 太多话干杯当惩罚HIGH到快融化汗水是快乐的火花 没在怕 气温要爆炸 爱到快融化千万别口水多过茶 太多话干杯当惩罚
HIGH咖的专辑简介
1.都什麽时候了2.一个人对话3.还有眼泪就好4.他们5.我最亲爱的6.你在看我吗7.潜规则8.来闹的9.渴了10.HIGH咖 张惠妹，台湾著名的女歌手，也是台湾首位接受美国CNN专访及登上《时代》杂志亚洲版封面的歌手，华语乐坛最具影响力的重要人物之一。全部专辑总销量在台湾超过1000万张，全亚洲累积销量更达到4500万张，是亚洲华语流行女歌手销售纪录和演唱会人数纪录保持人。作品《不顾一切》《旅程》等。2010年6月，张惠妹在台湾金曲奖连夺6奖，刷新周杰伦赢5奖记录。
王者再进化，全新第四代汉兰达380T试驾体验
全新第四代汉兰达380T无疑是目前大七座SUV市场中，最值得选购的燃油SUV之一作为中国中型SUV市场上首款销量破百万辆的“王者”车型，广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。借着此次第四代汉兰达380T西安试驾的机会，我全面的体验了“王者的再进化”。全新第四代汉兰达380T是广汽丰田汉兰达家族的最新成员，相比搭载THS混合动力系统的汉兰达双擎车型，汉兰达380T主要在动力总成与配置方面有所变化。随着380T车型的推出，第四代汉兰达将以“双芯”动力，构筑全新的市场标杆。相比上代汉兰达2.0T车型，全新第四代汉兰达380T最大的升级亮点就在于其搭载了丰田全新进口TNGA 2.0T涡轮增压发动机。这具新款2.0T发动机与全新雷克萨斯RX所搭载的2.4T发动机采用了相同技术，通过缸内缸外精准控制燃油喷射、可变排量机油泵、一体式废气旁通阀、水冷式中冷器等升级，让发动机压缩比为11:1，热效率达到36%。这使得第四代汉兰达380T的最大功率输出提升至182kW，峰值扭矩达到380牛米，综合油耗却降至百公里8.7L；不仅动力性能更强，还更省油。为了进一步提升第四代汉兰达380T的节油效率以及驾驶品质，丰田还专为这具全新进口TNGA 2.0T发动机研发、匹配了全新的Direct Shift-8AT变速器。这具全新的8AT变速器齿比范围更大，动力传输直接，传动效率更高；不仅大幅提升了TNGA 2.0T发动机的燃油效率，更让汉兰达380T拥有跟平顺且直接的换挡感受。与发动机的高匹配性，使得汉兰达380T的行驶质感相比上代2.0T车型有显著的提升，给人的感觉不止是动力更强，驾乘体验也更豪华！为了让第四代汉兰达380T能实现“5+2+7”HIGH生活，丰田还针对车辆的底盘及越野性能进行了升级。新车全系标配了丰田首创的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，这套DTV四驱系统相比汉兰达双擎所搭载的E-Four四驱系统，不仅可以让前/后车轮实现100:0-50:50的扭矩分配，还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配。除此之外，匹配DTV四驱系统的强大性能，第四代汉兰达380T具备NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式。面对不同的驾驶场景，用户可以通过选择所对应的四驱模式以最大限度的发挥DTV四驱系统的全部性能。当选择ROCK&DIRT模式时，车辆将具备更强的攀爬性能；在MUD&SAND模式下，车辆则可以在泥地、沙地拥有更强的脱困能力。当用户驾驶车辆在城市公路行驶时，则可以选择NORMAL。此时，扭矩矢量控制机构以及断开机构，会智能判定车辆的行驶状态，当不需要四驱系统工作是，会自动切断后轮驱动连接，这可以让汉兰达380T在高速行驶时，仅通过前轮驱动，从而达到节省油耗的目的。而如果当车辆进行激烈驾驶时，扭矩矢量控制机构则会工作，从而让汉兰达380T过弯更灵活，并提升行驶稳定性。可以说，在这套全新2.0T发动机+8AT变速器动力总成和DVT四驱系统的加持下，第四代汉兰达380T的性能实现了再度进化。而在实际试驾体验过程中，这套动力总成和四驱系统的组合也确实给人留下了深刻印象。本次第四代汉兰达380T的西安试驾除了有城市、高速路况的行驶，也有越野场地的体验；多场景的组合也能让人更全面的感受第四代汉兰达380T的产品力。在城市行驶时，第四代汉兰达380T的2.0T发动机不论是在起步阶段还是中段再加速，都给能提供强劲且持续的动力输出，即便是时速超过100kph的情况，继续深踩油门依旧能有源源不断的动力涌现。与这具2.0T发动机所匹配的8AT变速器的表现也非常值得夸赞，当车辆在拥堵路况走走停停时，其没有丝毫的闯动，换挡表现如丝般顺滑。而当车辆处于激烈驾驶状态时，这具变速器不仅降挡迅速、积极，动力的输出也非常直接。总体来说，在城市及高速路段行驶，第四代汉兰达380T给人以非常高级的驾驶品质。此外在NVH方面，汉兰达380T通过隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，拥有同级最优的车内静谧性。在越野场景的驾驶体验中，面对交叉轴、三连驼峰、搓板路、炮弹坑等艰难地形，得益于2.0T发动机的强劲动力、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统及越野驾驶模式的配合，汉兰达380T表现得游刃有余，在各项体验中都轻松通过，综合越野性能较之双擎版车型要高出一筹。作为一款为用户“5+2+7”HIGH生活而生的车型，全新第四代汉兰达380T能充分满足用户5天城市生活，2天短途旅游以及7天长途探索的多样化用车需求。相比汉兰达双擎，第四代汉兰达380T的表现更为全能，并形成了产品互补。对于追求“5+2+7”HIGH生活的消费者来说，第四代汉兰达380T是更为合适的选择。而对于主要是日常代步和家庭使用，更注重用车经济性的用户，汉兰达双擎则是更为合适的选择。数据显示，今年1-8月，广汽丰田汉兰达累计销量达62999辆，并连续12个月位列混动SUV销量NO.1。随着广汽丰田对<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/hanlanda/" title="汉兰达" data-keyType="Serial" data-id="【本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
突破自我为生活创造无限可能 试驾全新第四代汉兰达380T
在大七座豪华SUV领域，汉兰达是绕不过的车型，2000年在北美问世，22年间已成长为全球最畅销豪华大七座SUV，全球累计销量超450万台，深受消费者喜爱。广汽丰田引入汉兰达进入中国十多年来，历经几次迭代，同样凭借着高价值、高品质、高保值、高保有量斩获多项大奖和收获良好口碑。国内累计销量达120万台，作为国内首款累计破百万的大七座SUV，连续多年保持细分市场NO.1市占率。作为一款倡导5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索的“5+2+7”生活方式的全新第四代汉兰达，小编近日也与它一起共赴美好，开启数日试驾探索之旅！大气的外观中内藏多变空间全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造，在设计上采用了众多时下最流行元素，行车视觉上时尚大气。年轻霸气的前格栅、溜背式悬浮车顶、阵列式LED前大灯、20英寸高光铝合金轮毂，无不散发出高级气质与跃动活力。侧面看整车宽大厚实，灵动腰线令侧面非常有气势，平直化车顶加后翘尾部，增加了车身肌肉感和运动风范！进入车内，自动调节后的主驾座椅，给足了上下车空间。中控台由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成，层次分明，且满满的科技感！中控大屏采用悬浮式设计，视觉效果更加显著并内置多种功能，屏幕下方的物理旋钮和按键，操作起来简单上手。多功能方向盘采用真皮包覆，中间还集成了多个功能键，驾驶中可随心所欲操控。除此，车内大面积采用触感细腻的皮质包覆，主驾驶座椅支持8向电动调节，记忆、加热、通风功能等，体贴的人性化功能，尽可能照顾到驾驶者的舒适感。作为一款大七座SUV，全新第四代汉兰达有着宽大车身尺寸，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，让第二排空间表现更为出众，同时座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐便捷，腿部空间也更大。在空间组合上，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢容积达568L。 全新动力总成降耗提速驾乘更舒适此次试驾的第四代汉兰达380T车型，搭载了TNGA 2.0T发动机+Direct Shift-8AT变速箱，作为全球最高效的涡轮增压发动机，目前也是首次搭载到这款车型上，发动机热效率36%，压缩比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N•m，动力表现较第三代汉兰达2.0T车型全面提升，综合工况油耗仅8.7L/100km。为更好匹配这款发动机，还全新研发了这款8AT变速箱，使其动力传输直接，传动效率高，加速性能优，起步性能强，档位更细致，大幅提升燃油效率。这点上，在试驾过程中能明显感觉车型起步轻快，轻踩油门车身就会前窜，发动机反应完全感觉不出来驾驶的是一款大七座SUV车型。作为一款崇尚户外郊野生活的车型，DTV动态矢量四驱成了标配，让你出门在外不惧任何道路。这套四驱系统具备“起步稳定、过弯灵活、脱困迅速、高速省油”等优势。更关键的是，它可根据行驶状况，实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在此基础上，还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式，智能应对各种复杂路况，显著提升车辆转向性和越野性。在AIM四驱综合管理下，根据不同道路和模式，系统都会自动控制在最佳状态，实现稳定的操控性、通过性和舒适性。颠覆性升级智能车联创造极致体验全新第四代汉兰达380T版除了采用全新动力总成和全系四驱外，在智能车联上也进行了颠覆性升级。全新车机系统导入智能语音导航、面容ID识别、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联功能。支持在线音乐、语音识别、智能家居生活，以及各种生态服务系统，打造“车机即手机”交互界面，提供全新“智能座舱”豪华享受。另外，丰田一直打造的智能互联“风云悦享服”务系统，也在新车上全系标配，实现手机对车辆的远程控制，足不出户也能将车完全掌控！智联上还有HUD抬头显、流媒体、并线盲点监测、全景监控等驾驶配置，为车内人员提供贴心的行车生活！而且，安全是车辆的根本，广汽丰田汉兰达无论在主动安全还是被动安全上都下足了功夫，在不同用车场景中都能提供最安全的保障！通过几日的试驾，真切体会到汉兰达能满足不同人群和多场景用途，而且最近广汽丰田还推出多项目豪礼，包括至高8000元置换补贴，至高15万的3-5年低息金融政策，以及混合动力车型 “不限年限，不限里程”的电池终身质保等，补贴后26万就能拿下精英版！可谓出手汉兰达正当时！关键是买车不仅要低息、低门槛、高补贴，更要高质价比，汉兰达搭载的智能电混双擎无需插电、高效省油；车内空间宽适灵活，第三排座椅可完全放平；全生命周期低成本、全场景好用实用、全地域无忧出行，百万车主口碑认可、久经市场验证的汉兰达，是你最佳选择！写在最后：汉兰达在国内市场春秋十几载，叱咤细分市场多年，如今换代之后，外观大气时尚，特别在内部空间上拓展性更强，组合多变，为新生代精英生活方式创造了无限可能。智能科技上也进行了全新升级，动力总成更是在380T车型首次搭载，为中国用户提供了优质产品和更多选择，相信广汽丰田在不断优化或变革中，将推出更多符合中国消费者的高品质产品！【本文来自易车号作者长江车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
