E-100的重型坦克
E-100的研制工作是从1943年6月开始的，在希特勒的主持下，由阿道拉公司负责研制。在1944年，因为要集中力量研制“鼠”式坦克，希特勒下达了停止研制E-100坦克的命令。这样一来，E-100超重型坦克就流产于样车研制阶段，工厂仅生产出样车的车体部分。1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。预计的E-100坦克战斗全重140t，乘员6人。战斗室特别大，火力强大，防护力超群。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮，但最后似乎准备选用128mm火炮。另外，E-100坦克的各部位装甲厚度也十分可观。二战期间的反坦克武器很难击穿。它的动力装置为HL234型水冷汽油机，它的履带宽度达到了1020mm。和“鼠”式坦克一样，E-100坦克的致命弱点在于它极差的机动性，所以即使E-100超重型坦克被制造出来，也是没有什么作为的。德国战争后期其实已经放弃了“鼠式”和E-100这两种变态战车的开发，他们已经明白这两种其实是出自希特勒和保时捷博士个人幻想的“无敌战车”并没有太多技术上的先进性和前瞻性，而且在战场也达不到1+1=2的战术效果。与其耗费资源到不如加紧研究先进而又实用的E-50/E-75更合算。
《坦克世界》e100歼击车为什么叫白兔？
因为《坦克世界》e100歼击车又称作百突，属于网友给谐音成了白兔。E100坦克歼击车为纳粹德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E100成为德国未来超级重型坦克系列的基础。“火蜥蜴”是以E100的底盘为基础，发展出的坦克歼击车。E100坦克歼击车其主要武器为一门170毫米反坦克炮，射程可达四公里，能够对付该范围内的一切装甲目标，原计划装备一门类似“鼠”式坦克上的75毫米同轴火炮，但是因为过于挤占弹药和乘员空间而被放弃。其战斗室外形状和与车体的结合方式令人想起“猎豹”坦克歼击车，车体正面有30度的倾斜装甲，最厚处可达200毫米。相关特点白兔凭借着自身强大的贯穿能力，再加上不错的单发伤害，使得其对重坦这类移速较慢的车有些非常强的毁伤能力，并且凭借自身厚重的装甲，使得其成为为数不多能抗伤害的坦歼，这两点不用质疑。但但由于其吨位很大，限制了其速度，所以在对抗高机动的战车时很吃亏，尤其是被骑脸后，基本只有等死的份。所以白兔很适合与己方重坦去猎杀敌方的重坦，而轻中坦并不太适合作为白兔的目标。
E-100的坦克歼击车
作为德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E-100作为未来超级重型坦克系列的基础。“火蜥蜴”是以E-100的底盘为基础，发展出的新型坦克歼击车。原型车在帕德博恩市郊豪斯滕贝克的亨舍尔公司的工厂中生产。主要的武器为一 门170毫米反坦克炮，射程可达四公里，能够对付该范围内的一切装甲目标，原计划装备一门类似“鼠”式坦克上的75毫米同轴火炮，但是因为过于挤占弹药和乘员空间而被放弃。其战斗室外形状和与车体的结合方式令人想起“猎豹”坦克歼击车，车体正面有30度的倾斜装甲，厚度可达200毫米。 该车由一台1,200马力发动机驱动，使用新的传动装置，计划中可以达到40公里的时速。 （但事实上火蜥蜴也是根九号，十号一样的虚假情报。）
