动车组列车有几种型号？
最直观的方式就是看车头可以区分。由近及远的四列车分别是：CRH380A，CRH380BL，CRH380CL，CRH380D。CRH380代表的是一系列和谐号动车组列车，各车型的内饰为各大铁路局招标采购后自行确定内部装饰，因此无法通过内部装饰简单的来区分ABCD四个型号。扩展资料：一、CRH380A和谐号 CRH380A 系列采取了类似新干线 E2-1000 系列以及和谐号 CRH2 系列电联车的大动拖比、头尾控制车拖车的设计以获得更平稳、迅速的加速；并使用了修长的车头以减小风阻。同时和谐号 CRH380A 也继承了和谐号 CRH2 系列常用的内藏门设计（2E 使用塞拉门）。而且得益于大动拖比设计，和谐号 CRH380A 系列相对而言启停更加平稳。同时得益于改进的空调系统和车体气密性，相对而言过隧道的时候也是和谐号全系列中比较不会引起乘客耳朵抗议的列车型号。二、CRH380B和谐号 CRH380B 则是德意志流派的继承者。虽然其车头设计与和风的和谐号 CRH2 系列和修长的和谐号 CRH380A 系列很不一样，但是得益于其圆润的流线型设计，其风阻依然不算高。作为德系高速列车的代表之一，和谐号 CRH380B 系列电联车动力布局上可以被视为对称的两部分，并且头尾控制车为动力车。其中，和谐号 CRH380B 系列中的 CRH380BG 为为中国北方气候设计的高寒型号，而和谐号 CRH380A 系列则没有对应型号。三、CRH380CCRH380CL系列只有CRH380CL一个型号，16编组，速度等级为350km/h，因为其数量少，只配属了京局和上局，一般在京沪沿线能看见它的踪影，被车迷们称为“鲨鱼”。此车型跟380B一样，均基于CRH3C平台研发，不过电机换成了日立的了。CRH380CL一共只有25列，均由长客公司生产。四、CRH380DCRH380D系列也是只有CRH380D一个型号，8编组，速度等级为350km/h，基于CRH1系平台研发，由四方庞巴迪制造（简称BST，不同于青岛四方），总产量85列，配属给上海铁路局与成都铁路局。CRH380D型动车组设计运营时速为350公里，最高运营时速为380公里，最高试验时速为420公里，是目前国内最先进的动车组，放眼全球也属顶级。
蓝箭号动车组为什么下马
蓝箭号是当年的“国产”动车组之一（其实很多零部件还是需要进口，并不比现在CRH国产化程度更高），因为是闭门造车所以技术设计不够成熟，在运营中多次出现故障，曾经数次发生列车空调故障导致乘客愤而砸窗的事故，导致无法维持正常的商业运营。在铁道部高层选择引进国外先进技术上马CRH系列之后，蓝箭号就作为不成熟作品被放弃了。
