奇瑞最高端SUV车型，在东北冰面测试！暂未搭载2.0T发动机
奇瑞最高端SUV车型，在东北冰面测试！暂未搭载2.0T发动机奇瑞汽车在中国造车品牌当中算是资历比较老的，但是奇瑞汽车在中高端品牌布局方面已经开始落后了，因为失去了观致品牌之后，面对吉利汽车旗下的领克汽车以及长城汽车旗下的魏派品牌，奇瑞确实也需要更加高端的子品牌来撑场面。因此全新的奇瑞星途品牌开始全面发力，仅在2019年，星途汽车就已经推出了两款成熟的量产SUV车型。其中星途TX定位和新款瑞虎8比较类似，而星途LX定位和新款瑞虎7比较像，但是这两款车的尺寸都算不上特别大。近日全新的星途VX已经开始在东北地区的冰面上进行测试，这款车是迄今为止奇瑞汽车旗下最高端的SUV车型，新车的尺寸定位相当高调，车身长度已经达到4970mm，轴距更是达到了2.9米的级别，仅仅从外观尺寸来看，这款车的气场已经超过了丰田汉兰达，比奇瑞瑞虎8大了一圈。其实这款车型已经在前段时间的广州国际车展上亮过相，但是当时展示的车型只是概念版本，这次亮相东北地区的新车则是量产版本，可以看到量产版本车型上面有了一些细节改动，最明显的就是车身侧面没有看到隐藏式门把手，量产版本依然采用比较传统的门把手风格，也许这是为了控制成本，毕竟隐藏式门把手属于一种新兴配置。车辆正面可以看到更加硬派的中网设计，中间依然悬挂星途汽车的字母车标，两侧可以看到LED矩阵光源，整部车的前脸气场确实很犀利。车身侧面能够看到20寸超大轮毂，为了应付冰面路况，这次奇瑞星途VX车队还专门换上了雪地越野轮胎。车身尾部果然采用贯穿式尾灯，下面可以看到两个真实的排气管出口，这两个排气管都是可以冒烟的，并不仅仅是装饰而已。作为目前奇瑞旗下最高端的SUV车型，仅仅外观霸气是远远不够的，打开车门之后就可以看到这款车的内饰设计相当科幻，中控台面上能够看到贯穿式全液晶仪表盘，而且空调控制区域采用了更高级的触控面板，这种科技配置有点类似新款的路虎车型。此外中控台面还采用了分层设计，这种新的设计语言和星途LX车型如出一辙，高级质感确实超过了奇瑞瑞虎系列。目前测试的这款车型并没有搭载2.0t涡轮增压发动机，依然采用了奇瑞第3代1.6t发动机，这套发动机的极限输出达到197马力，拉动这台将近5米的大车也是没有问题的，但是要想把这款车打造成更加硬派的车型，显然离不开2.0t发动机，可惜现阶段奇瑞的第3代2.0t项目还在进行当中，预计最快可以在2020年下半年列装，如果对动力要求更高的话，完全可以等一等奇瑞的2.0t发动机。问题来了，你觉得星途VX搭载1.6T够用吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内饰豪华的车品牌有哪些，请举例。
其实说到内饰豪华的车，就不得不提到DS汽车。而法国本身就是无处不充满着浪漫情怀的国家，他们生活的精致，有格调，喜欢奢华、但不奢靡！作为法国标致雪铁龙集团旗下的高端、独立品牌-DS，也将传统与时尚，高贵与典雅融合一身。DS外形经典、大气，内饰奢华典雅！同时2018款的DS汽车在配置上进行了全系升级，在智能科技的配置上有了重大进化。2018款DS汽车的科技感和实用性都有大幅度的提升，绝对是性价比比较高的一系列车型。
颜值和实力兼具，星途TX名副其实的国产豪华品牌
算算从提车到现在，我与星途TX已经相伴快一年了，虽然说时间并不是很多，但每天的朝夕相处，风雨同行，星途TX不仅带给我了太多太多的方便与快捷，更是让我的生活变的越来越精彩。一路同行，星途TX内外兼修的实力和非凡的驾乘体验，更是赢得了我无限的认可。从相识到相伴，有相伴必有相知，星途TX就这样带给了我无限的认知与感触....... 【内外颜值】 星途TX它兼顾了轿车的舒适性和SUV的高通过性，整体看上去就是随时准备奔跑。个性十足的霸气前脸、造型惊艳的尾灯、大轮圈、双边单出的排气管和和尾翼都彰显着星途TX的不凡与动感。10.25英寸的悬浮大屏幕支持触控功能，中控台简洁又有科技感，同时内饰的选材、用料、组装工艺一流，非常的豪华有质感。 【动力组合】 1.6T的涡轮增压发动机拥有197匹马力，与之匹配的是一台7DCT的双离合变速箱，这套动力组合的特点是动力输出快速强劲，而且换档快平顺性也很好，所以在日常的行驶过程中，只要持续给油，动力就会源源不断的输出，轻松应对各种路况，如果深踩一脚油门，马上就会有强烈的推背感。 【操控稳健】 星途TX的操控性与安全性自然是出类拔萃的。多功能的方向盘操作起来很灵便，电子助力转向轻盈，精准没有虚位，电子手刹、自动驻车、ABS、ESP、上坡辅助等为驾控带来安全与便捷。前后独立悬挂的底盘非常的有韧性，走烂路不会出现偏位或发飘，过弯时不会出现明显的侧倾，稳重踏实和灵巧安全就是我对星途TX的操控总结。 【油耗给力】 大部分都是日常的上下班用车，所以高速走的比较少，大部分都是在拥堵的城区内行驶，根据我自己的加油记录和APP的油耗进行综合计算，现在的真实油耗在9个多点，对比朋友们相似路况、相似排量的轿车油耗，星途TX的油耗也算是比较不错的了。气质非常的独特辨识度非常的高的前脸个性时尚白色非常的经典侧身线条流畅坚实霸气的大脚丫精致的尾灯力量感十足的排气管白色非常的nice时尚个性的大脸做工非常的精细犀利的眼神给力的空调操控手感非常的好指向精准功能丰富空间表现不错完美
抢先试驾星途TX：舒适性第一重要...国人想要的我都有！
在开始聊星途之前务必要先说说星途这个品牌，星途是奇瑞的高端品牌，这就好比雷克萨斯之于丰田和讴歌之于本田。我们先弄清楚高端这个起点，下面的这个事情就更好说，更好办了。TX/TXL是星途的首款车型，和大部分汽车品牌一样，在中国市场要想卖得好，SUV车型是必不可少的选项。TX和TXL其实算是一款车型，但TXL的尺寸和轴距更大一些。整体调校更加顾家TX配的是奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，全新的设计和最新的iHEC（智效）燃烧系统的加入让这台发动机的最大马力达到了197匹，峰值扭矩为290牛·米。与之匹配的是7速DCT变速箱。按照以前的老观念来说接近200匹的最大马力一般是2.0T发动机才能做到的，但奇瑞这台全新的发动机就这么做到了。回到产品层面，在中型SUV中1.6T的动力肯定不算大，在成本和性价比上的考量，小排量的涡轮增压发动机成了折中的解决方案。这台发动机的最大马力是197匹。实际开起来感受到更多的其实是顾家的层面，怎么说呢，舒适的取向依旧是第一重要的。不过我还是希望变速箱和发动机对油门踏板的响应更加直接而迅速一些，这时候我会把驾驶模式切换到S挡。发动机的转速并不是提高了一个层次，动力总成对油门踏板的响应明显要更迅速一些。低转速的扭矩还是比较可观的，只要你不是需要急超车和急加速通常来说发动机的声音并不会让你觉得嘈杂。电动助力的转向也比较轻柔，前轮对转向机的执行也同样比较到位。不会有一种开船的感觉。所以在良好的铺装路面，当车速低于100KM/H的情况下，你不会觉得有什么动力不够用的情况，不过当车速超过110km/h的时候，你可能还是会觉得更大排量点的发动机才更给力。这时候风噪和路噪也上去了，但都在可以接受的程度。比市面上大部分普通品牌都要做的更好一些。星途TX的车身尺寸为4690mm*1885mm*1706mm，轴距为2715mm，而TXL的车长则达到了4775mm，轴距为2800mm，体量感上比市面上大部分中型SUV都要大。大面积的虎式前脸造型，配合饱满双肩线和镀铬装饰条，给人的视觉冲击力十分强烈。LED智能大灯＋日行灯向车身两边延伸，配合饱满的双肩线，让前脸更具有立体感。悬浮的“EXEED”Logo被直锋式格栅托举，让前脸更有型。车身采用前后波浪形双腰线设计，腰线分别贯穿包裹前后车身，并在中后部形成明显的波浪感，向前方俯冲的车身设计，让整体运动气息更强。从侧面还可以看到外后视镜迎宾照地灯，乘员靠近车辆3米范围自动打开，显示EXEED Logo。TX采用立体雕塑的尾灯造型设计，细长的一体贯穿式尾灯，贯穿左右车身，拥有极高的辨识度。银色镀烙装饰条，托起一体贯穿式尾灯，更显设计感。双边双出的排气管隐藏在银色下护板包围中，与后保险杠融为一体。星途TX内饰采用强化科技感的设计语言，呈现出车载娱乐、内饰应用、人机交互，突出科技特性。所有内饰部件有机的结合，延伸了空间感，带给车主更多的视觉、触觉享受。星途TXL采用10.25寸双屏显示，双屏分辨率均高达1920*720。全高清触摸中控屏采用横屏设计，视觉尺寸大于同尺寸竖屏设计，带来更方便的交互体验，界面设计美观、便捷，功能配置科技实用。TX的座椅也是不同于其他普通品牌。座椅的钻石菱格缝线简约而不简单，体现出EXEED独有的特色。三幅式运动多功能方向盘，结合内凹设计，操作时支撑点更多，转向的指向性更精准。方向盘采用Nappa真皮包覆。结语总结的第一句话就是没毛病，在星途TX身上是能看到一种叫“底蕴”的内涵的。这是奇瑞这么多年来造车经验的积累。在动态层面1.6T发动机和7DCT的匹配也完全没有问题，整体的感受更加偏向乘坐者，这也证明了前面所说的家用取向。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
