波音737能坐多少人
波音737能做164人。波音737是波音公司飞机系列中最优良的机型。该飞机共有164个座位，包括8个头等舱座位和156个经济舱座位。 新一代737的客舱采用了波音777飞机的设计，新一代波音737客舱更平滑的弧线型天花板提升了整体客舱环境。具有全数字化的驾驶舱，仪表板采用了最新的大型显示屏，可以在很短的时间内，将客舱布局从公务舱的每排5座改成经济舱的每排6座，方便变换客舱布局。含义波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。
波音747能坐多少人？
747飞机最多能坐500人。2014年3月31日当天上午9时许，全日空公司所属的一架747客机满载500名乘客，从东京羽田国际机场起飞，前往冲绳，这是日本航空界波音747的最后一次飞行。波音747(英语：Boeing 747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机，也是世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。1969年2月9日，首架波音747原型机试飞。这架波音747名叫艾佛瑞特城号，注册号N7470，至今仍在西雅图波音工厂附近的飞行博物馆里展出。注意：波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统，还有一备用交流电液压泵。起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起，4个四轮小车式主起落架：两个并列在机身下靠机翼前缘处，另两个装在机翼根部下面。波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。波音747采用两层客舱的布局方案，驾驶室置于上层前方，之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱，头等舱在主客舱前部，中部可设公务舱，经济舱在后部。客舱地板下货舱：前舱可容纳货盘或LD-1集装箱；后舱可容纳LD-1集装箱和散装货物。
波音737安全出口座位几排
波音737的安全出口座位位置是在机舱的紧急出口处，这些座位在紧急情况下是用于疏散乘客的，可以方便乘客逃生。一般来说，波音737而言，安全出口座位几排则要根据不同机型和航空公司的配置而有所不同。进一步地说，波音737有多个机型，每个机型的安全出口座位的位置略有不同。例如，红岛航空的波音737-800的安全出口座位在第11排。而西南航空的波音737-700的安全出口座位则在第11、12排。此外，座位位置与飞机舱室尺寸、座位布局等其他因素也有关系，有些航司甚至有特殊的座位地图，可能有多个紧急出口以及相应的安全出口座位。此外，目前波音公司正在研发新一代的737MAX机型，根据之前的报导，这些新机型使用了更加宽敞的紧急出口，可以让乘客更加容易安全逃生。在新的737MAX机型中，每个客舱都至少有两个带有滑梯的大型紧急出口，这些出口旁边的座位被标记为安全出口座位。总之，波音737的安全出口座位几排要根据不同的机型和航空公司配置而有所不同。但是，无论座位位置在哪个排，安全出口座位都是非常重要的，可以在紧急情况下提供方便和保护。作为乘客，应该在机场入口或者机舱内查看紧急出口的位置，以便于在必要时能够快速而准确地逃离飞机。
