山东新旧动能转换开始时间
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:山东新旧动能转换开始于2016年，它的目的是为了推进山东经济结构的调整，促进经济可持续发展。发生问题的原因：1. 由于山东经济发展得过快，旧的经济模式已经不能满足新的发展需求。2. 山东地区经济结构落后，经济活动水平低，创新能力较弱，经济发展空间有限。3. 山东经济发展面临的资源和环境约束更加严峻，需要加快转型升级。解决方法和做法步骤：1. 深入推进工业结构优化升级，加快转型发展，实施绿色发展战略，引导企业实施清洁生产，提高生产效率和质量。2. 加强科技创新，推动新兴产业发展，推动产业融合，促进经济结构优化升级。3. 加强低碳经济发展，加强资源节约和环境保护，实施可持续发展战略，推动经济结构调整。4. 加强金融监管，完善金融服务体系，推动金融服务与实体经济融合发展。相关知识：新旧动能转换是指从传统的经济模式向新兴产业发展模式转变，以实现经济结构优化、经济增长率提高、经济可持续发展等目标。它是一个复杂的转型过程，需要调整经济结构、调整发展模式、提高创新能力、优化资源配置等。【摘要】
山东新旧动能转换开始时间【提问】
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:山东新旧动能转换开始于2016年，它的目的是为了推进山东经济结构的调整，促进经济可持续发展。发生问题的原因：1. 由于山东经济发展得过快，旧的经济模式已经不能满足新的发展需求。2. 山东地区经济结构落后，经济活动水平低，创新能力较弱，经济发展空间有限。3. 山东经济发展面临的资源和环境约束更加严峻，需要加快转型升级。解决方法和做法步骤：1. 深入推进工业结构优化升级，加快转型发展，实施绿色发展战略，引导企业实施清洁生产，提高生产效率和质量。2. 加强科技创新，推动新兴产业发展，推动产业融合，促进经济结构优化升级。3. 加强低碳经济发展，加强资源节约和环境保护，实施可持续发展战略，推动经济结构调整。4. 加强金融监管，完善金融服务体系，推动金融服务与实体经济融合发展。相关知识：新旧动能转换是指从传统的经济模式向新兴产业发展模式转变，以实现经济结构优化、经济增长率提高、经济可持续发展等目标。它是一个复杂的转型过程，需要调整经济结构、调整发展模式、提高创新能力、优化资源配置等。【回答】
山东的新旧动能转化怎么样了？（一）
前几天去了趟黄河北，实地感受了一下新旧动能转换区的建设进度。自2018年1月，国务院正式批复《山东省新旧动能转换综合试验区建设总体方案》以来，时间已经过去了三年，批复之后，山东省立即展开了一场轰轰烈烈的系统性改革。那么现在到底建设到了什么程度？当时为什么要毅然决然地进行新旧动能转化？希望可以通过这篇文章梳理出一个脉络。 一、为什么要进行新旧动能转换？ 站在2021年这个时间节点上，距离改革开放已经过去了43年，在这43年里，我国的对外开放策略主要是两个层面： 一是 扩大出口， 二是 大规模引进外资。改革开放之初，我国拥有廉价的劳动力、廉价的原材料，但缺乏先进的技术、经验和资金，所以刚开始依赖资源和劳动力上的比较优势，我们搞 “三来一补” 促进制造业发展，带动了出口贸易，但这些都属于产业链的下游，没有占据产业链的核心区域，无法取得高附加值的超额利润，挣得是低利润的辛苦钱。 经过40多年的发展，这种模式所依赖的基本面发生了根本的转变， 一是 人口红利优势的消失，人口老龄化、生育率下降、人力成本上升，这些使得过去在劳动力上的比较优势逐渐消耗殆尽。 二是 资源成本上升，尤其是房地产行业的粗暴发展，导致整体土地成本急剧升高，连带着其他原材料在成本上也失去了比较优势。在这种基本面下，以往经济发展模式不再适应经济环境的变化，需要寻找一条新的发展路线。 因此在国家层面上开始了分门别类的 探索 ：海南的自贸区、广州的大湾区、上海的浦东、山东的新旧动能转换区、河北的雄安新区……不仅仅是山东、其他省市也在进行不同层面的改革和 探索 。 山东的新旧动能转换只是众多国家层面 探索 实践项目中的一个，但是比较重要的一个。 二、为什么选择山东 山东一直是个极为耀眼的省份：凭借开放、改革的先机与亿万人的持续奋斗，在全国确立起领先的开放优势、基建优势和工业优势，从而得以长期高居中国省份经济排行榜Top3、稳坐北方第一经济大省，一度傲视四方。在全球已有的41个工业大类中，中国是唯一一个全有的国家，山东省又是唯一全有的省份。206个工业种类，山东有196个；656个工业小类，山东有556个。 然而近几年山东曾一度被认为经济增长潜力减弱，恐有“掉队之危”，特别是经济增速连续两年低于各省份平均增速，这更印证了上述的观点，有一段时间网络上满是对山东的口诛笔伐，唱衰声不绝于耳，甚至现在还有人逮着山东不放，深层次原因暂不分析。 在转型的阵痛期中，出现这些问题并不可怕，更不会削弱山东省转型的决心，围绕培育新增长点、形成新动能，山东省坚决推进这场自上而下系统性的改革。一位经济学者曾经这样说：“山东是转型中国的经典缩影”。山东就是一个缩小版的中国，而且山东有足够的经济实力、人口来支撑转型的成功，有足够厚实的家底来承受转型期间阵痛，而且山东也迫切的需要新的经济发展模式来提振经济发展。这可以解释，为什么山东是唯一获批的新旧动能转换综合试验区。可以大胆地说，转型中的中国要在齐鲁大地上寻找新旧动能转换的山东方案。 从山东角度看，推动新旧动能转换是高质量发展的必由之路。山东是个经济大省，但不是经济强省。长期以来，形成了经济结构偏“重”这样一个局面，能源资源消耗比较大，空间、容量都受到很大的影响。比较典型的就是“三个天花板”—— 能耗、排放、土地 。 同时，山东的产业处于上游的比较多，比如原材料、能源产业在山东占很大的比重，中间产业、终端产品不像南方那么典型。以能耗为例，2015年山东的能耗光消耗煤就达4.35亿吨。排全国第一位。国家要求我们“十三五”末也就是2020年底前必须压减到3.9亿吨，压减10％。同时，我们又把全省所有的能耗企业全部理了一遍，发现没有统计进来的能耗还有6200万吨，也就是说总共要压掉1亿吨的煤耗，才能实现我们的减排任务。但经济发展不能不耗能，要想完成这个压煤任务，除了采取节煤措施，更重要的是产业必须要动大手术。解决好山东发展的问题，对全国特别是北方地区、产业链中上游地区加快新旧动能转换有着重要的示范带动作用。 大国命题山东求解！天时地利人和，山东是解决我国下一步经济发展转型的希望，是这场决定我国未来经济迭代与进化的中坚力量。 三、新旧动能转化要转换什么？ “新旧动能转换”自2015年开始出现在中央和地方政府主要领导讲话和文件中，在2016年在互联网出现的频率逐步提升。2016年末，特别是进入2017年以来，“新旧动能”更是频繁出现在政府相关文件中，内涵也逐渐丰富和完善。在此之前山东已经在 探索 新旧动能转换的路上摸索了很久，并取得了一定的经验和成绩。2020年底王书坚副省长在接受采访时将其总结为“三个坚决”， 坚决淘汰落后动能，坚决改造提升传统动能，坚决培育壮大新动能。 首先是 坚决淘汰落后动能。对高能耗、高污染、高排放、高风险的低端产能，要坚决淘汰。这就是做好“去”的文章，把笼子腾出来，“腾笼换鸟”。笼子如果腾不出来，鸟是换不了的，所以首先要把笼子腾出来，要把低端产能去掉。 第二是 坚决改造提升传统动能。我们讲新动能，也不是另起炉灶、从头再来。这些传统动能很重要的一点就是 社会 需要，国际市场也需要。关键是如何把这些生产工艺、设备、产品改造成新动能，如何通过技改创新、信息化赋能等手段促使它走向高端，让传统动能成为新动能、焕发新活力，这就是做好“提”的文章。对于山东来讲，“提”的文章是大有文章可做的，因为我们工业体系非常完整。 第三是 坚决培育壮大新动能。就是通过 科技 创新、招商引资等方式，引进培育新技术、新产品、新业态、新模式，做大“四新”经济这个增量。这就是“增”的文章。这方面山东大有空间。为什么呢？因为山东有一个庞大的完整的工业体系，而新动能的培育绝不是凭空而来的，它一定要有一个工业基础。 这“三个坚决”是总的思路。同时，新旧动能转换绝不是一日之功，必须科学地去谋篇布局。所以，山东新旧动能转换提了一个时间表， “一年全面起势、三年初见成效、五年取得突破、十年塑成优势”。 这个时间表还是比较科学的。2018年1月3日国务院正式批复建设总体方案，当年就要形成一个气势，从上到下统一思想，全面启动起来。“三年初见成效”，今年正好是初见成效之年，现在已经见到成效了。国家发改委最近派出评估组，正在山东进行评估。 “五年取得突破”还有2年，我们正在拿再出发的方案。“十年塑成优势”，也就是说7年以后，新旧动能转换时间基本结束。这是大的时间表。
滨州未来的规划向北发展到哪里？
根据公开消息，2018年1月26日，省住建和城乡建设厅在滨州组织召开《滨州市城市总体规划(2015-2035年)》纲要审查会议，专家组滨州市城市总体规划(2015-2035年)》纲要进行了审查。
据悉，滨州市未来“向西向北”发展是目前专家讨论最为理想方向，其中向北发展方案将重点打造滨北高铁站枢纽地区，强调滨北地区对三河湖、大高、沾化等北部城镇节点的辐射带动作用。
另外，根据《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》，滨州轻型固定翼飞机生产及维修基地、沾化大高航空产业园赫赫在列，未来值得期待。
滨州市向北发展是有道理的，城市规划也是向北拓展。
滨州是一个沿海城市，所以滨州只有向北发展，才能利用沿海资源，建好滨州港成为名副其实的沿海城市。
其实在滨州，相信很多人感觉离大海很遥远，90%的滨州人没有到过自己的大海看看，黄河以南的人，更是不知道自己的城市是沿海城市，更是不知道在滨州黄河入海口有个周总理骨灰撒放地纪念园，敬爱的周总理的部分骨灰撒放在了滨州黄河入海口。
滨州黄河以南有邹平市和博兴县，这两个县市一直以来对滨州没有归属感。滨州市政府希望向北发展，也顾不了黄河以南的两个县市，所以博兴县和邹平市只能自己埋头发展。
黄河以北，地域广阔，有良好的发展空间。北海新区更是投资的沃土，大高机场已经开通了多条航道，北京济南日照随时到达。滨州港已经被山东交通整合，成为鲁北重要的出海口，为滨州发展北拓提供动力，根据滨州市的远景规划向北发展，使滨州市成为真正的沿海城市。
关于滨州未来的发展到那里，这个问题在20l8年1月26日山东省住建和城乡建设厅在滨州组织召开的《滨州市城市总体规划(20l5一2035)发展规划纲要》进行了审查。.滨州市未来的发展方向一是向西发展，触合济南省会都市圈。一是向北发展，重点打造滨北高铁枢纽，带动辐射三河湖以及大高航空，沾化区等。滨北在未耒滨州城市发展中的.地位日益突出。随着十三五国家铁路规划的实施，济南一滨州一东营城际高铁，北京一上海的京沪二线高铁，环渤海高铁，滨州一临沂高鉄，德州至烟台高鈇都在滨北没站。那时滨州站形成东西通达，南北贯通的十字形铁路枢纽，人流，物流，信息流会齐聚滨北形成强大合力。滨北还是省级工业园区，区内工业类型齐全，规模大，技术强，有一大批如亚光集团，中裕集团，友太 科技 ，滨农 科技 ，侨昌化学，江森电池等知名企业，随着环境治理的不断深入，环境会越来越好，对环境污染，治理不到位的污，乱散企业坚决取缔，以保证发展滨北的环境要求，滨北还是南连主城区，北接沾化区的中心地带，发展滨北对于使沾化区尽快触于主城区的发展作用重大。
你好，很高兴为你解答。
目前滨州的发展理念是以“四环五海·生态滨州”为框架，按照“东优、西延、南跨、北拓”的规划建设思路。
个人感觉打造 北海新区是 滨州未来的最好出路，因为目前滨州在山东属于第三梯队，如果自身好好的资源不利用，岂不是浪费，毕竟石油储量6亿吨，天然气储量164亿立方米，并且是全国四大盐业基地之一，盐场面积500万亩，年产原盐1000万吨。
感谢大家阅读，如有问题，欢迎交流。
城市发展必须是多方面的长远归划，滨州要是向北发展必须链接博兴县和邹平市，别说他们对滨州没有归属感，主要是滨州对博兴和邹平更应该重视，黄河南两个县市就是滨州的经济基础，也是滨州发展的根基。
建议南外环路必须有一条直的时速八十往上的路，东到高铁大桥，西到惠民李庄，靠近滨博滨州南高速路口，这样极大方便了博兴，邹平，惠民，滨州的交通，还和淄博高青对接，同时也成了古村落，西纸坊和黄河沿岸的 旅游 路，对滨医附院和东西区应急也是救命路。
西外环往北延伸加宽，逐渐靠近沾化和无棣，对大高机场，高铁站，三河湖等人员流动也会更多，心别急，首先是要想富先修路，再就是留住人才，人口多了才能谈扩张，别让现在的滨州变成一座空城就行，
黄河四桥今天开建
黄河四桥又没戏了！
发展到和北京连接上
海边就是终点
向北到永莘路，向南到黄河大道，向西到渤海30路，我是2020年10月到滨州工作，跑遍滨州80%地区。滨州重点发展的区域是开发区、高新区。随着大批的项目上马，渤海先进研究院、滨州会展中心、滨州高端装备制造、黄河 科技 产业园、渤海 科技 大学等等，滨州在佘书记的领导下，建设智者智城，有更多专业人士、学子回到自己家乡开展工作。还要济南到滨州高铁，京沪二线过境，滨州会更加开放、更加美好。
滨州市将来能发展成大城市吗？
滨州市是山东省下辖的一个地级市，位于山东半岛中部偏东地区，是山东省的重要工业基地和农业生产基地。目前，滨州市的经济发展较为稳定，但是要成为大城市还需要面临一些挑战和机遇。
从发展潜力来看，滨州市拥有较为丰富的自然资源和人力资源，同时也具备一定的区位优势和交通优势。随着国家和山东省的发展战略和政策的不断推进，滨州市也将迎来更多的发展机遇和发展空间。
不过，要成为大城市还需要面临一些挑战。比如，滨州市的人口规模相对较小，城市基础设施和公共服务设施相对落后，同时也需要加强城市规划和管理，提高城市的品质和竞争力。
综上所述，滨州市有望在未来成为一个中等规模的大城市，但要实现这一目标还需要在经济、人口、城市规划等方面做出更大的努力和投入。
一二三四工程是什么？
“一”是指坚持一个方向。
“二”是指建设好两个基地。一是党的建设理论研究基地;二是邓小平理论和“三个代表”重要思想研究基地。
“三”是指实施好三个工程。
“四”是指四个加大。
具体一、二、三、四可以分为很多内容，其核心思想是
（一）、夯实一个基础
（二）、突出两个重点
（三）、深化三个改革
（四）、促进四个转变
建筑工程包括什么哪些工程项目？
建筑工程包括哪些项目解释如下：建筑工程包括：土建工程和设备安装工程；土建工程包括：地基与基础工程、主体结构工程、装饰装修工程、屋面工程；设备安装工程包括：给排水及采暖工程、电气工程、智能建筑工程、通风与空调工程、电梯工程等；建筑工程项目管理的主要内容有：对施工进度、质量、安全、成本、合同、信息的管理及其与施工有关的组织与协调等。
