苏联IS-2重型战车
苏联IS2重型坦克。IS2重型坦克是苏联IS列坦克中最著名的型号，和T34/85中型坦克构成了二战后期苏联坦克的中坚力量，在苏联卫国战争中立下了汗马功劳。IS2重型坦克的122毫米主炮装有双气室炮口制退器，采用立楔式炮闩、液压式驻退机和液气复进机。火炮方向射界为360度，高低射界为-3度~+20度。该炮可发射曳光穿甲弹，弹丸重25千克，初速781米/秒。根据战后美国人的测试，在100米距离上穿甲厚度为201毫米，在500米距离上可以击穿183毫米厚的装甲。杀伤爆破榴弹的弹办重24.94十克，它也口发射杀伤爆破榴弹，该弹的弹办重24.94千克，最大射程14600米。该坦克的辅助武器为4挺机枪:1挺并列机枪，1挺安装在车首的航向机枪，1挺安装在炮塔后部的机枪，1挺安装在车长指挥塔上的DShK枪。基本参数：长度:9.9米宽度:3.09米高度:2.73米重量:45.8吨最大速度:37千米/小时最大行程:240千米战地花絮：IS-2重型坦克的重量和德国“豹”式中型坦克(44吨)是一个级别，但是整体性能却和更重的“虎”式相当，火力更凌驾干“虎”式之上。为了对付苏军这种重型坦克，德国于1944年又研制出火力更猛，装甲防护力更强也更难以维护的“虎王”重型坦克。
苏联IS-2重型战车
苏联IS-2重型战车IS-2重型坦克是苏联IS系列坦克中最著名的型号，和T-34/85中型坦克构成了“二战”后期苏联坦克的中坚力量。基本参数长度：9.6米宽度：3.12米高度：2.71米重量：45.8吨最大速度：37千米/时最大行程：241千米结构解析IS-2坦克的行动装置采用扭杆悬挂装置和单销式履带，每侧的6个负重轮是全金属的，没有橡胶轮缘。该坦克的车体和炮塔的装甲板厚度分别为:车体前上装甲板倾角70度，厚120毫米，侧面装甲板厚89~90毫米，后部装甲板厚22~64毫米，底部装甲板厚19毫米，顶部装甲板厚25毫米，炮塔装甲板厚30~102毫米。作战性能IS-2坦克的122毫米主炮身管长为43倍口径，火炮方向射界为360度，高低射界为-3度到+20度。该炮可发射曳光穿甲弹，弹丸重25千克，初速781米/秒，根据战后美国人的测试，在100米距离上穿甲厚度为201毫米，在500米距离上可以击穿183毫米厚的装甲。杀伤爆破榴弹的弹丸重24.94千克，最大射程14600米。该坦克的辅助武器为4挺机枪。
中国研制的首辆重型坦克
中国研制的首辆重型坦克除了59式和69式中型坦克外，早期我国装甲部队装备的车辆还装备了62式轻型坦克。我国虽然有轻型坦克和中型坦克，但从来没有研制和量产过重型坦克。除了早期苏联提供的部分JS-2重型坦克外，我国从未装备过其余重型坦克。其实早在新中国成立之初，我国也研制出了重型坦克。1960年代，我国的军工体系还很薄弱。当时我国主要装备的是新量产的59式坦克，有200辆JS-2重型坦克，所以当时我国决定研制WZ-111重型坦克。 WZ-111的W是五机部的简称，Z是装甲车的简称，后面第一个数字1指坦克，第二个数字1指重型坦克，第三个数字1指到第一个原型，以此类推，WZ-131指的是62式轻型坦克，第二个数字3指的是轻型坦克，而WZ-121指的是59式坦克，第二个数字2指的是中型坦克。WZ-111重型坦克于1965年研制出第一辆原型车，但这款原型车只有车体，没有炮塔。因为当时选用的122mm Y174主炮体积庞大，炮塔的研制还没有完成。整个原型车大量使用了JS-2主战坦克的零部件，但总体布局参考了当时苏联研制的T-10主战坦克。还有一种说法是我国从某些渠道获得了一些苏联重型坦克的图纸，但是这种说法的可信度并不高。由于炮塔没有完成，第一架WZ-111原型机在炮塔位置加装配重，然后开始测试。然后项目被取消了。不仅WZ-111项目成为了我国重型坦克史上的绝唱，而且这款没有炮塔的维修车也成为了唯一的WZ-111。目前，这件原型机仍保存在博物馆中。为什么我国最终放弃了WZ-111项目？主要有以下原因。首先，在开发过程中遇到了技术难题。当时WZ-111的发动机和传动装置基本都来源于JS-2主战坦克，因此WZ-111在测试时面临着动力问题。不足的问题。但是这个问题用当时的技术很难解决。第二个问题是炮塔的研制遇到了瓶颈，因为Y174主炮尾部巨大，炮塔的研制难度很大。第三个重要原因是，随着59式坦克越来越成熟，中型坦克和重型坦克的界限逐渐模糊，日后有了一个共同的名字————主战坦克。因此，重型坦克逐渐被历史淘汰，WZ-111也成为了我国重型坦克史上的绝唱。最后说个题外话。我国历史上唯一有明确记载的重型坦克项目是WZ-111。
中国的最新型坦克
中国最新99G坦克现身 装甲总厚度1200MM。99G式坦克的装甲和电子设备更加先进，而且还加装了可轻松更换复合装甲(特别是安装更好装甲)的新坦克炮塔。该坦克还加装了新的火力控制系统和新发动机，但其车身仍为99式坦克车身，这表明该坦克配备有1门125毫米口径坦克炮、一台自动装弹机，能容纳三人。99G式坦克加装了2100马力柴油发动机，而其他99式坦克上的发动机均为1500马力。 装甲和电子设备更加先进，而且还加装了可轻松更换复合装甲（特别是安装更好装甲）的新坦克炮塔。该坦克还加装了新的火力控制系统和新发动机，但其车身仍为99式坦克车身，这表明该坦克配备有1门125毫米口径坦克炮、一台自动装弹机，能容纳三人。99G式坦克加装了2100马力柴油发动机（原文如此），而其他99式坦克上的发动机均为1500马力。所有99式坦克都长11米（34英尺），宽3.4米（10.5英尺），高2.2米（6.8英尺）。最新型99式坦克能与M-1相抗衡。99A2式坦克装甲厚度为500至600毫米，再加上其反应装甲，使装甲总厚度达到1000至1200毫米。99G式坦克装甲被认为更加优秀。中国认为，美制M-1坦克装甲厚度为600至700毫米，其120毫米坦克炮最大能穿透810毫米装甲，而中国99式坦克主炮能穿透850毫米（若采用新型炮弹设计，其穿透厚度将达到950毫米）。仅生产了约800辆各种型号的99式坦克。咎其原因，首先是因为每辆坦克成本约达25万美元，是中国其它类型坦克造价的两倍之多。其次，中国许多桥梁都无法承受99式坦克的重量，铁路的情况也类似。中国多数坦克约重40吨，而99式坦克重量却达到近60吨。在过去的三年中，在最新型99G式坦克出现之前，99式坦克也有过一些改善（诸如为一些坦克加装主动防御系统）。 未来，中国还将继续生产并生级其现有坦克。其最终目标似乎是研制新型双人坦克。这将会使中国超越其他国家，例如列装数千辆M-1坦克的美国)
二战中苏联的王者重坦—IS-2重型战车？
二战中苏联的王者重坦——IS-2重型坦克在第二次世界大战中，苏联陆军是唯一能够和纳粹德军铁骑相互抗衡而不落下风的军队，这完全得益于苏联红军那强悍的作战能力以及苏联陆军中强悍的坦克部队。这款IS-2重型坦克是苏联于1943年研发制造的一款重型坦克，这款坦克的车身长度为9.6米，车身宽度为3.12米，车身高度为2.71米，战斗全重为45吨，最大公路行驶速度能够达到三十九公里每小时，最大越野行驶速度能够达到二十一公里每小时。这款IS-2重型坦克在第二次世界大战中，和德国的那些中型和重型坦克的交锋中，完全不落于下风，这主要是因为这款坦克拥有着及其卓越的作战性能，首先这款最突出的一点就是它拥有着非常强大的武器系统。这款IS-2重型坦克装备了一门122毫米坦克炮，这种D-25T型122毫米坦克炮是属于加农炮类型，这门坦克炮可以发穿甲弹和榴弹，弹药基数只有二十八发，并且射速也只能够达到一分钟两发，但是它拥有着非常强大的穿甲性能，在两千米开外的地方，所发射的穿甲弹可以轻松的击穿德军虎式坦克的主装甲，所以在近距离交锋中，它的作战威力是非常强大的。与此同时这款IS-2重型坦克的辅助武器还包括有一挺7.62毫米并列机枪，一挺7.62毫米炮塔后机枪，在炮塔顶部还装有一挺12.7毫米高射机枪，这些辅助武器可以保护这款坦克不被对方的步兵暗算。另外这款IS-2重型坦克还拥有这非常强悍的防护能力，它炮塔为装甲钢整体铸造而成，正面装甲最厚处有一百二十毫米，侧面装甲最厚处有九十五毫米，并且这款坦克的装甲板的形状也有所改进，在当时二战中，这款坦克的装甲防护水平和德军的虎式坦克基本上旗鼓相当。这款IS-2重型坦克唯一不足的地方就是它的机动性比较差，由于它的动力系统采用的是B-2-HC型V型12缸水冷发动机，所能提供的最大功率仅仅只有五百二十马力，所以导致它的最大速度仅有三十九公里每小时，所以机动性显得较低。整体而言，这款IS-2重型坦克还是一款非常出色的陆军坦克，并且在第二次世界大战中也有着非常出色的发挥，依靠着其强大的火力，无数次的给德军铁骑当头一棒，为苏联能够取得第二次世界大战的胜利立下了汗马功劳。
