为何叫宁波舟山港
宁波舟山港是中国浙江省宁波市、舟山市港口，位于中国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为中国对外开放一类口岸，但是为何叫宁波舟山港呢？
1、 宁波舟山港就是原来的宁波港、舟山港在2015年9月正式合并以后的名称，目前已成为名副其实的世界第一大港。
2、 作为浙江第一大港，宁波港具有经济实力、技术信息、经营管理等方面的优势，但存在着港口和岸线规划布局不合理、深水港发展空间有限等局限，尤其是其深水岸线已经难以满足长远发展的需要。
3、 而舟山港域内海底平坦，水域开阔，水深适中，200公里深水岸线目前只用了约30公里。但其最大的制约因素就是无大陆依靠，直接经济腹地小，陆域的集疏运条件不完善，资金和技术力量不足，发展后劲不足。
4、 宁波舟山港的正式合并进一步释放出更大势能和活力，实现了“1+1大于2”的优势整合效应，进一步发挥了宁波港的资金优势、管理优势及国际影响力优势，和舟山港资源优势及发展潜力。
以上的就是关于为何叫宁波舟山港的内容介绍了。
北仑港是不是宁波舟山港
北仑港不是宁波舟山港。北仑港，是宁绍平原东端港口，位处浙江省陆地最东端，地理坐标介于北纬29°44′至30°00′，东经121°38′45″至121°10′23″之间。沿海海域有金塘港、穿山港、峙头洋、梅山港等，港湾棋布大小岛屿。北仑港区廓呈长方形，由西北向东南倾斜，东西长52公里（两端最长处），南北宽29公里（两端最宽处），海岸线全长约171.2公里。自然环境：北仑区境处宁绍平原东端。地形西北和中部为丘陵和平原间隔地区，其丘陵属天台山余脉，以太白山为起点，主山体向东走向，为本区主山区。另一条诸山总称灵峰山，基潜入海域，分布一群岛礁。由灵峰山体相隔，山以西称长山平原，与鄞东平原连成一体，地表高程2-3米。山以东为大碶、柴桥平原。越柴桥之狮子岭、昆亭岭、庙岭和黄土岭为东南丘陵岛屿，称穿山半岛。
梅山保税港区的发展方向
国务院批准设立宁波梅山保税港区的规划建设面积为7.7平方公里。功能和税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》以及海关总署公布的《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》等有关规定执行。宁波梅山保税港区下步发展思路确定为：指导思想：坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕建设国家重要的区域性资源配置中心和为长三角成为亚太地区对外开放门户作贡献的目标，充分依托资源优势，以进出口贸易为龙头，以现代物流为支撑，以休闲旅游和涉外中介服务体系为配套，努力把梅山岛建设成为“特色鲜明的保税港，休闲宜居的生态岛，充满活力的临港城”，成为长三角南翼亚太地区重要的国际门户。功能定位：以国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和保税加工和保税物流等保税港区功能为主导，以商品服务交易、投资融资保险等金融贸易功能为辅助，以法律政务、中介鉴证、休闲文化、进口展示等服务功能为配套，具备生产要素聚散、重要物资中转等现代功能的国家重要区域性配置中心。规划布局：包括：码头作业区，规划建设干线集装箱泊位，岸线长约3500米，建设10万吨级泊位10座；物流仓储加工区，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、保税加工和保税物流等功能；港口配套服务区，主要发展商品服务交易、投资融资保险等金融贸易功能，以法律政务、中介鉴证、休闲文化、进口展示等服务功能为配套。
梅山港的简介
梅山保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊区域，是国家实施自由贸易区战略的先行区。区内主要税收政策为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区叠加了保税区、出口加工区和保税物流园区的税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。
