上半年德系轿车销量盘点：卖了125万辆，朗逸跌31%，奥迪A6L涨58%
【2020年1-6月德系轿车销量排行榜】作为国内轿车市场的领头羊，德系轿车的整体市场表现可以视作是国内车市晴雨表。今年在疫情的冲击下，德系轿车销量也与国内轿车市场一样同比大幅下跌。据小编整理统计，2020年1-6月德系轿车累计销量125.0万辆，与去年同期的165.3万辆相比，减少了40.3万辆，跌幅为24.4%，与市场走势基本一致。
作为去年乘用车销冠，大众朗逸今年销量被轩逸超越跌至第二名，上半年累计销量170632辆，但仍然在德系轿车中处于绝对领先的位置。与去年同期的250252辆相比，减少了79620辆，跌幅高达31.8%。
大众宝来累计销量128211辆排名第二，而大众速腾销量117896辆位居第三位。相比去年同期，在国内轿车市场销量大跌的大环境下，这两款车型市场表现算是不错的。其中，宝来仅下降5.9%，而速腾销量则同比增长2.7%。
不过大众桑塔纳的销量跌至72283辆，仅排名第五位。而迈腾、帕萨特等车型的销量也跌至5万多的水平，分别为56505辆和51921辆。
豪华轿车方面，奥迪A6L销量72457辆，成为豪华车销冠，同比大涨58.3%，销量增加了2.67万辆。此外，奔驰C级、奔驰E级、宝马3系销量都不错，分别为69765辆、69463辆和66787辆。以上四款豪华轿车销量的差距并不多，排名随时都有可能变动。
宝马5系销量57815辆，少于奥迪A6L和奔驰E级，不过宝马5系新能源也卖了13564辆，如果加上新能源车型销量仅次于奥迪A6L。奥迪A4L销量50496辆，不敌奔驰C级和宝马3系。
斯柯达品牌轿车整体销量不理想，销量最高的是斯柯达昕锐，销量也只有11617辆；而此前作为斯柯达品牌支柱的明锐，销量跌至10035辆。斯柯达速派、昕动上半年累计销量都不到2千辆。
捷达VA3上半年累计销量只有20391辆，仅相当于老款捷达以前一个月的销量。其他德系轿车的销量情况，请参见下表。
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3月份轿车销量1-190名完整版，朗逸重回榜首，E级、A6L均进前十
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！2020年3月份国内市场轿车销量排行榜完整版出炉啦！在2月份由于受到新冠疫情的影响，很多车型都出现了不同程度的下滑，不过在3月份车市开始回暖，一些热销车型也逐渐找回了状态。本月大众朗逸以24698辆的销售成绩重新回到了榜首的位置，日产轩逸和大众包揽分别卖出23937和22289辆，排在第二、第三位，大众速腾收获了18935辆名列第四，丰田的两款主力车型卡罗拉和雷凌分别有16529和13719辆进账，排在第五和第八名，由此可以看到，在紧凑型轿车市场上还是由德系和日系车做主导。中型车方面，丰田凯美瑞本月一飞冲天，以14822辆的成绩排在第六位，而它的老对手本田雅阁则卖出10621辆排名第13位，两者拉开了一些差距，大众迈腾和帕萨特由于近期出现的负面新闻，导致销量大跌，本月迈腾卖出7378辆排在第20名，尚且不敌别克君威，而帕萨特则只有5274辆进账，排名下滑到了第27位。不过最惨的还应该是日产天籁，同为日系三大中型车，凯美瑞和雅阁都混得风生水起销量过万，而日产天籁却仅仅卖出6133辆，看来这一代天籁的定位确实出现了问题，不知道日产将会做出如何应对呢？豪华车方面，本月奔驰E级和奥迪A6L两款中大型行政级轿车都杀入了前十名，其中奔驰E级卖出13910辆排名第七，奥迪A6L卖出12164辆排名第十，另外奔驰C级也有13131辆进账排在榜单第九位。奔驰和奥迪都有不错的表现，宝马这边自然也不甘示弱，虽然无缘前十，但宝马5系和宝马3系也分别收获了10186和8385辆，成绩并未被落下多少。此外，特斯拉Model3在3月份再次拿到了10160辆的好成绩，作为新能源阵营中的豪华品牌，特斯拉在国产之后表现出的势头还是非常强劲的。国产车方面，吉利帝豪本月拿下11033辆排在第11位，继续领跑国产车，长安逸动最近表现较为抢眼，单月收获了8402辆，前不久逸动PLUS刚刚上市，未来成绩应该还会有进一步提升。此外，领克03、比亚迪秦EV和奇瑞艾瑞泽GX的销量也都在5000台以上，而去年大红大紫的荣威i5近期则出现了一定的下滑，本月只有4838台进账。注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年汽车销量排行榜是怎样的？
此次销量排行榜有三个分类，分别是轿车、SUV、MPV在轿车中，销量前十名分别由大众、日产、丰田、别克、本田瓜分在SUV中，哈佛夺得头筹，吉利、本田、大众、日产、长安、宝骏、荣威紧随其后在MPV中，国民神车五菱占据排行榜第一从此次汽车销售量排行可以看出，2019年全年零售降幅持续扩大，同比下滑8%，展开2019年季度表现看，主要集中在2019年上半年，消费、税收成为车市的至暗时刻。虽然车市销量仍是负增长，但2019年下半年乘用车市场的增速表现看，消费市场已经筑底，稍显回升态势。这其中的厂家生产增速、批发销量增速、零售增速都是企稳回暖。2019年的车市艰难主要是部分地区出人意料的抢先国六切换，国五库存较大导致车市库存车切换压力较大，这些切换地区在6月底前的零售车型的国六占比仅有不到一半，7月国六车型就达到95%以上。部分车型尤其是自主品牌车型出现国六断档，产品序列出现阶段性断层，被迫丢失市场份额，经销商经营压力进一步加大，造成自主品牌的19年上半年同比下降30%的惨象，自主品牌总体市占份额也出现了新低，个别月份低于38%。伴随下半年车市企稳，终端零售缓慢复苏，降幅收窄，经销商才有喘息之机。
汽车销量排行榜2022前十名
2022年销量排行榜前十名的是宏光MINIEV、轩逸、秦PLUS、汉、朗逸、Model3、卡罗拉、海豚、雅阁、凯美瑞。1、宏光MINIEV宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。2、轩逸轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。3、秦PLUS秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁/同步电动机，电动机总功率为184马力，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。4、汉2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世。该车于2020年7月12日上市。5、朗逸朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计。6、Model3截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model3的欧亚洲交付时间至2019年。2018年6月5日特斯拉对Model3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。7、卡罗拉卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。8、海豚比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。9、雅阁雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。10、凯美瑞2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置。
