轻越野SUV推陈出新，2024款哈弗大狗焕新来袭
作为一名资深越野车玩家，曾经驾驶着各式各样的越野车探寻到了诸多人迹罕至的美景，我们总是乐于分享旅途美好的一面，殊不知硬派越野车真的也有许多痛点，高速巡航噪音大，油耗高，操控差……它真的只是小部分人的大玩具。回归到普通用户，SUV仍然是多场景用途的最优解。毕竟说走就走的长假并不是人人都有，城市通勤+周末短途自驾才是最主要的需求。在这样的需求背景下，哈弗在2020年推出了轻越野属性SUV，备受年轻人喜爱的3/4刻度潮玩座驾——哈弗大狗。时隔三年多，2024款哈弗大狗焕新来袭，在外观内饰以及最重要的动力总成方面均作出了优化调整。值得注意的是2024款大狗为一代大狗的中期改款车型，并非二代大狗。2024款哈弗大狗继续沿袭了力量与野性兼备的外观风格，相较于传统城市SUV的设计，更能展现年轻人的个性与魅力。外观最大的变化莫过于全新设计的中网造型，“磐石之盾”贯通式进气格栅，正如一面坚不可摧的盾牌，庞大而坚硬的外观设计充满力量和坚毅，无畏地闯荡山河。后尾灯方面也做出了调整，加入了时下流行的贯穿式尾灯设计，被称为“天际之光”。而在车身侧面取消了老款冗余的侧踏板，作为轻越野定位的哈弗大狗，难道配备上和硬派越野一样的侧踏板不好吗？实则不然，首先大狗以承载式车身为基础，座舱并不会像非承载式越野车一样高高在上，实际体验下来，从地面一步迈入座舱地板并没有任何难度。在这种使用情况下，加入车身侧踏，不仅让上下车过程变得反锁，更容易蹭脏裤腿甚至磕碰到腿部，对于车身通过角也产生了不利影响。取消侧踏也是充分听取了用户的真实使用反馈，而且新款的塑胶材质底大边耐磨防刮花，强度也足够，甚至是预留的千斤顶举升位就位于底大边的前后两端。内饰方面同样得到升级，2024款哈弗大狗的门护板和仪表板上采用了更多软质材质包覆，细节之处展现出优秀的工艺品质，不仅提升了车内的舒适度，更为驾乘者带来了更佳的触感体验。同时，哈弗大狗此次的升级也考虑到了原车主的建议，车主反馈的易沾染指纹问题，得到了彻底地解决。新车中控副仪表台采用了不沾指纹材质，将为车主带来更加便捷无忧的使用体验。动力总成方面2.0T车型也得到全面升级，最大功率由老款的155kW（211Ps）升级至175kW（238Ps），扭矩由老款的325N·m升级至385N·m。变速箱也由老款的7速湿式双离合变速箱，升级为9速湿式双离合变速箱。1.5T车型则保持不变，仍然为7速湿式双离合变速箱。细心的用户可能已经发现，2024款大狗动力总成已经和第二代大狗保持一致。2024款大狗作为轻越野属性SUV，仍然保持了相较于普通城市SUV更加专业的四驱系统。其中2.0T车型采用适时四驱系统，中央多片离合器差速器可锁止，后桥更是配备了一把牙嵌式机械差速锁，可实现后轴左右车轮100%锁止。有了这“两把锁”加持，哈弗大狗的脱困能力完全可以超越普通SUV车型，甚至可比肩一些传统硬派越野。另外在科技配置方面，2024款大狗可以选配HWA高速驾驶辅助系统，具备5个毫米波雷达和1个前视摄像头，可以实现拨杆变道和自动超车这样的进阶驾驶辅助功能。还可以选装全自动泊车、50m倒车循迹以及遥控泊车三种智能泊车功能。更关键的是2024款大狗优化了车型配置，老款一共有19个车型配置，这对消费者的选购以及工厂的排产都造成了不小压力。2024款化繁为简，只推出3款配置，入门即高配。入门的1.5T拉布拉多版已经标配了360环影和透明底盘、电动后尾门、19寸轮圈、带Carplay功能的12.3英寸大屏。而中配边牧版在此基础上增加了诸多智能化配置，比如智能巡航辅助等。顶配中华田园犬版则是采用了2.0T高功率发动机和9速湿式双离合变速箱，四驱+后锁让它成为了最强越野大狗。2024款哈弗大狗的升级再次完善了产品力，优化了车型配置布局。相较于主打PHEV插混车型的二代大狗，一代大狗更适合传统能源用户，同时也更具性价比优势。哈弗大狗曾经是长城集团最炙手可热的十万级SUV，有着不输“网红”坦克300的声量，此次焕新升级能否让消费者热情不减呢？我们拭目以待。【本文来自易车号作者玩越野的海峰，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
在轻越野SUV市场大有作为，2024款哈弗大狗一定能做到
内蒙古辉腾锡勒草原，是世界上保持最完好的典型的高山草甸草原之一，这里有星罗棋布的天然湖泊，有如茵的绿草，有似锦的鲜花，更有遍布方圆几十里群山的那日斯太林场……除此之外，这里还有来此探幽寻胜的2024款哈弗大狗。说到命名独特的哈弗大狗，开启了轻越野SUV的新时代，一经推出就凭借独特的市场定位和强势的产品力，取得了消费市场的认可与肯定。在此基础上，2024款哈弗大狗又在设计、动力以及智能化层面全面进阶，其产品表现也引发了人们的关注。前不久，我们在辉腾锡勒草原试驾了2024款哈弗大狗，也对其有了比较全面的了解和体验。2024款哈弗大狗硬派的外观设计，仍然相当吸睛。心潮力量美学3.0设计很有独特之处，“磐石之盾”贯通式进气格栅，将中网和大灯贯通一体，搭配带有HAVAL字母标识的装饰横条，很好地拉伸了视觉宽度，辨识度也有了增强。车身尾部相比前款看似没有太大的变化，但改用了全新的 “天际之光”贯穿式后尾灯后，多出了辽阔、高远的感觉，特别是夜晚点亮后，更有很强的辨识度。另外，车尾底部加入了三孔式银色护板，其越野属性得以加强。不只是硬派的外观造型让人过目难忘，车内设计也是硬气十足。矩阵式的出风口，粗壮的把手，粗犷的铆钉元素，便捷实用的物理按键，都传递着浓浓的越野风。不过，硬风格的2024款哈弗大狗也有“软”的一面，由于很多细节处用料的升级，软质材料的加入提升了触感和质感。值得一提的是，大尺寸液晶屏的装备，为2024款哈弗大狗营造出很强的科技感。当然，在科技感、智能化层面，2024款哈弗大狗也有着很好的表现。比如可选装的HWA高速驾驶辅助能，带有智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）、智能辅助包等功能，大大减少了驾驶员工作量，有效避免疲劳驾驶，辅助驾驶员判断行车安全性。紧急情况下，系统可以将车辆安全刹停。另外，2024款哈弗大狗的L2智能驾驶辅助系统，大幅提升了驾驶舒适度和安全性，这对驾驶者来说是非常友好的。作为一款主打轻越野SUV车型，2024款哈弗大狗的通过性和动力表现，当然是人们最为关注的。新车搭载了长城汽车最新一代高功率2.0T发动机，最大功率175kw，最大扭矩提升到385Nm。匹配长城自研的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，动力输出强劲的同时，燃油经济性与可靠性也有了提升。这套动力系统在有了哈弗大狗久经考验的智能电控四驱系统的加持后，无论是城市通勤还是户外越野等场景，都有着很好的表现。在这次的试驾过程中，途经高速、国道、乡村路、山路以及非铺装路段，在各种路况条件下，全新的高功率2.0T发动机都发挥出了很好的动力性能。起步或者中高速超车时，强劲的动力给人带来很强的信心。与此同时，2024款哈弗大狗得益于9DCT绵密的速比以及两套离合器无间隙换挡，车辆行驶过程中几乎察觉不到换挡顿挫，平顺性令人满意。而在非铺装路面上，2024款哈弗大狗与一般城市SUV的区别，就表现得更加明显了。2024款哈弗大狗新增了草地/碎石以及凹凸路行驶模式，其全地形控制系统扩容至8种模式，覆盖多场景出行环境。再加上24°的接近角和30°的离去角，以及22°的纵向通过角、200mm的最小离地间隙，通过性大大提高。与此同时，由于2024款哈弗大狗自带“两把锁”，搭载的智能电控四驱系统使其即使面对恶劣路况， 也能顺利轻松地通过，而这显然是一般城市SUV不能做到的。通过试驾，我们认为基于2020款哈弗大狗不错的产品表现，是一款非常值得推荐的新车。我们也同时相信，见证了轻越野SUV市场从无到有的的哈弗大狗，前期已经确立了细分市场的领先地位，取得了市场表现和用户口碑的双赢。而今2024款哈弗的到来，也将赢得消费市场的肯定与认可，未来表现非常值得期待。【本文来自易车号作者高氏观市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
