广西高铁线路图及站点

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高铁广州南站在哪里

广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道,是连接深茂快铁、京广高铁、广深港高速铁路、贵广高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。车站从构架上由下到上分为地下层、地面层、高架月台层和高架候车层四块,最多可容纳5300人同时候车。扩展资料价值意义1、战略地位广州南站是武广高速铁路的重要组成部分,也是广州市2010年亚运会配套工程之一。广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁,是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站,是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽,其战略地位是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。截至2017年3月,广州南站近3年的客流远高于白云机场,且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能,高铁客流将远超机场的客流。高铁超强的便利性和出行效率,潜移默化地改变着人们出行习惯,高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。2、时空优势作为全国“八纵八横”核心站之一,2010年武广高铁开通以后投入春运,随后京广高铁贯通及广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁陆续开通,广州南站成为“五龙聚首”之地。通过与贵广高铁、南广高铁对接,辐射至中国大西南地区;与武广高铁对接,辐射中南地区;与沿海高铁对接,辐射东南地区。其始发高铁(动车)可直达全国18个省市自治区,4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市,8小时内直达郑州、北京、西安等城市。参考资料来源:百度百科-广州南站

广州南站出发的高铁线有哪些?每条途经哪些站点?

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广西一共有几个高铁站?

截止于2021年5月,广西一共有24座高铁站。广西境内的南宁、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、钦州、防城港、百色、玉林 12个地级市,以及合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、陆川、兴业12个行政县全部实现动车“一乘直达”广州,无需再进行中转换乘。广西大部分动车组都为CRH2A型动车组,主要在贵广线、南广线运行。第一批CRH2型电动车组为数60列,编组方式是4节动车配4节拖车(4M4T),每4节为一个单元,速度级别属A型(标称时速200公里),最高营运时速为250公里,用于经改造的既有路线上。列车票价1、广州南至桂林北,一等座165元,二等座137.5元;2、深圳北至桂林北(G字头列车),特等座367元,一等座264.5元,二等座212元;3、广州南至南宁东,一等座202.5元,二等座169元;4、广州南至南宁,一等座206.5元,二等座172元;5、广州南至北海,一等座272元,二等座226.5元;6、贵阳北至桂林北,一等座155元,二等座129元;7、贵阳北至南宁东,一等座297元、二等座239元。以上内容参考 百度百科—广西高铁

广西高铁站点有哪些?

广西境内的高铁站有:1、地级市:南宁(南宁站、南宁东站)、柳州、桂林(桂林站、桂林北站)、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色等11个地级市。2、行政县:合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县、田东县、田阳县、平果、兴业等15个行政县。高铁的作用一是方便人们的出行,增加人口的流动,促进经济内循环。二是可以拉动投资,方便的高铁可以使货物更快,更顺利的到达,所以企业也乐意在高铁通达的城市落户。三是促进经济增长,有了高铁,拉动了投资,促进了就业,带动了本地经济的发展。同时,高铁也方便了人们的出行,促进了人口的流动,在这个过程中,会产生一些经济效益。

南宁有几个高铁站点

南宁有两个高铁站,分别是南宁站和南宁东站。
1、南宁东站位于中国广西壮族自治区南宁市,是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客运车站,是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽,同时也是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。
2、南宁站位于中国广西壮族自治区南宁市,是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座特等站,是南宁铁路枢纽的重要组成部分,也是西南出海大通道和中国国际经贸大通道的铁路交通枢纽。
乘坐动车和坐普通火车,二者的检票方式不一样。坐普通火车是人工检票,而乘坐动车是自动化检票。目前动车组候车区仍在最后施工中,届时检票机会安装在该候车区出口处,旅客持票在检票机上直接刷票,即可从候车区进入天桥,其检票方式与地铁站差不多。


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