胶东国际机场距离哪个高铁站近
胶东国际机场距离青岛北站比较近。胶州北站距离胶东机场最近，仅一站地铁。地铁8号线。1、山东省青岛市有一个胶州市它被称为金胶州，尚德胶州空港新城，上合经济开发区就坐落于此，自青岛的流亭机场搬迁以后，流亭国际机场转场后机场。2、青岛北站有8套18线，其中东西两侧站台2座，中间6座岛式站台，共14座站台。途经青岛北站的线路有：焦济铁路、焦济客运专线、青荣城际铁路、青盐铁路。3、胶东国际机场(IATA:TAO，ICAO:ZSQD)，位于中国， 山东省市胶州市， 青岛市前店口村， 胶东街，西南距胶州市市中心11公里，东南距该市中心39公里。是面向韩， 日的4F级国际机场、区域枢纽机场、门户机场。4、2021年8月济青高铁青岛机场站位于胶东国际机场综合交通换乘中心（GTC）内，沿机场中轴线东侧南北方向设站，下穿航站楼及GTC，为地下二层站房结构，站厅层为地下一层，站台层为地下二层，与航空、地铁、公交、出租等交通方式无缝衔接，规模2台4线，站房面积7万平方米。
青岛胶东国际机场离哪个高铁站近？
胶东国际机场距离青岛北站比较近。青岛北站有8套18线，其中东西两侧站台2座，中间6座岛式站台，共14座站台。途经青岛北站的线路有：焦济铁路、焦济客运专线、青荣城际铁路、青盐铁路。胶东国际机场(IATA:TAO，ICAO:ZSQD)，位于中国， 山东省市胶州市， 青岛市前店口村， 胶东街，西南距胶州市市中心11公里，东南距该市中心39公里。是面向韩， 日的4F级国际机场、区域枢纽机场、门户机场。青岛机场站注意2021年8月济青高铁青岛机场站位于胶东国际机场综合交通换乘中心（GTC）内，沿机场中轴线东侧南北方向设站，下穿航站楼及GTC，为地下二层站房结构，站厅层为地下一层，站台层为地下二层，与航空、地铁、公交、出租等交通方式无缝衔接，规模2台4线，站房面积7万平方米。青岛机场站已开通10列经停高铁车次。其中，G6966、G6963、G5565次高铁列车往返于青岛西站与青岛机场站之间，G5565次列车因疫情影响目前临时停运。
胶东国际机场在青岛哪个区？
胶东国际机场位于青岛市所辖胶州市胶东街道办事处北,大沽河以西、东外环以东,胶济路和胶济客运专线之间。距胶州市中心约17.1公里,距青岛市中心约39公里。地铁8号线2020年下半年实现青岛北站至胶州北站通车, 2021年全线竣工通车,去新机场更方便。此外胶东国际机场,共规划停车位3800个,用来满足旅客日常需求。胶东国际机场的交通换乘：1、高速铁路济青高速铁路下穿青岛胶东国际机场航站楼，设有青岛机场站，青岛西站、红岛站、青岛北站和青岛站均有途经青岛机场站的动车组列车。2、城市轨道青岛地铁8号线下穿青岛胶东国际机场航站楼，设胶东机场站，青岛胶东国际机场启用后该地铁站同步启用。3、自驾车从青岛主城区出发前往青岛胶东国际机场，可先沿环湾路行驶至双埠立交桥，后进入青兰高速公路，到达河套枢纽立交后进入青岛机场高速公路，最后便可到达青岛胶东国际机场。
青岛胶东国际机场在哪里？
青岛胶东国际机场位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村。西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米、东南距青岛流亭国际机场（已废弃）28千米、西距海军胶州机场（已搬迁）6千米，为4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。2021年8月12日，青岛胶东国际机场共完成航班起降110架次、旅客吞吐量10001人次、货邮吞吐量71吨。航班保障平稳有序，航班放行正常率100%。智慧登机：青岛胶东国际机场可实现无纸登机，旅客无需使用任何形式的登机牌，直接在登机口刷脸登机。国内航班的76个登机口均配备“人脸识别”设备，还设计了21个自助登机通道，为旅客提供自助乘机服务。
为什么青岛胶东机场不在原来机场上扩建
青岛胶东国际机场于2015年开建，于2019年竣工，2020年投入使用。
本期工程以2025年为目标年，工程总投资约381.75亿元，其中机场工程300.45亿元，建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2200米，航站楼面积45万平方米，建设工期约4年，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。空管工程、供油工程、东航基地工程和山航基地工程，分别由各自业主投资，合计81.3亿元。
远期以2045年为目标年，规划将再建设2条近距跑道，跑道长度3200米，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次的保障需求。
问题回溯
2017年，青岛流亭国际机场旅客吞吐量2321万人次，位居国内第十五位，已经远远超出了原有的1200万的设计标准。
受空域地域条件限制，原场址难以实施扩建，已成为制约民航业发展的瓶颈，因此青岛决定投入巨资修建机场。新的机场的规模远远超过原来的机场，其中航站楼面积是原来的差不多4倍。如果按照航站楼面积排名的话，胶东机场将成为山东第一座能够进入全国前20名的机场
青岛胶东国际机场的选址和批复
2013年2月10日，青岛地区建设布局方案获得批复。2013年9月27日，青岛新机场选址报告日前正式获得国家民航局批复。根据该批复，备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。按照规划，青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的 “区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”，使其成为区域经济增长的强力新引擎。至此，青岛新机场选址之争尘埃落定。2014年10月11日，青岛市新机场项目获国务院和中央军委批复，新机场建设进程取得重大突破，将由前期准备转入具体实施阶段。2014年11月7日，青岛市新机场建设动员会在胶州市胶东街道办事处的青岛新机场胶东办公区召开，全面拉开了新机场建设序幕。2014年11月25日，建设单位：青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通管理站。 中国航空油料集团公司 中国东方航空股份有限公司 山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第一次公告 。2014年12月28日至30日，青岛新机场可行性研究报告专家评估会在京召开，与会专家提出了意见和建议。专家评估意见是国家发改委审批可行性研究报告的重要依据。青岛新机场空管工程、供油工程、航空公司基地工程的专家评估会同步召开。本市将根据专家评估意见，尽快对可研报告进行修改和完善，为新机场可行性研究报告尽早获批奠定基础。2015年1月15日，建设单位为青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通管理站。 中国航空油料集团公司，中国东方航空股份有限公司，山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第二次公告。2015年3月5日，国家环保部受理《青岛新机场工程环境影响报告书》。2015年5月15日，国家环保部环审[2015]114号，《青岛新机场工程环境影响报告书》获批。2015年6月2日，国家发改委批复《青岛新机场可行性研究报告》。2015年6月26日，青岛胶东国际机场奠基。2015年11月30日，《青岛新机场总体规划》获得中国民用航空局和青岛市人民政府联合批复。2015年12月25日，《青岛新机场工程初步设计(第一批)》近日获民航华东管理局和青岛市人民政府联合批复，主要包括场道工程、目视助航工程、导航工程、航站区工程、通信和信息工程、消防救援工程、供电工程、场内供冷、供暖、供气工程，场内雨水及污物排放工程，生产辅助、办公、生活设施工程，道路和桥梁工程。相关供油、空管、水电暖、航空公司基地等配套工程作为第二批初步设计项目也将正式启动报批程序，预计2016年上半年获得批复。
