17年尼桑轩逸多少钱
亲 您好，1、高配也是当低配卖的\n价格由7万起，最高也是8万过半，过了9万就不值了。
2、好的，谢谢各位。
3、17款的日产轩逸这款车如果车况不错的话，并且可以提供完整的保养记录，应该可以卖到8万到85,000块左右吧，主要还得看车况才能决定了。。
4、2017年的车子，那么车龄就是两年左右了，由于轩逸一手车在终端的优惠也比较大，所以现在17年的车贬值也快，即便是高配，预计最终售价在6-7万元之间。超过7.5万就不值得考虑了。。
5、17年的车应该是16款的车型，搭载了1.8升自然吸气发动机，如果是车况良好的情况下，市场价格基本上在8万到9万元左右。。
6、二手汽车要根据汽车质量决定，也要看一下保养的怎么样，有没有出现过事故，整体下来没有问题的情况下，9万左右可以考虑。。
7、7.5-8个左右。
8、你好！八到九万左右。【摘要】
17年尼桑轩逸多少钱【提问】
亲 您好，1、高配也是当低配卖的\n价格由7万起，最高也是8万过半，过了9万就不值了。
2、好的，谢谢各位。
3、17款的日产轩逸这款车如果车况不错的话，并且可以提供完整的保养记录，应该可以卖到8万到85,000块左右吧，主要还得看车况才能决定了。。
4、2017年的车子，那么车龄就是两年左右了，由于轩逸一手车在终端的优惠也比较大，所以现在17年的车贬值也快，即便是高配，预计最终售价在6-7万元之间。超过7.5万就不值得考虑了。。
5、17年的车应该是16款的车型，搭载了1.8升自然吸气发动机，如果是车况良好的情况下，市场价格基本上在8万到9万元左右。。
6、二手汽车要根据汽车质量决定，也要看一下保养的怎么样，有没有出现过事故，整体下来没有问题的情况下，9万左右可以考虑。。
7、7.5-8个左右。
8、你好！八到九万左右。【回答】
轩逸2017款报价及配置
17款全新轩逸将搭载全新的1.6升涡轮增压直列四缸发动机，最大188马力，最大扭矩177牛米，并且匹配6速手动变速箱和XTRONIC CVT手动变速箱。也就是说比较前款的1.6L发动机，动力提升太过明显。轩逸除了1.6XE 手动舒适版和1.6XE CVT舒适版两款低配车型外全系标配了诸如前后头部气囊/气帘、前排侧气囊、电子车身稳定系统、电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、真皮/仿皮座椅、前雾灯等基本配置，而两个动力的高配车型还增加了多功能方向盘、倒车视频影像、无钥匙进入/启动、中控台彩色大屏、日间行车灯、电动后视镜等一系列舒适性配置。在安全配置上，轩逸配有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系同统，尤其是主动刹车/主动安全系统，当车辆与前车或者建筑物达不到安全距离时，系统会自动刹车，大大提高了行车安全。【摘要】
轩逸2017款报价及配置【提问】
您好亲，官方指导价: 9.98-16.15万元元之间，因为地区不同，有的收费标准不一样，落地价格也不同。【回答】
17款全新轩逸将搭载全新的1.6升涡轮增压直列四缸发动机，最大188马力，最大扭矩177牛米，并且匹配6速手动变速箱和XTRONIC CVT手动变速箱。也就是说比较前款的1.6L发动机，动力提升太过明显。轩逸除了1.6XE 手动舒适版和1.6XE CVT舒适版两款低配车型外全系标配了诸如前后头部气囊/气帘、前排侧气囊、电子车身稳定系统、电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、真皮/仿皮座椅、前雾灯等基本配置，而两个动力的高配车型还增加了多功能方向盘、倒车视频影像、无钥匙进入/启动、中控台彩色大屏、日间行车灯、电动后视镜等一系列舒适性配置。在安全配置上，轩逸配有并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系同统，尤其是主动刹车/主动安全系统，当车辆与前车或者建筑物达不到安全距离时，系统会自动刹车，大大提高了行车安全。【回答】
面对“家轿王”轩逸与秦PLUS DM-i，该怎么选择？
15万内预算，想买辆紧凑级家用车型，怎么都绕不开轩逸、朗逸、速腾这几款车型，动辄几万的销量，足以说明他们自身强硬的实力，不过自从比亚迪推出秦PLUS DM-i这款车型之后，它的销量持续走高，在今年2月份，以19000辆的销量成绩，威胁着轩逸、朗逸的市场地位，今天我们就讲讲，当我们同时面对“家轿王”轩逸和秦PLUS DM-i这两款车型的时候，该如何选择？（本文轩逸配图为：2023款 1.6L CVT悦享版）（秦PLUS DM-i）价格方面，轩逸的指导价为9.98-17.49万元，秦PLUS DM-i的指导价为9.98-16.58万，除了轩逸在老款车型上有一定的终端优惠外，秦PLUS DM-i和2023款轩逸均保持着原价销售，今天我们拿轩逸2023款 1.6L CVT智驾版（指导价13.39万元）和秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型（指导价13.58万元）来进行详细的比较，看看在10-15万以内预算，谁更适合家用。（以下将简称为轩逸和秦PLUS DM-i）外观：两车都比较年轻、耐看（轩逸）2023款轩逸作为中期改款车型，和老款车型相比，它在向年轻化路线发展确实用了不小的心思，比如两种版本的前脸设计，分别对应着增程版和燃油版车型，在今天我们所提及的燃油车版本上面，轩逸采用了更大尺寸的进气格栅，中间由横向的镀铬饰条填充，同时配合两侧V型镀铬装饰，相比老款车型确实年轻了不少。（轩逸）在车身侧面，采用分段式的腰线多车身进行修饰，看起来不会显得那么单调，而在它的尾部，和老款车型保持了一致，采用熏黑处理的尾灯一定程度上增强了视觉效果，下方的包围采用分段式设计，而排气口则采用了隐藏式布局。（秦PLUS DM-i）在秦PLUS DM-i这边，虽然采用的是家族化前脸设计，不过放在百花争鸣的汽车市场中仍然不会过时，经过数字化排列的大尺寸格栅设计，配合上方粗壮的贯穿镀铬饰条以及两侧大灯组，看起来简洁大方又不失精致感。（秦PLUS DM-i）在它的车身侧面，除了五辐式轮毂带来了些许动感气息，其他方面的表现就比较普通，并没有太强的设计感。在车尾部分，当下比较流行的贯穿式尾灯在秦PLUS DM-i上面同样得到了体现，对拉升视觉宽度起到了一定的作用，配合上方翘起的小鸭尾设计，耐看不过时。内饰：轩逸居家温馨，秦PLUS DM-i更显档次（轩逸）进入到车内，轩逸在对称式的中控台上加入了悬浮式的中控屏，来迎合当下消费者对科技感的追求，在中控台下方是三个圆形的空调出风口设计，并且保留了实体按键来对空调进行控制，方便驾驶员盲操。在用料方面，采用软硬结合，并且加入了缝线工艺与哑光色饰件，质感还不错，不过单一的座舱配色，让它有一种居家温馨的氛围。（秦PLUS DM-i）来到秦PLUS DM-i这边，在座舱内部，它同样采用了大尺寸的悬浮式中控屏以及液晶仪表来营造科技感氛围，在中控台上，加入了大面积的烤漆饰板以及银色饰件，让档次感得到了提升，用料方面和轩逸一样，采用软硬结合，不过在颜色搭配上更显档次感。配置：各有优势在多媒体配置方面，虽说秦PLUS DM-i搭载了比亚迪的DiLink智能网联系统，不过轩逸搭载的Nissan Connect超智联系统也不弱，像GPS导航、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店、K歌功能、手机APP远程控制等配置在两款车型上都得到了体现，在这基础上，轩逸还比秦PLUS DM-i多出了声纹识别，并且它的语音识别控制功能还支持免唤醒功能。其他配置方面，两款车的表现各有优势，除开倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动这些基础功能，轩逸比秦PLUS DM-i多出了车道偏离预警、前防碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自适应巡航、全速自适应巡航、内置行车记录仪等功能，秦PLUS DM-i比轩逸多出了前后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、遥控移动车辆、手机无线充电、座椅电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠等功能。空间：两车表现相近从尺寸数据来看，轩逸4652x1815x1450mm的长宽高会比秦PLUS DM-i 4765x1837x1495mm的长宽高稍逊一筹，不过前者2712mm的轴距与后者2718mm的轴距带来的空间差异可以忽略不计，以身高173cm的体验者为例，将前排座椅调至合适的位置，轩逸能提供1拳的头部空间，秦PLUS DM-i能提供4指的头部空间，保持前排座椅位置不变来到后排，轩逸和秦PLUS DM-i都能提供3指的头部空间以及超过两拳的腿部空间。动力：强弱不一，燃油经济性都不错（轩逸）这台轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，具有99kW的最大功率和159N·m的最大扭矩，从数据来看，这台车的动力显然是不够看的，不过在低速行驶时，比较灵敏的油门调校，让你轻踩踏板就能感受到它的加速动作，一定程度上掩盖了动力不足，不过在油门中后段他就原形毕露了，往往在高速超车的时候，要预留足够的车距来进行加速。不过与之匹配的CVT无级变速箱保证了换挡平顺性还是值得肯定的，同时，5.57L/100km的WLTC综合油耗在同级别油车中也是比较拔尖的存在。（秦PLUS DM-i）秦PLUS DM-i采用的插电式混合动力系统，由81kW/135N·m的1.5L自然吸气发动机与145kW/325N·m的电机组成，相比之下，秦PLUS DM-i的动力就强了许多，能在7.3秒内完成百公里加速，由于大部分情况下都是有电机驱动，所以并不存在换挡的顿挫感，而它的WLTC综合油耗还低至1.58L/100km，馈电状态下油耗低至3.8L/100km，百公里耗电量为14.5kWh，在18.32kWh电池的支持下，拥有120km的NEDC纯电续航里程。养车成本对比（轩逸）以每年2万公里的行驶里程来算，按照北京92号汽油7.79元/升的价格来看，轩逸每年的燃油费用大概约为8678元，保养方面，轩逸每5000公里就要进行一次保养，合计费用大概为1989元，加上每年4060元的保险费用，一年下来总共花费约为8678+1989+4060=14727元。（秦PLUS DM-i）秦PLUS DM-i这边，我们以0.8元/度的电费来计算，每年将会花费大概2320元的电费，保养方面，秦PLUS DM-i 每行驶7500km会进行一次保养，2万公里保养花费约为1594元，加上4080元的保险费用，每年总计费用约为7994元，当然，这只是纯电出行状态下的花费，如果纯电+燃油两种出行方式都存在，用车成本会在这个基础上往上浮动。（轩逸）（秦PLUS DM-i）总结：轩逸经过这次改款，从设计方面来看，减少和市面上主打年轻化车型之间的差距，从空间表现来看，两款有着接近的表现，从配置来看，他们也都各有优势，消费者面对他们的时候，很难下定决心，不过从动力表现和用车成本来看，秦PLUS DM-i有着很大的优势，家用更值得选择。【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新款日产轩逸与秦PLUSDM-i多维度对比，该如何选？
想问大家一个问题，燃油车与混动车型相同售价大家会选谁？回答这个问题之前，先给大家说下，以前的混动高不可攀，当然主要是合资品牌的混动车型，但是比亚迪汽车推出超级混动后，让混动车型和燃油车同价，一下子把合资品牌的市场份额给截胡了，听到这里，大家就知道答案了吧！当然是选混动车型了，特别是插电混动，大家都知道不仅省油、续航长、还可以绿牌不限行、优势非常明显。刚刚过去的2月份，轿车细分市场销量排行榜被比亚迪秦夺取，销量达到了30540辆，不仅超越了五菱宏光MINIEV，还超越了燃油车销量冠军常客日产轩逸，这也是比亚迪秦首次超越轩逸，夺取A级轿车细分市场销量冠军。要说比亚迪秦为什么可以夺取轿车细分市场销量排行榜冠军？还是比亚迪汽车拿出了诚意，2月份上市了比亚迪秦PLUS DM-i2023款冠军版，起售价来到了9.98万元。既然比亚迪秦来势汹汹，东风日产也不甘示弱，3月10日，新款东风日产轩逸正式上市，官方指导价格为11.9万-17.49万元，作为中期改款车型，新款轩逸做到了加配不加价，也就是说还是以前的售价，外观和配置进行了升级，但是去掉了售价9.98万元最低配车型，性比价不高了。那么今天的重点来了，新款日产轩逸对比秦PLUS DM-i如何选呢？我们从用户选车的角度给大家分享一下，大家要知道购买A级车的用户，选车第一要素是什么？售价低，油耗低，空间尽量大点，能不限行最好，总之一切能实现的都想要，居多消费者还是首次购车，口碑也很重要。首先，我们先从外观来看，新款轩逸采用梯形进气格栅，内部为横条状镀铬饰条，配合宽体大灯组合，成熟中带点豪华。秦PLUS DM-i则采用大嘴样式的格栅，内部有点阵式镀铬条，格栅上部还有较宽的镀铬装饰，车型LOGO“秦”字在镀铬饰条中间，配合宽体大灯组合，整车气势十足，豪华感也不错。外观两车对比，萝卜白菜各有所爱，不过新款轩逸更成熟，秦PLUS DM-i则更年轻一点，更符合年轻用户的需求。其次，车身尺寸方面，新款轩逸长宽高分别为4652/1815/1450毫米，轴距2712毫米，相比老款略有增加；秦PLUS DM-i长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米，两车对比秦PLUS DM-i略有优势，新款轩逸可谓升级的不太彻底。其三，内饰方面，秦PLUSDM-i拥有10.1/12.8英寸可旋转车机大屏，8.8英寸全液晶仪表盘，配合电子挡营造出不错的科技感。新款轩逸则拥有7英寸非全液晶仪表，12.3英寸中控大屏，但低配车型并没有。两车对比秦PLUSDM-i还是自主品牌惯有的配置实在，而新款轩逸低配车型还是合资品牌惯有的减配严重。其四，新款轩逸搭载1.6L老款发动机，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱；对比秦PLUSDM-i低配车型，搭载1.5L超级混动，发动机功率81千瓦，电动机功率132千瓦，作为混动车型可谓碾压新款轩逸燃油版。再看新款轩逸e-POWER电驱版，搭载1.2L三缸自然吸气发动机与单电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米。对比秦PLUSDM-i低配车型，新款轩逸e-POWER电驱版还是力不从心。其五，燃油经济性方面，秦PLUSDM-i在WLTC综合油耗表现百公里1.58升和2.17升；新款轩逸燃油版WLTC综合油耗百公里5.57升和5.94升；新款轩逸e-POWER电驱版WLTC综合油耗最低油耗百公里也要3.96升。当然，以上仅为官方公布的数据，与实际油耗会有一定的差异，但秦PLUSDM-i的油耗低是车友们公认的，轩逸e-POWER电驱版由于销量太低，并没有油耗低的口碑。总结一下：以上通过外观、空间、内饰、动力、油耗、以及售价等方面，对秦PLUSDM-i和新款轩逸进行了对比，相信大家已经有了自己的答案。同时用户的眼光和销量也是最好的说明，2月份轩逸仅有26102辆，随着3月份新款轩逸上市，两车又将是一场白热化竞争，谁会胜出呢？我们可以等等看。【本文来自易车号作者玩车专家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
