5月“再提速” 奇瑞集团销量13.9万辆 同比增长63%
5月份，奇瑞控股集团销售汽车139,172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596,220辆，同比增长61%。随着国内汽车市场成交热度有所回升，5月份车市整体企稳。乘联会此前预测，5月份狭义乘用车零售销量预计173万辆，同比增长27.7%。奇瑞集团5月份销量同比增长63%，继续以超行业“2倍速”的增速跑赢大势，并以9.8%的环比增速保持“加速跑”。根据中汽协此前1-4月份的统计分析，奇瑞集团在汽车销量排名前十位的企业集团中，增速位居行业第二。奇瑞集团主要乘用车品牌表现：奇瑞品牌 5月份销量103,160辆，同比增长61.2%；1-5月份销量433,545辆，同比增长55.9%。星途品牌 5月份销量7612辆，同比增长109.2%；1-5月份销量31980 辆，同比增长 101.1%%。捷途品牌 5月份销量19,821辆，同比增长72.1%；1-5月份销量90,774辆，同比增长97.3%。集团旗下瑞虎8、瑞虎7、捷途X70销量“三剑客”，分别在5月份贡献 17219辆、18976辆、10186 辆销量。今年以来，奇瑞集团在新产品、新技术领域的“推新”速度越来越快。刚刚过去的5月份，奇瑞集团迎来奇瑞火星架构-超级混动平台首款量产车型——TIGGO 瑞虎 9 的全球上市。这款奇瑞重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，不仅为瑞虎家族又添一员猛将，也为中国20万元级SUV市场带来了极致舒适体验的新标杆。短短3天后的6月2日，奇瑞集团又迎来全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线。在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，加上独立新能源电动品牌iCAR推出的全新纯电动车型，奇瑞集团布局的多场景、多品牌、多技术路线的新能源战略“组合拳”正在全面落地。支撑新产品、新技术源源不断下线的底气，来自奇瑞集团依托“瑶光2025”战略打造的“技术创新工厂”。5月27日，由奇瑞汽车与全球领先汽车涂料供应商PPG联合共建的数字化色彩实验室，在奇瑞汽车试验技术中心正式揭牌。这不仅是奇瑞在前瞻科技领域打造的300家“瑶光实验室”之一，也是全球首个由汽车制造商和涂料供应商联合共建的汽车数字化涂料色彩实验室，将为“技术奇瑞”的全球用户带来更多独特的色彩美学体验。奇瑞集团在自动驾驶技术领域的自主开发也获得一系列新进展。5月30日，奇瑞集团旗下大卓智能、奇瑞商用车获颁芜湖市首批智能网联汽车公开道路测试牌照，为推动L4级无人驾驶技术的商业落地，以及无人商用车的商业落地创造了条件。作为奇瑞集团旗下专注自动驾驶的公司，大卓智能自2022年11月开启RoboTaxi项目，目标是实现城区公开道路上的L4 级别无人驾驶技术，项目目前已进入软硬件系统的验证阶段。与奇瑞“技术创新工厂”同步进化的，还有不拘一格广纳贤才、全面培育各类科学家、工程师、大国工匠的“人才创新工厂”。5月份，第八届奇瑞全球制造技能大赛暨首届长三角汽车产业技能邀请赛总决赛火热开幕。来自奇瑞集团全球19个基地、单位以及上海、杭州、苏州等长三角地区汽车行业的200多位总决赛选手，拿出看家本领争夺“冲王”“焊王” “枪王”“装调王”等王者桂冠。作为唯一组织全球技能大赛的中国车企，奇瑞集团八届“奥林匹克”大赛累计组织了6万余人次的海内外选手参赛，产生了50个赛事技能状元，培养出近40位国家级职业技能大赛的冠亚季，为中国汽车工业培养出一批知识型、技能型的“顶梁柱”。他们和奇瑞在研发、营销、经营管理等各领域打造的“首席科学家天团”“博士天团”等一起，共同构成了奇瑞全球化、多元化的人才版图，为奇瑞集团的高质量发展打下了坚实基础。【本文来自易车号作者车印记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奇瑞集团3月销售汽车12.5万辆 同比增长52.7%
易车讯 日前，奇瑞控股集团发布销量月报：3月份，集团销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超10万辆。一季度，奇瑞集团累计销售汽车330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。自进入2023年以来，奇瑞集团一直以远超行业平均增速的“加速度”，保持销量快速增长。1月份，在行业销量同比下降35%的情况下，奇瑞集团以16.5%的速度逆势增长；2月份，行业增长13.5%，奇瑞集团增速达到71%；3月份，乘联会预计狭义乘用车零售销量同比持平，奇瑞集团增速52.7%，以超过行业平均增速5倍的速度发力“快跑”。集团销量整体提速增长，源自旗下各主要乘用车品牌的全面进击。奇瑞品牌3月份销量89,157辆，同比增长47.9%；1-3月份销量238,133辆，同比增长38.3%。星途品牌3月份销量6,458辆，同比增长92.2%；1-3月份销量16,266辆，同比增长56.1%。捷途品牌3月份销量19,507辆，同比增长95%；1-3月份销量51,948辆，同比增长94.2%。瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月销过万车型，分别在3月份贡献了19,537辆、18,734辆、13,480辆销量，成为引领集团销量增长的“三剑客”。上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。
2022年汽车销售量排名
2022汽车销售市场排行榜依次是比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车。1.比亚迪比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年06月26日，比亚迪全新一代唐正式上市，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，同时提供了三种动力选择。2.上汽大众上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。3.一汽大众一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。4.广汽丰田早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。5.长安汽车长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心 ，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的三级进阶 。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万 。
2022年汽车销量排行榜前十名
2022年汽车销量排行榜前十名：第一名五菱MINIEV就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂。价格又便宜，车身小而又灵活。第二名Model 轩逸，这是一份不可思议的成绩啊。再看看这车的走势图，这份销量，其实也实属正常，这车就是每隔几个月销量迸发一次。第三名日产轩逸国内汽车市场多少年的霸主，销量居然掉到第三了，也说明国产越来越好了。第四名比亚迪宋PLUS新能源新能源车供不应求，产能根本跟不上。把燃油车砍掉后，还能更加集中的生产新能源车型，从而提升产量。相信不久的将来，宋新能源的销量，还能往上升一升。第五名Model 3Model 3和前面的Model Y情况一样，因为要涨价，所以这销量，是消耗了今后好几个月的潜在车主的量。第六名秦PLUS比亚迪的车第二款上榜，前面说了，比亚迪放弃了燃油车，全力研发新能源车型。而目前秦PLUS订单排到好几个月后，相信从燃油车抽调人手后，秦的销量也会水涨船高。第七名凯美瑞凯美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型车。两万多台的销量，这数据在中型车领域算惊艳的，但如果是凯美瑞的话，只能说中规中矩。第八名朗逸朗逸的主要销量，还是出租车市场，由于华东地区，但最近华东地区日子不太好过，连累的朗逸的销量。第九名雷凌雷凌表现非常强劲，一口气提升了22个名次，来到第九位。但与去年同时期，动辄两万多台的销量相比，如今这个销量，还是属于跌了。如今在越来越多的国产A级车的冲击下，日系那小家子气的配置，再不改变的话，那市场迟早会让出来。第十名哈弗H6哈弗H6，100个月的SUV销量第一，总榜单销量几乎固定前五，销量前三是常客。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量，勉强保住第十位。
