船用燃料油是什么？
远洋船舶：燃油主要分为两大类，轻油和重油，轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行。因此这类船舶整个燃油系统分为完全独立的系统——柴油系统和高粘度燃料油系统。也有些远洋船舶仅以重质燃料油为原料，不使用柴油，这类船舶在加油时，必须考虑限制硫含量的影响，尤其是当目的港在欧盟时(环保因素)。
一般内陆的小船只：多数用的是柴油
轻重柴油都有
还有用的是一种4号油
是由重质柴油和燃料油调和而成，性质介于燃料油和柴油
船用燃料油和柴油的区别
船用燃料油和柴油的区别是：属性不同，用途不同，性质不同。燃料油属于重质燃料，柴油是轻质燃料。燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料；柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度、硫含量、倾点，供发电厂等使用的燃料油还对钒、钠含量作有规定。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。使用柴油的注意事项：在使用柴油时，应在满足使用条件的前提下，尽量选用高凝点的柴油，确保使用的经济性，以充分利用资源，并节约费用。使用的柴油必须清洁，含水分和机械杂质愈少愈好。柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除水分和杂质，一般不应少于48小时。柴油滤清器、油箱要按时清洗，发现滤芯和密封圈破损及时更换。只有这样才能保护柴油机正常运行，确保机器技术状态处于最佳，使用寿命得以延长。
