航空燃油

航空汽油是多少号的？

航空汽油是95号、75号。一种为95号(95/130，即汽油-空气贫混合物在巡航条件下的马达法辛烷值为95MON，汽油-空气富混合物在起飞时的品度值为130)，其中含有四乙基铅。主要用于有增压器的大型活塞式航空发动机。另一种为75号，水白色(马达法辛烷值为75MON)，无铅汽油。主要用于无增压器的小型活塞式航空发动机。 由催化裂化或催化重整生产的高辛烷值汽油馏分加高辛烷值组分和少量抗爆剂及抗氧剂调合而成。抗爆性能高。航空汽油用作活塞式航空发动机燃料的石油产品。具有足够低的结晶点(-60℃以下)和较高的发热量，良好的蒸发性和足够的抗爆性。航空汽油(Avgas)是一种用于飞机的高辛烷值燃料，亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。扩展资料航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连系到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。加油方式亦有两种，包括翼上和翼下。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上，打开一个或多个油箱再以传统油泵加油，与汽车加油相似。翼下加油，也被称为单点式(single-point)加油，用于使用航空煤油的大型飞机上，由一条高压喉管连接加油口，再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点，油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。由于混淆航空燃油的种类会非常危险，所以有几种方法去分辨航空汽油和航空煤油，除了清楚标明燃油种类在所有容器、车辆和喉管上，航空汽油会被染成红色、绿色或蓝色，加油喷咀的直径为40毫米(美国为49毫米)，而往复式发动机飞机的加油口则不得大于60毫米。航空煤油是无色的，而加油喷咀直径大于60毫米，并不适合用于航空汽油的加油口。参考资料来源：百度百科-航空汽油

飞机燃油是什么油

飞机用的是航空燃油。航空燃油指的是一些专门为飞行器而设的燃油品种，可分为航空汽油和航空煤油。航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁，或者飞机滑行到机场所设加油站加油。燃油指的是用于燃油发动机的燃料，主要分为汽油和柴油两种，其中汽油是按照其所含的辛烷值分类的。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生推力或拉力，由机翼产生升力，在大气层内飞行航空器。飞机根据用途可分为有民用航空飞机、国家航空飞，根据机翼的数量可分为单翼机、双翼机、多翼机。航空煤油分类：1、Jet A-1航空煤油世界范围内最普遍使用的航空煤油，通常用于民航，由于廉价易得，闪点低，所以受到青睐，通常可以加入抗冻剂，将其凝固点进一步降低，以获得在高寒地区使用的能力。2、Jet A航空煤油美帝的首选，全世界也只有美国才供应Jet A航空煤油，这种美国标准航空煤油较之Jet A-1航空煤油，大幅提升了自燃温度（达到425度），提升了安全性。美国运输这类航空煤油的运油车通常会在车上刷上1863(美国标准燃油代码，代表Jet A航空煤油）和Jet A的字样。一般航空煤油都会加入一些添加剂，比如抗氧化剂、防静电剂、燃料结冰抑制剂和腐蚀抑制剂等，但美国并没有制定强制给燃料加入防静电剂的法规，所以美国用的Jet A航空煤油基本不含防静电剂。3、Jet B防空煤油专门为了在寒冷地区使用的航空煤油，凝固点低到零下60度，但相应的其闪点也仅零下20度，所以稍有不慎就会起火爆炸，危险性极高。一般在乘客登机前就必须完成Jet B的加注，否则很有可能发生事故。

航空燃油什么标号

在国航空有两种燃油标号，分别是95号和75号。95号航空空的燃油颜色为黄色，主要用于带增压器的大活塞航空空发动机。75号航空空的燃油颜色为水白色，主要用于无增压器的小活塞航空空发动机。关于航空空燃油:航空空燃油是一种专门为飞机设计的燃油，可以降低飞机因结冰或高温爆炸带来的风险。航空空燃油主要分为两类。一种是航空空汽油，主要用于往复式发动机飞机。另一类是航空空汽油，主要用于燃气涡轮增压发动机和冲压发动机的飞机。航空空汽油和航空空煤油的特性:1.航空空汽油:其特点是蒸发性能好，易燃烧，结晶点低，机身零件不易腐蚀。2.航空空煤油:其特点是稳定性高，燃烧迅速、稳定、持续，安全。百万购车补贴