丰田GR YARiS正式发布 搭载1.6T三缸引擎/5.5s破百
近日，丰田正式发布了全新YARiS高性能版车型GR YARiS，作为高能版车型，GR YARiS采用三门掀背设计，外观设计更为激进，搭载了全新的1.6T直列三缸发动机，0-100km/h加速仅需5.5s，据悉，该车将于2020年下半年上市。外观方面，GR YARiS采用了更加激进的设计，分体式前格栅极为动感，上方采用了钢琴烤漆材质进行装饰，并与两侧前大灯相连，灯组内部采用了LED光源，下进气口尺寸更为夸张，熏黑网状造型增添了整车的运动氛围。侧面采用了三门掀背式设计，无框式车门极为动感，车顶尺寸降低了91mm，整体营造出更为激进的视觉设计。搭配黑色18英寸轮圈和红色刹车卡钳，彰显其高能身份。车身尺寸方面，新车长宽高为3995/1805/1460mm，轴距为2558mm。新车尾部为普通版车型基本保持一致，后尾灯采用了黑色材质进行连接，内凹式下包围、大尺寸后扰流板、GR尾标、双边共两出式运动排气等设计，彰显其高能身份。内饰方面，GR YARiS基本延续了普通版车型的设计，中控立体感更强，运用大量的平直线条营造出内饰的空间感。大尺寸中控屏与液晶仪表增添了些许科技感，全新的真皮运动方向盘、皮质+Alcantara拼接运动座椅、高反差色内饰缝线、金属踏板、球状档杆等设计，使内饰更为年轻时尚。配置方面，新车搭载有中控大屏、双区自动空调、前排座椅加热、丰田TSS智行安全系统、JBL音响等常规配置。动力方面，丰田GR YARiS搭载了全新的1.6T直列三缸直喷发动机，得益于赛车技术，以最大限度地提高性能。数据方面，该发动机最大功率191kW（261Ps），峰值扭矩360Nm，传动系统匹配6速手动变速箱，满足欧六d排放标准。0-100km/h加速不到5.5秒，而电子限制的最高速度为230km/h。同时，新车还搭载了GR-FOUR全时四驱系统，该系统可实现前后桥动力分配在100:0-0:100间自由切换。用户还可根据4WD模式调节功能直接调整四驱系统的工作模式，正常模式下，车辆的前后桥动力分配为60:40；运动模式为30:70；赛道模式则为50:50。此外，新车基于全新平台打造，针对新车进行了诸多轻量化设计，如车身采用了更多碳纤维和铝合金，碳纤维车顶、铝合金发动机舱盖/车门/尾门，整备质量1280kg，让该车实现了4.9kg/PS的推重比。同时，新车悬架采用了双叉骨设置，每个元件均针对性能进行了优化。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田GR Yaris性能版，搭载1.6T超强三缸发动机，输出高达257马力
大家都知道丰田Yaris这款小型两厢车，动力一般，但是，丰田在2017年发布了超级动力版Yaris，让我们对这款小型两厢车有了新看法。
丰田GR Yaris搭载新型1.6升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率达257马力（192kW），360牛米（266磅-英尺）的峰值扭矩，这是世界上最强劲的三缸发动机之一，新车还配备GR-Four四轮驱动系统。
新款GR Yaris是一款纯正的性能汽车，受益于丰田Gazoo赛车和Tommi Makinen赛车的设计和工程技术，计划于2020年下半年推出，它将是继GR Supra之后，成为丰田第二款全球GR车型。
丰田GR Yaris的重量仅1,280千克（2,822磅），车身采用碳纤维聚合物和铝合金制成，底盘采用一款新开发的双叉臂式独立后悬架和麦弗逊前悬架，配备两个Torsen限滑差速器，以及18英寸合金轮毂和米其林Pilot Sport 4s 225 / 40R18轮胎，0~100公里/小时加速时间仅5.5秒。最高时速143英里/小时（230公里/小时）。
售价方面，在日本国内，首发版定价约为36,100美元。而售价为41,600美元的高性能首发版将增加BBS锻造铝轮毂和更丰富的配置。
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疫情时期，健康出行，20款YARiS L 致炫3个月用车感受
从年前的选车，买车，上路，已经过去了三个多月。当初的目标是本着上下班代步，偶尔自驾游的大方向，最终选了这款2020款1.5cvt自动挡标配的致炫。安全性和保值率都很高，经过几个月的驾驶，对本车有了更进一步的了解。动力足够，提速可以，好开，是那种容易上手的一类车，特适合家用平常买个菜什么的。下面谈一下这段时间的用车感受：总的来说对致炫很满意，无论动力、空间、油耗、行驶感受，在同级别都还不错，对于一般家庭来说，算是性价比比较高的一款家用车。 动力足够，提速可以，好开，是那种容易上手的一类车，特适合家用平常买个菜什么的。 外观方面，重点在你能否接受大胡子，或者是接受两厢的车，仁者见仁智者见。 内饰方面，这块我只能说彼此彼此吧。新车气味不算太大，买回来通风两三天基本就没味了。仿皮塑料还是很能迷惑人的，算是用心的小设计。空调出风口杯架是亮点，冬暖夏凉。 储物空间方面，后备箱的空间也很可以。但车厢内储物空间较少，手机啥的不能随意放。 说说你们最关心的油耗方面，可能是新车缘故，油耗先暂时没有想象中省油。最高的时候8.2.最低的时候5.9.综合在百公里5毛钱左右。动力方面，给油就走，轻巧方便，个人比较满意！动力平顺，没有顿挫感。加速，只要给油，等红灯可以第一个冲出去，综合表现满意。当然，跟大排量车又没法比了，只能对比同级。操控，广丰致炫是一款比较好开的小车。没有特殊路段驾驶要求，日常家用真心不错。第一天上手，就可以轻松驾驭了。致炫这车虽然是两厢车，但看起来真的一点也不会很小家子气的感觉。这个角度看起来真的很修长！据说是拍车图绝对不能少的45度角，怎能不爱两厢车也可以有大鹏展翅的霸气，哈哈这车就是耐看，有空我也会经常洗洗擦擦，保持赏心悦目的样子从后面拍，车的线条流畅，尾部圆润饱满，喜欢极了后排空间刚刚好。我们家人不多，每次出行落座后空间都绰绰有余车门这里的储物格设计的挺实用的，很方便！平时也能放点矿泉水以备不时之需。对中控台布局非常满意！设计简洁大方，功能按键显示的很清楚，操作起来很方便，新手操纵起来也毫无压力。方向盘虽然是塑料，但手感不错，不是纯硬。因为是低配，所有只有个收音机，能连接蓝牙，插U盘放音乐，音质不错，我也不是啥发烧友，凑合听听是可以的。这个座椅质量喜欢，软软的，坐起来也是很舒服的。出去游玩，连着坐几个小时也不会觉得不舒服。家里老人坐起来也舒畅呀。前排的驾驶、乘坐空间很充裕。我坐进去距离车顶还有一拳头大小别看车小，坐起来完全不觉得小。平时后面坐3个人绰绰有余，空间也扛扛的。空间在这一级别，综合表现OK，特别是后排坐仨人不会觉拥挤，不拥挤就是合格！后备箱空间不用多说，居家旅行放几个箱子不是问题。全家出去旅游不用担忧了！如果后排座椅放倒方便，全放倒那空间就更牛了。自驾这一方面，一直是一个梦想，一直在做准备。希望有时间有机会，带着我的致炫策马奔腾，浪迹天涯！前两天在车论坛逛，看到咱广汽丰田致炫1月的销量排名第一哦，这款家用车20年很香哦！
