油电同价的瑞虎8新能源冠军版 能否让新能源市场再次卷起来
奇瑞汽车一直被认为是中国品牌中的最爱钻研技术的“理工男”，不论是技术积累还是产品布局上，奇瑞动作都不少，但太过低调的“个性”到底其声量不大，而此次13.79-15.99万元的瑞虎8新能源冠军版上市，让消费者重新认识到了奇瑞新能源的底气与实力。作为一辆“5+2座强动力电混SUV”，瑞虎8新能源冠军版上市后将会和“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS新能源一起组成奇瑞混动双星阵容，将会成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单，甚至有望成为混动市场颠覆者。混动市场百花齐放，但各家的技术差异也很明显，这里面涉及到专利以及技术壁垒等原因，奇瑞的这套鲲鹏DHT混动系统就完美展示了奇瑞汽车这个“技术宅”、“理工男”的技术思路，那就是不惜成本的做到最好，也就有了这套看上去很复杂的混动系统。一台发动机、两台驱动电机，三挡DHT，且不说大多数混动系统双电机其中一台只是发电机，就这三个物理挡位的变速箱就是独一份。使得这套系统包含3档9模11速，即3个可调的物理挡位、9种工作模式、11种速比搭配。可以说是目前市面上结构最复杂、逻辑最丰富的混动系统。它甚至包含了原地充电这种现实中确实有需求的运行模式。也许有人会觉得搞这么复杂有必要吗？这么多种模式、搭配，怎么选，你不用担心，奇瑞有一整套完整的逻辑，让系统自己根据现实情况选择最适合的状态运行，一切只为了更完美的匹配用户的使用场景，降低油耗电耗。最终在瑞虎8新能源冠军版上可以实现WLTC工况纯电续航里程80km、综合续航里程可达1000km+、WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km等出色的PHEV混动车指标。注意，这里都是WLTC工况下的指标，也就是说换成CLTC工况下表现会更加出色。除了混动技术出众外，奇瑞瑞虎8新能源冠军版的配置也有了很大提升。Lion 5.0 AI科技智慧座舱，并不是简单的功能“合成怪”，而是源于底层设计的智能化场景思考，让座舱具备需求探查和分析的能力。可以做到功能实现趋于简化，甚至是车机系统主动出手，来帮助人们达成需求。比如，实现人脸ID登陆，上车落位，个性设置便可一秒接入；当检测到驾驶者出现疲劳状态，还能自动开启音乐主动唤醒沉睡大脑；而当车内有人接打电话，系统会主动降低音乐音量来优先通话，免去了人手操作的繁琐；在检测到有人吸烟时，系统会主动开启通风散味，让环境时时如新，等等。瑞虎8新能源冠军版还全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，让车辆的安全性和驾驶便利性更加出色，也更加可靠，极大的降低长途出行时驾驶的疲劳感。作为一款家庭用车，瑞虎8新能源冠军版还很重视舒适性。得益于4745x1860x1745mm的超大车身和2710mm的超长轴距，带来了充足空间的前后座椅。而且还拥有无重力女皇适能座驾，在“专属贴身豪华皮座椅” 及“自由调节航空舒压头枕”基础上加持无缝式电动腿托+背部气动按摩+便捷式脚托护腰护颈护膝，随时随地享受SPA级按摩。自从新能源汽车入市以来，因为汽车电池及其他相关配套成本的缘故，或者因为技术加持的缘故，新能源汽车的定价往往比传统燃油车高出数万元，有的甚至高出10万元以上，这似乎已成为业界甚至绝大多数消费者的共识。而此次瑞虎8新能源冠军版的上市，在成本更高的基础上，把价格和燃油版拉至同一区间，给了消费者更多的选择，对于同级传统燃油车尤其是合资燃油车形成较大的冲击，甚至引发传统燃油车市场的价格战。同时，这也说明，作为传统车企的“老字号”，奇瑞掌握了新能源汽车几乎所有的核心技术，电池、电机、电控，甚至汽车网联，因此，与其他新能源车企尚受制于配套厂商等供应链不同的是，奇瑞拥有了定价自由。奇瑞以热销的瑞虎8车型切入，以使用场景更广的混动车型为抓手，无异于举起一把最锋利的刀，意在推动更多用户选择新能源车型，进而撬动整个车市形成裂变。【本文来自易车号作者千寻玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
混动市场颠覆者，瑞虎8新能源冠军版震撼驾临！
超强电混技术，成就美好出行。2023年8月8日，奇瑞旗下“5+2座强动力电混SUV”瑞虎8新能源冠军版正式上市，推出领先版、荣耀版、王者版3款车型，官方指导价13.79-15.99万元。瑞虎8新能源冠军版延续家族传奇基因，以超强动力，1000公里+超长续航，以及“油电同价”等超强竞争力，强势入驻混动市场，将成为混动市场的颠覆者。 奇瑞混动冠军之车，也为用户提供极具诚意的上车六重礼，让用户轻松购车无压力。其中包含冠军购车礼：交1000元可抵10000元现金红包；冠军置换礼：至高享10000元补贴；冠军安心礼：整车终身质保；冠军金融礼：至高可享7000元金融贴息；冠军智联礼：首任车主基础流量终身免费、娱乐流量前2年免费（5G/月）；冠军焕新礼：终身整车免费OTA升级。通过六重上市好礼，瑞虎8新能源冠军版也进一步拉近与用户的距离，进入用户的必选混动清单，打造买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。发布会上，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠重申了瑞虎8冠军家族的愿景：“始终以用户需求为导向，不断突破，因用户而进化。”作为家族迭代力作，瑞虎8新能源冠军版将秉承前志，沿着冠军之路继续前行，成为新晋中国混动市场的新选择。专用1.5T超效发动机、百公里加速7.2秒，全速域超强加速不失速，实现动力高效输出强劲动力，所向披靡。瑞虎8新能源冠军版搭载奇瑞混动专用1.5T超效发动机，匹配永磁同步双电机，系统最大功率240kW，峰值扭矩545N·m，动力性能不仅远超中国品牌，更遥遥领先于主流合资车型。百公里加速7.2秒的优秀成绩，同时实现了全速域超强动力输出，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒。动力响应灵敏迅速，满足用户多场景化出行需求。值得一提的是，其他同级车型百公里加速平均都在7.9秒左右，在瑞虎8新能源冠军版面前也要甘拜下风。此外，车辆的前麦弗逊以及后多连杆独立悬挂也带来十分优秀的底盘调校，不仅能够吸收更多冲击能量，也使整个底盘完整度更加饱满。尤其是在国内复杂多变的行车环境中，瑞虎8新能源冠军版都给驾乘人员提供了高保护感的出行体验。3挡DHT电混系统、三电终身质保、8155智慧生态，实现智能化新体验在中国品牌疯狂内卷单挡与增程的背景下，瑞虎8新能源冠军版另辟蹊径，以混动专用3挡DHT电混系统为基石，提供EV、HEV-Normal和HEV-SPORT 3种模式可选，无论是低速行驶，还是高速换挡，都可实现轻快丝滑的驾驶体验。与此同时，瑞虎8新能源冠军版还提供了9种功能模式，覆盖混合动力所有的省油模式。通过DHT3个挡位速比，调整发动机运行点，再配合双电机协作，最终实现11个组合挡位。控制系统实时进行最优工作挡位计算，实现动力的高效输出，为用户出行匹配合适的动力选择。得益于混动专用三元锂电池的加持，瑞虎8新能源冠军版可实现超强纯电续航80km（WLTC），兼顾用户对于动力性能与燃油经济性的双重需求。同时长途出行以混动为主，搭载60L超大油箱，综合续航里程可达1000km+，实现可油、可电、可混动的灵活切换。而三电及整车统享终身质保，也源于瑞虎8新能源冠军版对其产品品质的终极自信。除了三电层面的不遗余力，瑞虎8新能源冠军版在营造科技质感上也深下苦功。Lion 5.0 AI科技智慧座舱，将智能化元素融入车内生活，在8155智慧生态平台加持下，实现AI情感超级交互系统的有问必答、有求必应，包括最快3秒车机快速启动、5秒身份识别、30秒内急速语音拨打等车机体验。此外，24.6寸纯净漫延环绕屏的一体式设计配合曲面屏，更加贴合人体眼球弧度，给用户带来超级舒适的观看体验。不仅如此，瑞虎8新能源冠军版还针对驾驶员的操作习惯，特别搭载W-HUD平视显示，成像距离达到2.3m，1.8英寸超大成像可多向调节。集成行车状态、ADAS信号、娱乐、导航等多重信息于一身，显示信息全面丰富，驾驶员只需轻轻抬眼，即可将行车信息尽收眼底。2710mm超长轴距、40处储物空间，全体感女皇尊享座椅，营造5+2座超大空间感定位于“5+2座强动力电混SUV”，瑞虎8新能源冠军版的空间表现也可圈可点。2710mm超长轴距，带来越级超大1930L后备厢空间，对于时下年轻用户而言，飞盘、滑雪、钓鱼、露营，缓解工作压力的各种娱乐方式，都离不开“工具”加持。这时如果有一辆空间充足的爱车，那么不论是单人通勤还是全家出游，宽敞的后备厢才是诗与远方的最终归宿。此外，同级最多40处储物空间也为“储物爱好者”带来舒适的驾乘感受。手机、钥匙、水杯、iPad等等物品，都可根据自身需求放置，无需自行进行空间扩建。而5+2座灵活空间多变布局，也为用户出行提供多种便利选择。对于追求空间氛围感的女性用户而言，车辆不仅要好开，更要好坐。瑞虎8新能源冠军版搭载同级独有的全体感女皇尊享座椅，电动腿托+气动按摩，对乘坐者的腰部、颈部、膝部进行有效保护，达到SPA级按摩享受。通过精准洞察有车一族的出行场景，瑞虎8新能源冠军版还加入了对外放电功能，可瞬间变身3.3kW大功率移动电站，不论是长途自驾还是野外露营，都能够“一车多用”，满足用户在户外场景时的用电需求。瑞虎8新能源冠军版同时配备了奇瑞混动专用交直流车载充电器，支持快/慢充电、220V电源随意充电，电量从30%充到80%仅需25分钟。而这样一辆“超省”座驾，更与瑞虎8冠军家族中的瑞虎8 PRO冠军版做到了“油电同价”，在保证动力性能的同时，做到了极致性价比，为消费者带来出行生活的最优解。L2+智驾辅助系统、一体化笼式车身，铸造安全出行堡垒作为瑞虎8冠军家族的重磅产品，瑞虎8新能源冠军版以全方位的安全配置和创新技术，为驾乘人员铸造起坚固的移动出行堡垒。主动安全层面，瑞虎8新能源冠军版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、全速ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、IHC智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能，将危险隐患在发生之前一一剔除，全方位守护驾乘人员的人身安全。被动安全层面，瑞虎8新能源冠军版拥有航空航天抗热振云母板甲防护，并已通过汽车电池包整车坠落球击试验仿真研究，做到电池不起火、不爆炸的保证。此外，还有一体化超高强度笼式车身，尤其是在关键部位，采用六块本特勒超高强度热成型钢和第三代高强度钢，以及高吸能合金前防撞梁，在防碰撞层面做到了万无一失。相比之下，同级车型大多并未采用笼式车身结构，在保证车辆主体遭遇碰撞时不发生变形的力度要弱于瑞虎8新能源冠军版。前排座椅通风/加热、主驾座椅记忆、净立方绿色智慧座舱，打造舒享乘坐新体验舒适性层面，瑞虎8新能源冠军版的前排座椅通风/加热、主驾座椅记忆、副驾按摩座椅等功能，也充分考虑到了用户对于乘坐舒适性的极致追求。对于“娱乐至上”的年轻用户，瑞虎8新能源冠军版还配有SONY豪华8扬声器环绕音响以及无级变色音律氛围灯。用户坐在车内，即可尽情享受影院级别的视听盛宴与娱乐体验。此外，瑞虎8新能源冠军版还搭载C-PURE 净立方绿色智慧座舱，选用符合欧盟级绿色环保标准材料，实现全维度气味性健康管控，新车气味性达到行业领先的3.0级，远超国家环保标准。即使久坐车内，也不必担心健康环保层面的问题困扰。与此同时，为满足年轻用户在审美层面的极致追求，瑞虎8新能源冠军版还特别设计了纯净绿能造型，匹配数字净能矩阵+新能源蓝天套件，将灵动优雅的美学与自然生态元素相结合，实现产品由内而外的完美融合。小结：超强电混技术，彰显冠军品质。瑞虎8新能源冠军版携卓越技术优势震撼驾临，为瑞虎8冠军家族再添新军，成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产 “混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入用户买混动的必选购物清单和对比清单，为用户打造安全、便捷、高科技的美好出行生活。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用所说：“中国制造理所当然，要以冠军之心领跑冠军之路！”站在开创5+2座电混SUV的新起点，瑞虎8新能源冠军版势必乘风破浪、一往无前，将成为混动市场的颠覆者，开辟中国品牌的新天地！【本文来自易车号作者汽车之声网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
