赛车的轮胎有哪些品种？
答：主要的为场地赛用轮胎和拉力赛用的轮胎。 而这两种又分别分为干地胎和雨地胎。在场地赛中，赛道平整， 天气良好的时候会选用花纹较少甚至看不见花纹的“光头胎”， 以增加与地面的接触面积。 看过F1的朋友在电视画面上经常能够看到机械师会将一条类似于电 热毯的东西裹在轮胎外面，那是一个轮胎加热器。 由于高速行车时需要有强大的附着力， 因此场地赛轮胎的橡胶成分会在经过一段时间后产生粘性， 从而牢牢地“粘”在赛道上疾驰，减少轮胎打滑而造成失控的几率。
自行赛车轮胎是什么轮胎
其实公路赛车轮胎和普通自行车轮胎在材质上没有什么差别的，都是橡胶轮胎，而且都需要充气，但是赛车轮胎会根据比赛的不同在胎面上设置不同的花纹，比如说公路赛车的轮胎就是X1.8的光头胎（就是没有花纹）这样能有更好的地面附着力以至于能在公路上跑很快。而山地越野赛车的轮胎就要宽，而且花纹很深很多，这是为了方便在山地里嵌住泥土沙石地面或者雨天的时候更容易排水。
赛车一般是自动挡还是手动挡？
赛车一般是手动挡赛车考验的是车手的驾驶技术，驾驶技术并非仅仅指赛道走线，当然也包括换挡技术，同样的弯角，有的车手可以三档过弯，有的必须二档过弯，这是取决于车手自己的判断的，所以当然是手动挡。自动挡的电脑控制是无法达到按照比赛状况进行最佳档位选择的，但是根据赛车比赛级别的不同，所用变速器也不同，低级别的使用普通原厂变速箱即可。为人工离合，人工降挡补油，高级别通常都用序列式变速器，配合外挂竞技电脑，可以做到电脑自动补油，不需要人为踩踏离合器，但是需要人为选择档位，不会自动进行加减档。扩展资料赛车使用手动挡的原因1、手动挡更易操控，效率高手动挡的优势在于牢靠性，一般自动挡加速减速并不完整由驾驶者操控的，它是其依据机器的运动状态去判别档位的增减，自动挡变速箱能量传送是液压驱动的方式，如果达不到转速是不能增减档位的。而手动挡则偏于机械化，换句话，手动挡需求人工去判别档位的增减，所以换挡机遇更为合理。2、保养维修简单手动变速箱发展至今，无论是生产技术，还是维修技术，都已经十分成熟。汽车初期配备的都是机械额变速器，也就是今天说的手动挡，所以这一优势一直存在，保养简单，而且变速灵活度高。若是自动变速箱出了问题，维修会比较麻烦，这样会耽误比赛时间。3、手动挡起步更快同样的发动机，手动挡的加速时间要比自动挡短，要知道，赛车可都是大马力的发动机，用同层次的车型比拟而言，自动变速器起步瞬间是比手动变速器有力，但自动变速器随着输出转速的升高，其传动扭矩会下降 这主要是人工控制挡位的增减会比机器自动控制更灵敏。4、手动挡应变能力强有些赛车比赛的路段都是泥土路，比如说汽车拉力赛，车辆在驶过一个不深的水坑时，手动挡车辆能够低挡位踩着油门直接经过，并且不会让水倒吸进入车内!而自动挡车型就要计算经过的最佳途径，这样一来就非常耗时了。参考资料百度百科-赛车
