大切诺基是进来车型吗
意思是“大切诺基是进口车型吗？”。大切诺基是进口车型。截至2019年11月1日，大切诺基最新车型为2019款，共有5款车型在售，分别是:2019款3.0L专业导航版，官方指导价:52.99万元；2019款3.0L精英导航版，官方指导价:55.99万元；2019款3.6L精英导航版，官方指导价:59.49万元；2019款3.6L豪华导航版，官方指导价:64.99万元；2019款3.6L旗舰尊耀版，官方指导价:71.49万元。权力有两种。第一款搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N·m。第二款:搭载3.6升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率210KW，最大马力286PS，最大扭矩347N·m。所有的驾驶模式都是全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。均配有可调节悬架和中央差速锁。百万购车补贴
大切诺基什么车
意思是“大切诺基是进口车型吗？”。大切诺基是进口车型。截至2019年11月1日，大切诺基最新车型为2019款，共有5款车型在售，分别是:2019款3.0L专业导航版，官方指导价:52.99万元；2019款3.0L精英导航版，官方指导价:55.99万元；2019款3.6L精英导航版，官方指导价:59.49万元；2019款3.6L豪华导航版，官方指导价:64.99万元；2019款3.6L旗舰尊耀版，官方指导价:71.49万元。权力有两种。第一款搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率172KW，最大马力234PS，最大扭矩285N·m。第二款:搭载3.6升V型6缸自然吸气发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大功率210KW，最大马力286PS，最大扭矩347N·m。所有的驾驶模式都是全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。均配有可调节悬架和中央差速锁。百万购车补贴
jeep大切诺基的越野性能怎么样？值得消费者选择吗？
这款jeep大切诺基的越野性能不得不说还是十分强悍的，值得爱好越野的消费者选择购买，下面我们就来一起看看这款车吧。在外观设计方面，大切诺基采用吉普家族的标志性设计方法，正面的辨识度非常明显。7孔进气格栅看起来特别精致。此外，英语字母徽标在引擎盖的中部使得汽车更容易被识别。两侧大灯采用LED光源。U形日间行车灯和前照灯中的巨大远光灯看起来特别新颖。从尺寸上看，大切诺基的长、宽、高分别为4828×1943×1792mm，轴距为2915mm，是标准身材的中大型SUV。侧面车身的形状足够强硬。为了反映其4驱SUV的特殊定位，在侧车身前翼子板上方配备了4×4标识。大切诺基轿车的内饰采用了美国汽车的粗犷设计。中控台的材质主要为软皮。方向盘用皮革材料包裹，方向盘上集成的物理键提高了操控的便利性。方向盘采用镂空设计，并点缀trail hawk英文字母，更能体现其特殊的身份和定位。新车增加了高性能四轮驱动版本、底盘装甲和全地形轮胎的独家外观套件，并将座椅替换为由Nappa材料制成的独家穿孔座椅。功率方面，大切诺基仍然提供3.0升V6和3.6升V6两款发动机，最大功率分别为172kw和210Kw，峰值扭矩分别为285nm和347nm，能够满足国家六项排放标准。在变速箱方面，两台发动机都配备了8速手动变速箱。在底盘方面，大切诺基采用前双叉杆和后多连杆悬挂结构。它配备了新的标准Quadra举升空气悬架，并具有五档高度调节功能。总体来说，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买。
jeep大切诺基的越野性能怎么样？值得消费者选择吗？
您好亲！JEEP大切诺基是一台形象高大威猛、相当硬派的城市代步车，有不错的动力储备也有符合硬派造型的简约内饰设计，对JEEP品牌有情怀的话切诺基算物有所值、但没有品牌偏好建议考虑同级BBA。【摘要】
jeep大切诺基的越野性能怎么样？值得消费者选择吗？【提问】
您好亲！JEEP大切诺基是一台形象高大威猛、相当硬派的城市代步车，有不错的动力储备也有符合硬派造型的简约内饰设计，对JEEP品牌有情怀的话切诺基算物有所值、但没有品牌偏好建议考虑同级BBA。【回答】
您好亲！大切诺基指导价52.99-71.49万，车身尺寸4824*1973*1792、轴距2915mm，这一尺寸现在来看已经是普通的中型SUV，并不是夸张的全尺寸美系车。【回答】
车身结构为承载式笼式车身，可以理解为和交通相同；悬架结构是前双A臂、后多连杆式+横向稳定杆，也是比较针对公路操控的结构。这种结构的特点是没有越野储备，大切的宣传总会加入车身抗扭刚度较老款提升147%，但老款是多少为什么不公布呢？笼式车身的指南者抗扭刚度貌似还不到1.2万Nm/°，这个级别还不如一般的10级轿车，指挥官和切诺基也不会很高，即使抗扭刚度超过2万Nm/°也不是能硬派越野的车型，真豁车的话车身变形很轻松。【回答】
四驱系统是全时四驱，分动箱有扭矩放大挡，但中置只是多片式离合差速器可靠性一般，后桥配备的也是限滑差速器，这种结构越野是很不可靠的。在硬派越野车型里大切应该是被拖车频率最高的存在，换上一台AT胎勉强好一些。【回答】
不能越野的JEEP多少有些尴尬，动力方面提供3.0L、3.6L、3.0T三台V6发动机，其中3.0T动力还是柴油，变速箱匹配8挡手自一体；公路性能没有一个版本能谈到极致，价格下探到30级已经有不少中型SUV可以在公路跑出6~7秒的百公里加速。【回答】
您好亲！选择大切诺基既没有绝对的公路性能、又没有强悍的越野能力，选择这台车不就是为了情怀吗？如果没有情怀的话为什么要选择这台车呢？供参考【回答】
