2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有什么区别？
2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有2点不同：相关介绍具体如下。1、设计结构不同：2019款凯美瑞除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。2018款凯美瑞的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。2、车载导航系统不同：2019款凯美瑞具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。2018款凯美瑞的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。2019款凯美瑞的相关介绍：2019款凯美瑞在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性较强。2019款凯美瑞不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在2018款凯美瑞基础上进行现代化改造。
2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有什么区别？
2019款凯美瑞和2018款凯美瑞有2点不同：相关介绍具体如下：1、设计结构不同：2019款凯美瑞除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。2018款凯美瑞的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。2、车载导航系统不同：2019款凯美瑞具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。2018款凯美瑞的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。扩展资料：2019款凯美瑞的相关介绍：2019款凯美瑞在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性较强。2019款凯美瑞不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在2018款凯美瑞基础上进行现代化改造。
丰田凯美瑞2019款落地价格多少钱?
2019款丰田凯美瑞落地价格是17.98万--27.98万元：1、动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5LDynamicForceEngine发动机。全新2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的DirectShift8挡自动变速箱；2、混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下，2018年，2.5L混合动力发动机荣获沃德全球十佳发动机称号；3、2019款2.0L车型升级全新TNGA动力总成，搭载基于TNGA架构全新开发的2.0LDynamicForceEngine发动机和DirectShift-CVT变速箱。采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构（VVT-iE）、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统（EGR）等科技，实现了40%热效率，最大输出功率131kW\/6600rpm、最大扭矩210N·m\/4400-5200rpm。百万购车补贴
凯美瑞2019款落地需要多少钱？
目前凯美瑞2019款的官方指导价为179800元-279800元，凯美瑞2019款改款2.0S锋尚版的官方指导价为209800元，以广州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8068元，上牌费用500元，购置税18566元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是238034元左右。凯美瑞2019款改款2.0S锋尚版配合线条犀利的车头，看起来非常冷酷，搭配网状中网，视觉效果还是不错的。坐进车内，凯美瑞2019款改款2.0S锋尚版内饰呈现出运动的设计风格，加上银色饰物，视觉效果非常的不错。该车配备了牵引力控制、胎压显示、前排侧气囊等二十一项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。动力方面，凯美瑞配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米，匹配了无级变速箱(CVT)，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，凯美瑞的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
凯美瑞2.5G豪华版油耗实际多少啊
综合油耗为百公里6.0升。凯美瑞搭载了全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，匹配了Direct Shift 8挡自动变速箱，2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm，综合油耗为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%。影响油耗的因素：汽车车身形状：风阻系数小，可以降低汽车行驶时所受的空气阻力，这在高速时尤为明显。例如对老款 Audi100 轿车通过改变车身形状改变风阻 系数的研究发现，当汽车的风阻系数由 0.42 降低到0.3 时，以 150KM/h 等速行驶的油耗可降低25%左右。
凯美瑞2.5的油耗有多高？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 丰田凯美瑞是中级轿车的标杆产品，对飚雅阁，天籁等，平均月销一直稳定在万台以上，市场竞争力很强，深得消费者认可。 凯美瑞2.5的自吸发动机最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配8挡手自一体，零百成绩在8.7秒左右，加速感觉比较充盈，不管是初段还是高速都让人觉得底气十足，日常超车十分轻松。 凯美瑞这台2.5自吸发动机在技术上基本代表了自吸的最高水准，全铝缸体，缸内直喷加歧管的双喷射，进排气侧的可变气门正时技术都有配备，另外像电子节气门，废气再循环，可变排量机油泵，电子节气门等也有所应用，极大的降低了机械磨损，提高了配气结构，13:1的超高压缩比，热效率达到了惊人的40%。 另外丰田的8速手自一体变速箱在调教上也绝对处于一流水平，换挡逻辑清晰，升降挡积极，几乎察觉不到有什么顿挫，将发动机的动力最大程度的进行输出，很好的避免了窝工现象。 实测丰田凯美瑞2.5自吸版本，平均百公里耗油在9.5升左右，同时比较让人欣喜的是这台车可以加92号汽油，不挑食，很好养活。假设一年行驶1万公里的话，92号油价按7元每升算，一年下来油耗花费也就6650元，对于这么大的排量来说还是非常能让人满意的。 欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】 2.5凯美瑞油耗多高，这个真不好说，说不好会给您带来误导。在市区不同的城市，交通的拥堵状况不同，每个车主每天遇到的状况也不同，所以很难给出个固定值。 2.5凯美瑞，一般再市区油耗在10-12升/百公里，这是针对大部分而言，少数有到13升的，极个别的我曾见过一个跑到14升的，这样的是各例。所以您问2.5凯美瑞油耗有多少，这个太笼统了，不同的路况，产生的结果也不同。 如果您觉得您的车油耗可能偏高了，您不要在市区内“掐表”那么测试，测不准的。您可以上高速跑一段巡航，看看巡航油耗是多少，一般2.5g巡航油耗，7-9升都属于正常，一般很少有到9的。 感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题: 凯美瑞作为主流B级车中的中流砥柱，多年来一直被消费者们喜爱，无论是作为一款商务用车还是家庭用车都是一把好手，宽敞的内部空间、舒适的减震、较低的油耗还有新款动感的外观都成为凯美瑞的卖点，目前在售最新款就是返老还童的2018款凯美瑞，搭载2.5L发动机的车型共有两款，一款是纯汽油版，还有一款是混动版，我们一起分别看一下他们的油耗表现如何: 2018款2.5L汽油版车型油耗范围为7.23-9.65L/100km，平均油耗为8.44L/100km，2.5L混动版车型油耗范围为4.84-5.83L/100km，平均油耗为5.33L/100km。以上就是2018款2.5L凯美瑞的实际油耗表现。 2.5L的车型无论是汽油版还是混动版油耗表现都非常的出色，但是油耗并不是仅仅和排量有关系的，一些不良的驾驶习惯和拥堵的路况都会使油耗升高，要想省油的话就要养成良好的驾驶习惯，不要急刹车或急加速等，希望我的回答可以帮助到您! 我的是去年6月份提的凯美瑞2.5锋尚版，别人怎么开，油耗是多少我不知道？反正我开城区全空调8.3的油耗，不开空调7.8的油耗，高速最低6.0的油耗！油耗不算高，差不多可以和有些1.6排量的油耗相当！目前加330元的92号汽油，基本可以跑600公里左右！（以事论事，实事求是，不参杂个人感情，谢绝辱骂）！ 这个要看哪一款的凯美瑞,七代和七代半的,平均油耗在十个油左右,八代凯美瑞油耗在八到九个油,高速的话差不多在6.5到七个油左右,油耗还是跟驾驶习惯,有很大的关系 油耗还真的得看个人用车环境和习惯，可以参考普通用户油耗: 1、2016款2.5L，认证综合油耗7L/km，普通用户一般开8 10L/km，比较常见。 2、2018款2.5L，因为用了TNGA进口发动机，认证综合油耗6L/km，也就是说油耗可以降低16%左右，预测日常油耗7 9L/km较合理。 如果是选车可参考。 凯美瑞是丰田旗下一款非常热销的车型，评价着扎实的产品做工，稳定的质量得到了大家的认可，在国内销量一直非常不错，改款后基于丰田最新的TNGA架构打造而来，外观变得更加年轻化，前脸略显夸张的大嘴个性十足，车身锐利的线条凸显了运动感。内饰方面采用了不对称的设计，层次感分明，并采用了缝线处理，加上木纹饰板点缀，档次感十足。 动力方面搭载的Dynamic Force直列四缸2.5L发动机，最大功率209马力，最大扭矩250牛米，热效率达到了41%，这也是全球目前热效率最高的发动机之一，一般都在33%-38之间，热循环采用了在高膨胀比下有利于提高热效率的阿特金森循环。具体来说就是，在超过下止点的压缩行程途中关闭进气阀，即“延迟关闭进气门的米勒循环”。冲程缸径比(冲程/缸径)为1.22的长冲程，压缩比为13。简单来说就是用最小的燃油喷射量达到最高的做工功率，使得缸体喷射的每一滴油都燃烧充分，从而达到降低油耗的目的。 当然除了发动机本身之外还要变速箱的完美配合，与这台发动机匹配的是丰田旗下的8AT变速箱，发动机由于低转速时扭矩小，高转速时效率低（油耗高），所以必须匹配有多档变速箱，使发动机工作在最佳经济转速。变速箱的结构复杂，内有多组齿轮切换，通过实际表现来看这套动力系统换挡非常平顺，可以让发动机始终保持在一个合理的转速区间，从而使得其百公里油耗非常之低，工信部给出的百公里油耗为6L/100KL，而实际体验百公里油耗不超过8L，表现可以说是非常出色了。 本人不懂车，也不怎么关注车，但是本人就是凯美瑞车主，第七代，2.0G。所以看到这个就想说一下。2.5的油耗我不清楚，但是2.0G我应该有发言权，毕竟跟了我七年的车，表现的如何，我还是清楚的。 车辆油耗这东西还是根据个人开车习惯来决定的，你经常来地板油，油耗自然就高。也根据各种路况来决定，比如坑坑洼洼的路面，一会一脚油门，一会一脚刹车，换成哪个车油耗都高。如果你的轮胎装的是雪地胎，那油耗会在高一点。目前我的车装的就是雪地胎，油耗比四季胎偏高。 七年的车，跑了接近18万公里。目前车辆没什么问题，一万公里正常保养。刚买那会经常跑工地，路况普遍较烂，市区跑得比较多。目前的油耗就是表上显示的真实数据，如果换做是2.5的可能在高两个点吧。 再来一张清楚点的吧，目前显示的是9个油不到的样子。而且我现在轮胎还是雪地胎，如果换成四季胎油耗会在低点，应该介于7个油到8个油的样子。这样想来2.5的凯美瑞应该是在9个油或者是10个油。好了，就这样吧。给你们做个参考，咱也不懂车，也不会说太多。 【互相关注，感谢阅读】 我2020年11月入手2.5G豪华版，现在跑了8000多公里，表显油耗6.6，基本上省道多，市区少，凯美瑞还是比较省油的。 判断一款车的油耗是多少？这要根据车重，平时所行驶的路况以及个人的驾驶技术等综合因素来考虑。 当我们关注的是油耗的话，我想，小型车比紧凑型车省油；紧促型车比中大型轿车；轿车比同级别SUV车型省油，就是一个道理，不用问你一个懂。 但当我们问别人车的油耗是低或者高时？这能和自己平时所行驶的这些因素能一样吗？他跑高速6个油，可是你是经常跑高速吗？他在市区不拥堵路况8个油，你的大城市拥堵路面行驶能是8个油吗？别人的这些信息对自己有没有意义呢？ 所谓的动力强劲。那是烧油得来，不是凭空产生出来。 如果你要关注一款车的油耗，应该真正去体验，我建议你租上一台这样的车，在你平时所行驶的路况，驾驶技术真实的去实测一下。当然实测的方法加一箱油，到底能跑多少啊？而不是所谓的油耗显示表。 我是@阳春智库。实话实说回答朋友们在 汽车 摩托车方面的问题，大家在选车、用车方面有疑惑，可以留言评论，私信。
