2024武汉地铁第五轮规划
法律分析：新增轨道交通 3 号线二期调整、21 号线延伸段、11 号线四期、5 号线延伸段、6 号线延伸段、10 号线一期、9 号线一期。目前武汉正在积极谋划城市圈的市域线路，进一步发挥辐射带动作用，加快推进武汉地铁与国铁、城铁、公交的融合。下一步，将积极推进第五轮轨道交通建设规划，推动尽快形成环+放射远景轨道线网结构。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
2024武汉地铁第五轮规划
2024武汉地铁第五轮规划：新增轨道交通 3 号线二期调整、21 号线延伸段、11 号线四期、5 号线延伸段、6 号线延伸段、10 号线一期、9 号线一期。目前武汉正在积极谋划城市圈的市域线路，进一步发挥辐射带动作用，加快推进武汉地铁与国铁、城铁、公交的融合。下一步，将积极推进第五轮轨道交通建设规划，推动尽快形成环+放射远景轨道线网结构。至2024年，武汉地铁通车里程将达到606公里。“对比国内同类型城市，武汉轨道交通通车规模与成都、南京等城市处于同一水平，通车里程还有较大提升空间。”长江勘测规划设计研究院市政与交通工程设计院院长邓越胜认为，基于武汉城市规模和发展要求，轨道交通在公共交通的比例要达到60%以上，武汉距离该要求还有一定差距，因此“十四五”以及远景年，武汉大力发展轨道交通建设势在必行。目前武汉正在积极谋划城市圈的市域线路，进一步发挥辐射带动作用，加快推进武汉地铁与国铁、城铁、公交的融合。下一步，将积极推进第五轮轨道交通建设规划，推动尽快形成环+放射远景轨道线网结构，以为人民提供高品质生活为目的，落实公共交通为导向的城市发展理念，高水平规划建设武汉轨道交通。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。《城市轨道交通运营管理规定》第五条：城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
武汉地铁第五期规划
法律分析：武汉市轨道交通第三期建设规划、第四期建设规划分别将于2021年和2024年完成。根据市委、市政府“建设国家中心城市、国家级综合交通枢纽、公交都市”的综合部署，将启动编制轨道交通第五期建设规划的编制工作。法律依据：《武汉市轨道交通建设运营暂行办法》 第八条 本市轨道交通网络规划由市规划行政主管部门根据国民经济和社会发展规划、城市总体规划组织编制，报市人民政府批准。本市轨道交通建设规划由市发展改革部门根据国民经济和社会发展规划、城市总体规划、城市交通发展规划以及轨道交通网络规划的要求组织编制，按照规定程序报批。轨道交通网络规划和轨道交通建设规划应当与其他公共交通规划相衔接，并预留必要空间以保证安全便捷的换乘条件及足够的疏散能力。编制轨道交通网络规划和轨道交通建设规划，应当组织专家论证，并广泛听取公众和相关方面的意见。
武汉2025发展规划
法律分析：《武汉市水运“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）更具科学性、全面性和前瞻性，我局邀请武汉理工大学交通学院张培林教授；中交第二航务工程勘察设计院有限公司周冬元高工；长江航道规划设计研究院赵全松高工等专家，以及新洲、黄陂、东西湖、蔡甸、开发区、汉南、江夏、东湖高新、东湖风景区等9个区级港航海事部门，在市港航局5楼会议室召开了专家评审会，会议由副局长易力主持。会上，规划编制单位湖北省交通规划设计院汇报了编制成果，9个区级港航海事部门代表结合本辖区现状和发展情况提出了建议，特邀专家对《规划》进行了认真审议并提出了宝贵的意见和中肯的建议。专家一致认为《规划》资料翔实、依据充分、内容全面，达到了规划编制的深度要求；《规划》对武汉市水运现状和发展趋势的分析客观准确，目标合理、重点突出、主要任务明确，具有较强的可操作性，对“十四五”期间武汉市水运建设发展具有较强的指导意义。易力副局长代表武汉市港航管理局向与会的专家和领导表达了衷心的感谢，表示我们将按照专家提出意见认真完善修改规划，并按照市交通运输局规划编制工作方案明确的时间节点以及上报程序开展下一步工作。同时，恳请与会的专家继续给予武汉水运发展更多的关心和重视，共同促进武汉水运更好更快的向前发展。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
武汉发展规划
法律分析：2020是十三五规划的最后一年，所以全国各地目前正在编制十四五规划，它将决定未来五年各省市区发展的重点区域，为各省和各个城市发展指明方向。而根据湖北最新的消息，十四五规划湖北发展重心基本确定，三大城市群将是发展重心，武汉作为中心城市，将承担着龙头的带动作用。法律依据：《中华人民共和国宪法》 第六条 中华人民共和国的社会主义经济制度的基础是生产资料的社会主义公有制，即全民所有制和劳动群众集体所有制。社会主义公有制消灭人剥削人的制度，实行各尽所能、按劳分配的原则。国家在社会主义初级阶段，坚持公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度，坚持按劳分配为主体、多种分配方式并存的分配制度。
武汉未来5年最好地段
武汉未来5年最好地段：光谷中心城、白沙洲三环内区域、长江新区的核心区域。一、光谷中心城。高新技术企业总数达1万家，上市企业达到100家，建设成为全国创新驱动发展的示范区、中部地区高质量发展的先行区和长江中游践行“两山”理念的样板区，加速迈向世界光谷。有产业有人口，配套正在快速落地，住宅用地规划少，物以稀为贵，没有不升值的道理。光谷中心城的房价已经突破三万，还会继续上涨。二、白沙洲三环内区域。理由：除了地铁5号线，目前在建的12号线也经过白沙洲，分别是青菱站、罗家村站、凌吴村站，目前部分站点已经打围开工，预计2024年武昌段试运营，届时白沙洲步入双地铁时代，与对岸也联系得越来越紧密。按照规划，除了以上两条地铁，白沙洲片区未来还会有11号线三期、15号线、17号线以及32号线，其中11号线三期、17号线将有望纳入第五轮规划中。白沙洲烽胜路沿线目前在建大型商业项目有龙湖白沙天街项目及万科城市广场项目。三甲医院两所，学校布局合理，背靠武昌，去武汉三镇极为方便。在售楼盘不多，可售房源2000余套，远远不够需求，价格适中。三、长江新区的核心区域，武湖江边湖边和谌家矶。尽管长江新区喊了口号五年了，但是里程碑的标志是湖北省宣布长江新区的成立，为申报国家级长江新区创造了积极的条件，国家级长江新区的成功申报也是大概率的事情。最重要的是核心区的房价现在不高，一旦新区大道建成通车，核心区形成规模，房价就会远远不止这个价格。所以性价比高。最近，楼市的政策面与金融面微调。支持商品房市场，支持合理改善买房，促进楼市良性循环，成为楼市主基调。
武汉未来最好的地段在哪里？？
武汉未来5年最好地段：光谷中心城、白沙洲三环内区域、长江新区的核心区域。一、光谷中心城。高新技术企业总数达1万家，上市企业达到100家，建设成为全国创新驱动发展的示范区、中部地区高质量发展的先行区和长江中游践行“两山”理念的样板区，加速迈向世界光谷。有产业有人口，配套正在快速落地，住宅用地规划少，物以稀为贵，没有不升值的道理。光谷中心城的房价已经突破三万，还会继续上涨。二、白沙洲三环内区域。理由：除了地铁5号线，目前在建的12号线也经过白沙洲，分别是青菱站、罗家村站、凌吴村站，目前部分站点已经打围开工，预计2024年武昌段试运营，届时白沙洲步入双地铁时代，与对岸也联系得越来越紧密。按照规划，除了以上两条地铁，白沙洲片区未来还会有11号线三期、15号线、17号线以及32号线，其中11号线三期、17号线将有望纳入第五轮规划中。白沙洲烽胜路沿线目前在建大型商业项目有龙湖白沙天街项目及万科城市广场项目。三甲医院两所，学校布局合理，背靠武昌，去武汉三镇极为方便。在售楼盘不多，可售房源2000余套，远远不够需求，价格适中。三、长江新区的核心区域，武湖江边湖边和谌家矶。尽管长江新区喊了口号五年了，但是里程碑的标志是湖北省宣布长江新区的成立，为申报国家级长江新区创造了积极的条件，国家级长江新区的成功申报也是大概率的事情。最重要的是核心区的房价现在不高，一旦新区大道建成通车，核心区形成规模，房价就会远远不止这个价格。所以性价比高。最近，楼市的政策面与金融面微调。支持商品房市场，支持合理改善买房，促进楼市良性循环，成为楼市主基调。
