中国主要铁路干线是什么？
中国主要铁路干线是五纵三横。五纵包括京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成-成昆线，而三横则是京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
* 京沪线：跨越京、津、冀、鲁、苏、皖、沪等省市。经过北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等城市。它穿越了华北平原、江淮平原和长江三角洲。这条线路对沟通华北与华东地区起到了重要作用，是东部沿海地区的交通大动脉。沿线地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。
* 京九线：跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等省市。经过北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、九龙等城市。穿越了华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵和珠江三角洲等地形区。这条线路的重要意义在于缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，并维持港澳地区的稳定与发展。
* 京广线：跨越京、冀、豫、鄂、湘、粤等省市。经过北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州等城市。
【摘要】
中国主要铁路干线是什么？【提问】
# 中国主要铁路干线**五纵三横****五纵：**- **京沪线**- **京九线**- **京广线**- **焦柳线**- **宝成-成昆线****三横：**- **京包-包兰线**- **陇海-兰新线**- **沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线**## 京沪线- **跨越的省市区：** 京、津、冀、鲁、苏、皖、沪- **经过的城市：** 北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海- **经过的地形区：** 华北平原、江淮平原、长江三角洲- **重要意义：** 沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。## 京九线- **跨越的省市区：** 京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港- **经过的城市：** 北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、九龙- **经过的地形区：** 华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲- **重要意义：** 缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。## 京广线- **跨越的省市区：** 京、冀、豫、鄂、湘、粤- **经过的城市：** 北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州【回答】
中国主要铁路干线是什么？
中国主要铁路干线是五纵三横，五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线，三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。京沪线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。经过的城市：北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。 京九线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。经过的城市：北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、九龙。经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。 京广线 跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲。重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。 焦柳线 跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。经过的地形区：豫西山地、江汉平原，湘西山地、两广丘陵。重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。 宝成——成昆线 跨越的省市区：陕、甘、川、滇。经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。重要意义：促进西南地区经济建设。加强民族团结。 京包——包兰线 跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。经过的地形区：晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原。重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。陇海——兰新线跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新。经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。经过的地形区：黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地。重要意义：沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展。 沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 跨越的省市区：沪、浙、赣、湘、黔、滇。经过的城市：上海、杭州、鹰潭、萍乡、株洲、怀化、贵阳、六盘水。经过的地形区：长江三角洲、江南丘陵、云贵高原。重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南、中南的联系；与长江航线相辅相成。中国铁路干线铁路枢纽我国主要的铁路枢纽有：北京、武汉、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、兰州等。中国干线铁路网已基本形成，除了海南、澳门和台湾外，所有省级行政区都建成贯通国家铁路线。基本组成路段分别是：京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路（以上铁路线整合了平行重复的客货共线和客运专线）。以上内容参考：百度百科-中国铁路干线
真心需要中国地理七纵五横铁路干线的图哇哇。。
7纵：1、京沪线（北京-上海）2、京九线（北京-九龙）3、京广线（北京-广州）4、焦柳线（月山-柳州）5、包粤线（包头-湛江）6、宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）7、京哈线（北京-哈尔滨）5横：1、京包-包兰线（北京-包头-兰州）2、陇海-兰新线（连云港-兰州-乌鲁木齐）3、沪昆线（上海-昆明）4、沿江线（上海-武汉-成都）5、南昆线（南宁-昆明）扩展资料：中国十大主要铁路干线1、京广线从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。2、东西沿海地区交通大动脉：京沪线京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海。3、纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。4、横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM。5：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。6、自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心，由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架，联接全区70多条干支线，独具一格，自成体系。7：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明。8、横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线东起黄海之滨的连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区。9、京包——包兰线京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM，包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。10、沟通关内外的干线：京沈线、京通线京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM。
中国铁路地图
武汉有两个火车站：武昌站和汉口站，一般都是到武昌站
1，从南昌转（价格实惠，时间长）：
你可以从绩溪（当日19：33开）坐2239次列车到南昌（6：00到）次日。硬座36元，历时10小时30分
到南昌后换乘T278(南昌7：52发车)到武昌（11：28到）。硬座52元，历时3小时36分。
如果赶得上，你可以从南昌坐T128/T125（南昌6：47发车）到武昌（10：29）。硬座52元，历时3小时42分。
