滴滴为何收购优步中国？
亲亲您好,很高兴为您解答,解答为： 亲亲您好，滴滴投资优步在世界范围内竞争对手的可能性在其收购优步中国后被大大降低。【摘要】
滴滴为何收购优步中国？【提问】
亲亲您好,很高兴为您解答,解答为： 亲亲您好，滴滴投资优步在世界范围内竞争对手的可能性在其收购优步中国后被大大降低。【回答】
滴滴和Uber两者间的补贴大战也是为时已久，在打车这块鲜肉面前，这两个巨头若是拼个头破血流，最终得益的很有可能是易到和神州这两个在墙角虎视眈眈的小鬼。根据最新出台的网约车规定，网约车平台公司不得以“低于成本的价格”运营扰乱正常市场秩序，也就是说网约车行业不能再以补贴大战的形式发展，那么在宣布网约车合法的短短几天内，两个巨头就迅速抱团也就不足为奇了。【回答】
优步为什么会进军中国市场失败【提问】
中美文化的差异性使得中美消费者的行为存在差别并最终导致优步在中国的业绩并不好。【回答】
滴滴为何收购优步中国？
亲亲，您好，很高兴为您服务，滴滴为何收购优步中国：一个是优步在中国的竞争对手太强，烧钱补贴抢占市场不可持续；二是因为政府的监管，竞争对手相互拥抱，共同应对未来市场的不确定性，同时汇集双方的资源，实现更大的目标。两家公司都经历了几次融资，至少有四家联合投资者，包括贝莱德、高瓴资本、老虎基金和中国人寿。参与本次合并交易的相关人士也表示：“随着资本市场越来越关注企业的盈利能力，资本总是乐于通过合并降低市场发展压力、增加盈利能力来寻求回报，对合并的诉求总是存在的”。【摘要】
滴滴为何收购优步中国？【提问】
亲亲，您好，很高兴为您服务，滴滴为何收购优步中国：一个是优步在中国的竞争对手太强，烧钱补贴抢占市场不可持续；二是因为政府的监管，竞争对手相互拥抱，共同应对未来市场的不确定性，同时汇集双方的资源，实现更大的目标。两家公司都经历了几次融资，至少有四家联合投资者，包括贝莱德、高瓴资本、老虎基金和中国人寿。参与本次合并交易的相关人士也表示：“随着资本市场越来越关注企业的盈利能力，资本总是乐于通过合并降低市场发展压力、增加盈利能力来寻求回报，对合并的诉求总是存在的”。【回答】
滴滴和快滴合并叫什么
滴滴和快滴合并之后名字为“滴滴出行”。
滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能。2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。
滴滴出行并购Uber(中国)对消费者、相关行业运营商的影响是什么?
滴滴出行并购Uber(中国)对相关行业运营商的影响：
巨头合并不代表产业走向成熟，而是资本与寒冬的博弈。QuestMobile数据显示，2016年3月，共享出行APP月度活跃用户数为7848万，同比增速超过100%。用户行为习惯培养阶段已经基本结束，但“蛋糕”的扩大仍将持续，面对激烈的市场竞争，合并主要是资本的选择，而并非行业在走向成熟。
优步或许不会步快的后尘，垂直化、精细化，是易到们的选择。近几年所有的巨头合并都没有形成“70%+20%”的局面。远至“优土”，近至58赶集、“新美大”。QuestMobile数据显示，截止2016年3月，依然保持独立运营的快的MAU/DAU同比分别下滑82.3%/85.0%，行业排名降至四/五位。但在滴滴保持对两个品牌相对公平的支持力度下，因为优步的差异化品牌认知和用户群体特征，相较于完全同质化的滴滴和快的，优步或将依然拥有一定的市场地位。而对于易到、神州们，追求垂直化、精细化将是争取未来的核心策略，如同阿里、京东之后，依然火爆的垂直电商、社交电商。【摘要】
滴滴出行并购Uber(中国)对消费者、相关行业运营商的影响是什么?【提问】
您好，请您耐心等待几分钟，小编正在快马加鞭的为您查询，会尽快为您解答哦。【回答】
您好，感谢您的耐心等待，这边小编为您查询到：滴滴出行并购Uber(中国)对消费者的影响：
从主观的角度来看，滴滴与Uber联姻，对打车的用户来说不见得一定是好事，两大网约车企业合并，在市场上会造成一定的垄断，合并后将不再会出现大面积烧钱的现象。据媒体报道，其实从6月底开始，滴滴在不同的城市展开了幅度不一的价格调整，在北京对司机的补贴减少了36%，武汉、杭州等地司机端补贴降幅超过20%。与此同时，滴滴对乘客端开始普遍涨价，6月份在多个城市的载客服务价格似乎上涨了1/3。
短时间内也许消费者的福利不会减少，甚至有可能提高到一个新的档次上来，但是，从长远的角度来看，这些福利终将会随着市场份额的扩大而越来越少，那么补贴终将会被取消，但滴滴和Uber中国仍然要面临来自神州、易到等竞争对手的挑战，这种挑战也决定了新公司的并没有整个出行的的定价权，消费者仍然可以选择更便宜的平台体验服务。
更为关键的是，滴滴收购Uber中国之后也仅仅只是在网约车市场取得了领先，出行行业还有租车、汽车后市场、金融等更多领域，横向、纵向都有很多可扩展的空间。所以说现在谈垄断可能还为时尚早，整个出行市场远远未到这种尘埃落定的时候，在滴滴收购Uber之后，这反而对市场上的其他玩家来说是一个机遇。【回答】
滴滴出行并购Uber(中国)对相关行业运营商的影响：
巨头合并不代表产业走向成熟，而是资本与寒冬的博弈。QuestMobile数据显示，2016年3月，共享出行APP月度活跃用户数为7848万，同比增速超过100%。用户行为习惯培养阶段已经基本结束，但“蛋糕”的扩大仍将持续，面对激烈的市场竞争，合并主要是资本的选择，而并非行业在走向成熟。
优步或许不会步快的后尘，垂直化、精细化，是易到们的选择。近几年所有的巨头合并都没有形成“70%+20%”的局面。远至“优土”，近至58赶集、“新美大”。QuestMobile数据显示，截止2016年3月，依然保持独立运营的快的MAU/DAU同比分别下滑82.3%/85.0%，行业排名降至四/五位。但在滴滴保持对两个品牌相对公平的支持力度下，因为优步的差异化品牌认知和用户群体特征，相较于完全同质化的滴滴和快的，优步或将依然拥有一定的市场地位。而对于易到、神州们，追求垂直化、精细化将是争取未来的核心策略，如同阿里、京东之后，依然火爆的垂直电商、社交电商。【回答】
感谢您的咨询 希望我的回答对您有所帮助 谢谢【回答】
uber为什么竞争不过滴滴?
对于网约车市场经验积累丰富，可以使滴滴更快的适应这个市场，可以少走很多不必要的弯路。相关如下基于滴滴和Uber对于网约车市场经验，能减短很多的对于市场的摸索时间，能更快的实现国内市场普及并迅 速抢占市场份额起到很大的作用。对与市场的茫然，但没有人小觑Uber 的市场潜力以及实力，滴滴也是看中了这一点。滴滴对于网约车市场的了解足够清醒，发展目标明确，来自于她（贾青）的眼光还有对于市场的信心。
滴滴收购了优步吗？
是的。2016年8月1日滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。扩展资料媒体报道，优步（全球）创始人卡兰尼克日前发布内部信指出，滴滴出行和优步中国合并后，优步中国将取得新公司20％的股权，而优步（全球）将成为滴滴最大的股东。专家分析认为，两巨头合并后不仅占有绝对优势市场份额，而且有通过垄断大数据取得巨大利益的可能性。中国是世界上唯一给予网约车合法地位的国家，更是全球最大的网约车市场。目前，超过1500万司机和3亿注册用户已经加入滴滴社群。权威报告显示，2015年滴滴出行订单总量达到14.3亿，相当于美国2015年所有出租车订单量的近两倍。参考资料：人民网-滴滴收购优步：大数据垄断尤当警惕
滴滴和优步合并是真的吗
是的。8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。滴滴和优步合并的原因有但不仅限于以下这些：1，投资人不愿继续烧钱。特拉维斯·卡拉尼克接受采访时曾表示，2015年优步在华亏损超过10亿美元。为了争夺中国市场，优步和滴滴长期肉搏，以几乎疯狂的姿态对每个出行订单进行补贴。但投资人入局是为了获利，在胜负暂时难分的背景下，停止烧钱、合并公司且谋求上市，似乎是最好的获利途径。2，出行行业格局已定，高增长已难持续。经过两年多的凶猛扩张，出行平台的整体渗透率已经不低，滴滴自称已有3亿注册用户，要知道中国移动互联网用户总数才7亿（2016年5月数据，来自艾瑞）。考虑到出行平台并不可能覆盖所有的移动出行需求，所以过去飞速增长的行业势头必然会慢慢下降。之前投资人愿意为烧钱买单，是因为看到了市场和订单在扩张，但当势头开始下降时，继续像以往一样烧钱必然不够明智。3，滴滴地位不可撼动，优步退出更加理性。尽管优步为中国市场付出了很高的代价，但其取得的市场份额并不理想。第三方数据研究机构中国IT研究中心（CNIT-Research）近日发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，一季度专车市场整体保持了高速增长，其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，Uber、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。优步员工曾对此数据真实性表示存疑，不过也承认滴滴的市场份额确实远胜优步。并且在可见的未来，优步都难以赶超滴滴，倒不如在自己还值钱时选择退出更为值当。4，合并具备协同效应，有利于应对外部竞争。滴滴、优步之外，中国市场还有易到、神州专车等实力玩家。易到在被乐视收购后，依靠大肆补贴重新夺回了市场地位，神州专车则凭借“安全”、“高档”的定位获得了不错的口碑和用户群体。滴滴、优步合并，有利于减少彼此间的消耗，从而用规模优势遏制易到和神州专车的继续壮大。5，专车新规出台，合并有利于共同扩张。几天前，网约车新规公布，专车虽然合法了，但在各地落实时还要遵循地方规定。对于外来和尚优步而言，政府和媒体的公关一直是其弱项，专车新规出台后其劣势会进一步凸显。因此，选择和滴滴站到一起、共同开拓市场才是明智之举。
滴滴涉嫌行业垄断最新情况
9月27日，交通部召开9月例行新闻发布会。针对近期交通部联合多部委对网约车平台的检查，交通部新闻发言人吴春耕表示，检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司存在诸多问题和安全隐患，目前已形成初步的检查报告，除了应急管理基础薄弱、非法营运问题突出外，滴滴平台还涉嫌行业垄断。
吴春耕介绍，经检查，网约车、顺风车平台公司存在的问题主要体现在九个方面：一是公共安全隐患问题巨大；二是顺风车产品安全隐患问题巨大；三是应急管理基础薄弱、效能低下；四是非法营运问题突出；五是安全生产主体责任落实不到位；六是企业平台诚信严重缺失；七是个人信息安全问题突出；八是社会稳定风险突出；九是涉嫌行业垄断。
交通部表示，下一步，检查组将把检查报告提交交通运输新业态协同监管部际联席会议审议，并指导有关执法部门，对相关违法违规行为依法严肃处理，消除安全隐患。
滴滴优步合并案反垄断调查2年无果
早在2015年2月14日，滴滴、快的这两家彼时市场份额合计超90％的公司宣布合并时，就引发了业内关于可能产生市场垄断的质疑。两日后，易到用车宣布已向商务部反垄断局、国家发改委价格监督检查和反垄断局举报，滴滴和快的的合并行为严重违反反垄断法，请求立案调查并禁止两家公司合并。
按滴滴创始人兼CEO程维的说法，2012年的北京一场大雪，让滴滴走进了越来越多的人的生活。如果您从那个时候开始使用滴滴就应该印象很深，那时候用滴滴打车几乎不花钱，同时司机也能得到不菲的返现，可以说最初的网约车是个人见人爱的尤物。当然这不是滴滴单方面的功劳，与此同时，快的打车也在用高额补贴和滴滴血战，最高峰时，双方每天烧掉2000万美元。
当时谁也不会想到，2015年的情人节，滴滴打车与快的打车宣布两家战略合并。2016年8月1号，合并后的滴滴再次宣布与Uber中国业务合并。至此，滴滴占据了网约车市场的九成份额。紧接着，商务部表态正在对滴滴进行反垄断调查。
一、垄断行为的认定标准
1、垄断行为的认定
所谓垄断行为，实际上是一种违反竞争法规定的行为，其目的在于扩张自己的经济规模或形成对自己有利的经济地位。
2、根据我国《反垄断法》第3条的规定，垄断行为具体包括：
（1）垄断协议；
（2）滥用市场支配地位；
（3）具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中；
（4）滥用行政权力排除、限制竞争。
垄断协议，也称为卡特尔，是指经营者之间达成或者采取的旨在排除、限制竞争的协议和决定或者其他协同行为。垄断协议分为横向垄断协议和纵向垄断协议。横向垄断协议是指具有竞争关系的经营者之间形成的垄断协议。纵向垄断协议是指经营者与下游交易相对人达成的垄断协议。
3、而从当前经济生活的实际状况来看，垄断可分为三种类型：
（1）行政垄断，即政府职能部门利用权力搞地区封锁或强制交易，让消费者买其指定的商品，这是目前最受争议的垄断。
（2）行业垄断，即公用企业和其他依法具有独占地位的经营者实施的强制交易或限制竞争行为，这种垄断在铁路、邮政、水电、石油、电信、航空和金融等服务性领域广泛存在。
（3）经济性垄断，指自由竞争企业出现的垄断行为，此类垄断在一些竞争性的产业中比如彩电等领域也开始形成。
4、根据我国《反垄断法》规定，禁止具有竞争关系的经营者达成下列垄断协议
（1）固定或者变更商品价格。
（2）限制商品的生产数量或者销售数量。
（3）分割销售市场或者原材料采购市场，
（4）限制购买新技术、新没备或者限制开发新技术、新产晶，
（5）联合抵制交易。
（6）国务院反垄断执法机构认定的其他垄断协议。
二、反垄断的措施
反垄断政策措施主要是从干预市场结构和干预企业行为两方面来进行的。
1、政府干预市场结构的措施
由于导致市场垄断的最主要因素是卖方集中度、（环球网校咨询工程师频道为您整理）产品差别化和进入障碍。因此，政府干预市场结构、抑制垄断弊病的相应措施是：
（1）降低卖方集中度或制止集中度上升。
（2）降低进入障碍或制止其上升。
（3）降低产品差别化程度。
2、政府干预企业行为的措施
在国外，抑制垄断更常用的手段是干预市场行为。政府干预企业行为的内容包括：干预企业定价方式；干预企业非价格竞争的程度；反对压制竞争对手的行为等。具体说，其措施包括：
（1）禁止妨碍正常交易的契约与合谋。
（2）禁止对不同销售对象实行价格歧视。
（3）禁止签订排他性交易协议。
（4）禁止采取降价倾销的办法争夺市场，压制竞争对手。
（5）禁止采取不公正的竞争方法以及欺诈性行为来垄断市场。
（6）禁止企图垄断的联合等等。
国家允许滴滴垄断吗现在
您好呀[开心]！根据我所了解的情况，国家不鼓励和允许滴滴等互联网平台垄断市场哦。中国政府一直在加强对市场垄断和不正当竞争的监管力度，以维护公平竞争的市场环境，保护消费者权益哦。近年来，中国政府出台了一系列反垄断法律法规，包括《反垄断法》、《电子商务法》等，旨在规范市场秩序，防止市场垄断行为的发生哦。政府还加强了对互联网平台的监管，要求其遵守相关规定，不得滥用市场支配地位，限制竞争行为哦。我认为滴滴等互联网平台不应该试图垄断市场，而应该遵守相关法律法规，积极履行企业社会责任，为消费者提供更好的服务和体验哦。政府也应该加强对市场的监管，打击不正当竞争行为，促进市场健康发展。希望我的回答能够帮助您更好地了解相关情况哦。祝您生活愉快[开心]！【摘要】
国家允许滴滴垄断吗现在【提问】
您好呀[开心]！根据我所了解的情况，国家不鼓励和允许滴滴等互联网平台垄断市场哦。中国政府一直在加强对市场垄断和不正当竞争的监管力度，以维护公平竞争的市场环境，保护消费者权益哦。近年来，中国政府出台了一系列反垄断法律法规，包括《反垄断法》、《电子商务法》等，旨在规范市场秩序，防止市场垄断行为的发生哦。政府还加强了对互联网平台的监管，要求其遵守相关规定，不得滥用市场支配地位，限制竞争行为哦。我认为滴滴等互联网平台不应该试图垄断市场，而应该遵守相关法律法规，积极履行企业社会责任，为消费者提供更好的服务和体验哦。政府也应该加强对市场的监管，打击不正当竞争行为，促进市场健康发展。希望我的回答能够帮助您更好地了解相关情况哦。祝您生活愉快[开心]！【回答】
优步和滴滴打车有什么区别
1、滴滴与优步接单方式滴滴是抢单，优步是派单，滴滴是用户输完目的地，司机看着好地方抢着拉，不好的看心情，优步是系统就近派单，用户不需要输入目的地。2、乘客结算方式优步是乘客下车后直接扣款，滴滴需要用户进行支付。滴滴司机端不能单方面拒单，只能让乘客取消，而Uber可以单方面取消不合理的单子。扩展资料8月1日，滴滴出行宣布与优步（Uber）全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，在中国大陆运营。据悉，双方达成战略协议后， 滴滴出行和优步全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。优步全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入优步全球董事会；优步创始人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。参考资料来源：人民网-滴滴出行收购优步中国
优步和滴滴打车有什么区别
1、滴滴与优步接单方式滴滴是抢单，优步是派单，滴滴是用户输完目的地，司机看着好地方抢着拉，不好的看心情，优步是系统就近派单，用户不需要输入目的地。2、乘客结算方式优步是乘客下车后直接扣款，滴滴需要用户进行支付。滴滴司机端不能单方面拒单，只能让乘客取消，而Uber可以单方面取消不合理的单子。扩展资料8月1日，滴滴出行宣布与优步（Uber）全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产，在中国大陆运营。据悉，双方达成战略协议后， 滴滴出行和优步全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。优步全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入优步全球董事会；优步创始人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。参考资料来源：人民网-滴滴出行收购优步中国
注册了滴滴车主后再注册优步车，为什么再登陆不了滴滴了？
因为优步和滴滴合并了，他们都是同一个后台系统。滴滴优步合并后，相信不少之前使用滴滴优步的司机很困惑，那就是自己之前注册过这两个平台的账号了。现在软件的合并就意味着自己还要进行注册吗，这是很多司机的烦恼，因此就让小编给大家答疑解惑吧。滴滴优步合并后司机注册方式介绍。滴滴出行和优步已经正式合并，加盟的车主将同时为滴滴出行和优步的乘客段服务，因此原滴滴车主就不需要自己注册了，直接进行登录就好。滴滴出行的注册方式。打开滴滴乘客端，点击左上角会出现一个下拉菜单，选择司机招募选项，点击代驾司机按照流程操作报名。
注册优步司机了还能注册滴滴打车吗?
可以的。UBER和滴滴是2个各自的平台。
加入滴滴公司可以通过微信提供了快捷注册滴滴司机的方式，你可以看下以下的流程，
滴滴专车司机快速注册流程：
1、首先要有一部安卓系统的手机和一辆六年以内的车。
2、用手机扫描下面二维码注册，需要驾驶证和行驶证图片。
3、注册完成后会有下载“滴滴专车”的图片链接，点击下载安装。
4、5分钟之内内会收到滴滴的短信，是否注册成功。
5、注册成功后凭账号和密码登陆滴滴专车软件接单。
注：注册过程中有滴滴司机相关培训和司机版软件使用教程，建议注册过程中仔细看下！
请问滴滴车行业前景如何？
滴滴车在近几年得到了巨大的发展，在打车行业的地位也是首屈一指，去年的一个数据统计，有80.5%的人在打车时首先想到滴滴车
1、滴滴车的出现是结合了互联网和定位服务，顺应了打车人对出行工具的个性化要求，随叫随到，在商务活动或接待贵宾时可定制豪车接送，在APP上预约具体时间，方便快捷，符合现代人快节奏的城市生活，最大限度方便打车人的出行。
2、滴滴车在快速发展的同时，也出现了一些调整，由于发生了几起乘客危及生命的事件，有关部门也作了调整要求，取消了顺风车的这个项服务，增加了乘客上车前要添加紧急联络人，规范滴滴司机的服务，车内安装有摄像、录音。
滴滴车的出现，促进了租车行业的发展，促使传统租车行业想方设法提升服务水平，让我们广大的消费者享受到优质的打车服务。但是现在的滴滴打车却让车主和乘客都不是很满意！主要的原因是滴滴打车平台对司机们的提点增加太多，司机们没有什么利润了！乘客打车的费用也比以前高了不少。而现在的滴滴打车只是谈他们自己企业的利润而忽略了他赖以生存的两个最最重要的点！司机和乘客！所以滴滴打车如果不决心改变目前的这种情况倒闭是迟早的事！
滴滴车在近几年得到了巨大的发展，在打车行业的地位也是首屈一指，去年的一个数据统计，有80.5%的人在打车时首先想到滴滴车
1、滴滴车的出现是结合了互联网和定位服务，顺应了打车人对出行工具的个性化要求，随叫随到，在商务活动或接待贵宾时可定制豪车接送，在APP上预约具体时间，方便快捷，符合现代人快节奏的城市生活，最大限度方便打车人的出行。
2、滴滴车在快速发展的同时，也出现了一些调整，由于发生了几起乘客危及生命的事件，有关部门也作了调整要求，取消了顺风车的这个项服务，增加了乘客上车前要添加紧急联络人，规范滴滴司机的服务，车内安装有摄像、录音，乘客上车核实手机尾号。
3、滴滴车在经历了快速发展和中途调整后，进入稳健发展通道，服务越来越越细致，越来越规范，打车人的满意度也就提高了。
记得上周我预约早上的专车到机场，后面在支付时发现收取停车费10元，觉得不理就在APP上向客服进行了反馈，1个小时发来结果，进行了减免，并表示歉意，我自己总体感觉还不错。
滴滴车的出现，促进了租车行业的发展，促使传统租车行业想方设法提升服务水平，让我们广大的消费者享受到优质的打车服务。
滴滴车顺应时代的发展，在不断提升服务质量的同时，严格把控乘客人身安全的措施，必然会有巨大的发展和广阔的前景。
前景还算可以，具备规模效益，也是 社会 城市交通资源的优化配置！存在的风险就是被另外一种互联网交通方式代替，特别是微型电动 汽车 和城市政策，针对微型新能源 汽车 免费停车！部分人可能选择自驾。以及地铁和轻轨的快速发展！
滴滴打车行业发展前景还是不错的，滴滴顺应了时代潮流发展了起来，而且发展迅速。滴滴打车未来的前景肯定是美好的，网约车还有非常大的发展空间，与传统的出租车相比滴滴打车不管从价格、还是舒适度、服务及时性都占据优势，这也是滴滴打车快速发展的根本原因。像在 旅游 高峰期会出现一车难求的现象，这时候滴滴打车的便利性就体现出来了，直接手机下单约好乘车地点，司机直接到地方来接。
对于我们个人来说，做滴滴网约车司机发展也还是不错的，市场空间大，单子比较多，收入也非常可观，还比较自由！
滴滴打车行业发展前景还是不错的，滴滴顺应了时代潮流发展了起来，而且发展迅速。滴滴打车未来的前景肯定是美好的，网约车还有非常大的发展空间，与传统的出租车相比滴滴打车不管从价格、还是舒适度、服务及时性都占据优势，这也是滴滴打车快速发展的根本原因。
前段时间滴滴顺风车已经出现了好几次的人命案件，但是我觉得虽然顺风车出现了这样不好的事故，但是我觉得不应该取消掉。因为为什么会有顺风车这个业务，那是因为它确实给生活当中带来了一定的便利，而且在生活当中也是符合人们的需求，而且我觉得更像一种共享经济，就像有的人有车，有的人没有车有车的人想省钱，然后没有车的人想更便宜的坐车。
两者相结合之后，会给双方都有一个省钱的过程，但是比专职司机来说他们更加的节省一点，更加的想共享经济一点。所以我觉得这个时候顺风车这个业务是有利于人民的，所以我觉得不应该取消的，虽然偶尔也有一次不好的事情发生，但是绝大多数的出行还是安全的，
所以有些时候我们要让它更加安全，而不是让他取消。取消只能让我们再一次回到落后的状态，其实我们要敢于面对，应该找出一些更好的方式方法，让我规避这些安全问题。
滴滴满足民生要求，切切实实为老百姓提供了出行方便，为老百姓节约出行成本，也为司机提供低碳出行及就业机会。造就了 社会 共享经济的大好环境。
现在没有这么好做了，在大城市的勉强可以撑落去赚些少，在小城市的算是打份工。
滴滴打车现在发展怎样
说到滴滴打车，大家都会觉得这两年滴滴突然在打车市场抢占了一个席位，迅猛的趋势就像星星之火，足以燎原。但是为什么这么热？价格是最重要的因素。和出租车相比，滴滴打车不能再打折了。通常20元的出租车只要10元左右，相当于打五折。除此之外，滴滴第一年就发放了各种优惠券，让人爱不释手。其次，是便利性的问题。手机出租车随叫随到，既避免了无法打车的尴尬，也避免了拒绝打车的尴尬。所有网络都实时监控收费，这抵制了黑车的盛行。此外，优步的出现增加了的士行业的竞争力，双方的竞争使价格战更加持久。这些都是滴滴盛行的原因。那么，近年来，为什么我们感觉滴滴打车在减少呢？再次，这三个原因就是价格。随着滴滴打车悄然涨价，你会发现优惠少了，价格接近出租车，巨大的差距让受众少了。同时，滴滴对司机的补贴政策也在减少，补贴和收入勉强够用，汽车的磨损也在增加。同时，滴滴与优步合并后，一家独大，价格高，打折让人感觉不开心。与此同时，神州专车、曹操出租车等竞争对手出现，滴滴也在走下坡路。而且，滴滴打车严重威胁了市场上出租车行业的发展。在政策方面，已经进行了一些改革来安抚出租车司机。现在交通拥堵严重，我们有地铁和自行车出行，这让汽车消费更加缓慢，所以滴滴越来越少，因为我们赚不到钱。百万购车补贴
