直升机是不是飞机？
严格意义上来说，直升机不属于飞机。\r\n\r\n根据飞机（fixed-wing aircraft）的定义：它是指具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。严格来说，飞机指具有固定机翼的航空器。\r\n\r\n另外，飞机应具有两个最基本的特征：一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。\r\n\r\n不具备以上特征者不能称之为飞机，且这两条缺一不可。比如：对于一个飞行器来说，如果它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇；如果没有动力装置、只能在空中滑翔，则被称为滑翔机；飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。\r\n\r\n由此可见，直升机并不属于飞机。
关于直升机的简介
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。直升机是飞机的一种，其最大特点是以一个或多个大型水平旋转的旋翼提供向上升力。直升机可以垂直升降，也可以停留在半空不动（悬停），或向后飞行，这一突出特点使得直升机在很多场合大显身手。直升机突出的反坦克能力更是是它成为现代战争不可缺少的一环。直升机的缺点是旋翼阻力大，速度低，耗油量高，航程短，在战争中雷达反射面积大，易遭受地面单兵作战武器的袭击。扩展资料在直升机发展历史中，有很多激励。1、世界上第一架直升机是西科斯基研制的vs300，真正具备了现代直升机的飞行特点。采用单旋翼带尾桨结构，奠定了现代直升机最常用的的气动布局。2、世界上最小的直升机是日本研制的一种单人超小型直升机。直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米，自重仅为115公斤。3、飞得最远的直升机是美国的OH－6直升机。1966年4月6～7日，该机由飞行员费瑞驾驶，创造了直线航程3561.55公里的世界纪录。4、最早的直升机机降作战是1951年3月美军在朝鲜战场的旺方山战斗实施的。此次战斗中，美军使用直升机将20余人机降在阵地上，配合地面部队夺占对方阵地。这也是直升机参加实战的最早记载。5、第一种使用弹射救生系统的直升机是苏联研制生产的卡－50“噱头”直升机。该机同时还夺得了第一种单座攻击直升机和第一种共轴式攻击直升机两项世界第一。参考资料来源：百度百科-直升机
直-5直升机？
直-5直升机？直-5在相当长的一个时期是我军的主力直升机说起国产直升机，人们肯定都会想到直-10、直-19。国产直升机能有今天蓬勃发展的局面，不能忘记60年前披荆斩棘开创国产直升机研制生产先河的直-5直升机。上世纪50年代，我国在成功研制初教-5教练机和歼-5战斗机后，直升机的试制提上日程。1955年4月，从苏联批量引进的米-4直升机装备部队。同时，国家决定引进米-4及其发动机的相关技术，分别由哈尔滨飞机制造厂和哈尔滨东安发动机厂进行仿制。1956年10月，中国同苏联签订仿制生产米-4的合同，这一计划代号为“旋风25”工程，预计从1957年6月开始，到1959年年底完成研制。但由于当时苏联正在对米-4进行延长使用寿命的改进，所以相关技术资料直到1958年1月才交给中国，因此整个计划不得不同步延后。直-5仿制自苏联的米-4直升机哈飞拿到米-4的技术资料后，立即开始翻译和描发图样，在6月底就完成全机图样及资料的描发工作，同时采取边设计制造工装、边制造飞机零件的交叉试制工作法，11月完成第一架样机总装，12月完成全机静力试验，1958年12月14日首飞成功。由于当时正处于“大跃进”时期，直-5的研制也受到影响，为赶进度不断修改计划甚至简化工艺。首架直-5成功试飞后，未经鉴定就陆续投产45架，总装完成10架，但因质量不过关，无法投入使用。1959年12月16日，用质量较好的第6架机勉强通过鉴定，而1958年到1960年间生产的直-5直升机全部不合格。1960年12月，国防工业提出“军工产品质量第一，在确保质量的基础上求数量”的方针，直-5直升机研制被列入彻底整顿的范围。1961年3月，开始重新研制直-5，1963年7月第一架优质直-5总装完毕，并于1963年8月20日首飞成功，9月通过鉴定验收，1964年开始批量生产。直-5直升机是我国第一种批量生产的直升机在充分消化引进技术，提高产品质量的同时，在生产中也对直5进行改进。最大的改进就是用金属旋翼桨叶代替原来的钢梁木结构旋翼桨叶，大大提高旋翼的使用寿命和飞行性能。从直-5第十二批第7架机起，开始全部改用金属旋翼。1966年后直-5改用玻璃钢尾桨，还将燃油箱改为薄壁软油箱，将座舱内活动副油箱改为机身两侧外挂副油箱。此外，直-5还在基本型的基础上发展出客机型、农林型、航测型、水上救生型等衍生型。到1979年停产，直-5共生产545架。1966年是生产数量最多的一年，年产量达到102架。随着产量提升，直-5价格也直线下降，从1963年的158万元人民币降至1967年的48万元人民币。除86架援助友好国家外，其余的直-5均装备解放军陆海空三军及地方单位，航迹遍布全国。直-5在整个服役期间参加了许多重大事件和作战行动，如第一颗原子弹爆炸试验、西沙海战和边境作战等。直-5在全国抢险救灾工作中也屡建功勋。1966年3月8日，周总理视察邢台地震灾区乘坐的就是直-5，这架3889号直-5现存放在中国航空博物馆。
直升飞机的用途是什么？
直升飞机的用途有运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。直升飞机的速度：直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。以上内容参考：百度百科—直升飞机
热气球、直升飞机、飞艇、战斗机、航天飞机的相关资料，要简介！
热气球简介
热气球在中国已有悠久的历史，称为天灯或孔明灯，知名学者李约瑟也指出，西元1241年蒙古人曾经在李格尼兹战役中使用过龙形天灯传递信号。
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。目前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。
直升机的最大速度可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h,使用升限可达6000m（世界纪录为12450m）,一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。
直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
目前直升机相对飞机而言，振动和噪声水平较高、维护检修工作量较大、使用成本较高，速度较低，航程较短。直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。
飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气球的最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。
战斗机是指主要用于保护我方运用制空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备，能全天候攻击所有空中目标。
航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，它以火箭发动机为动力发射到太空，能在轨道上运行，且可以往返于地球表面和近地轨道之间，可部分重复使用的航天器。它的轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。
