岷江航电龙溪口枢纽工程的施工条件
（1）施工条件龙溪口梯级位于岷江干流乐山市犍为县境内，犍为～宜宾公路从坝区左岸通过，乐山～宜宾航运水道为四川大件运输出口通道，交通较为方便。建坝所需的砂卵石料和防渗土料分布在坝区上下游，储量满足要求。坝区两岸河谷均为低丘，阶地分布较广，施工场地布置条件较好。工程所在河段施工期有通航要求。钢材、水泥、机电设备等外来物资、设备均由成都、乐山方向运进。（2）施工导流及进度安排本工程施工导流采用分期导流方式，分四期施工。一期（第一年10月~第二年5月）进行左岸导流明渠修建，导流标准选用10年洪水重现期，导流设计流量为7950m3/s。二期（第二年6月～第四年9月），围右岸15孔泄洪冲砂闸及船闸。导流标准选用20年洪水重现期，导流设计流量为36200m3/s。三期（第四年10月～第五年5月），围左岸8孔泄洪冲砂闸及左岸厂房，导流标准选用10年洪水重现期，导流设计流量为7950m3/s。四期（第五年6月～第七年5月），围左岸厂房，进行混凝土浇筑、金属结构安装施工及机组安装工作，厂房闸门挡水度汛的标准为20年洪水重现期洪水标准，相应设计流量为36200m3/s。工程施工总工期为84个月，其中准备工程12个月，从第一年7月至第二年6月；主体工程工期69个月，从第一年10月至第七年9月底两台机组同时具备发电条件；工程完建期12个月，从第七年10月开始至第八年9月底。（3）施工期通航一期（第一年10月~第二年5月）进行左岸导流明渠修建，利用右岸束窄河床通航。二期（第二年6月～第四年9月），利用左岸导流明渠通航，明渠设计底宽250m。三期（第四年10月～第五年5月），利用永久船闸通航。四期（第五年6月～竣工），利用永久船闸通航。
老木孔航电开工最新动向
亲，您好，很高兴为您解答！岷江老木孔航电枢纽工程是继岷江犍为、龙溪口航电枢纽工程和岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治一期工程后，岷江港航电综合开发的第4个开工建设项目。自2021年12月开工建设以来，项目稳步推进。目前，正加快开展金沙天然气管线迁改岷江定向钻穿越施工、施工营地等建设。【摘要】
老木孔航电开工最新动向【提问】
亲，您好，很高兴为您解答！岷江老木孔航电枢纽工程是继岷江犍为、龙溪口航电枢纽工程和岷江（龙溪口枢纽至宜宾合江门）航道整治一期工程后，岷江港航电综合开发的第4个开工建设项目。自2021年12月开工建设以来，项目稳步推进。目前，正加快开展金沙天然气管线迁改岷江定向钻穿越施工、施工营地等建设。【回答】
老木孔航电枢纽是岷江港航电综合开发的zui上游梯级，项目位于乐山市五通桥区竹根镇，总投资估算143.5亿元，建设工期61个月，装机40.54万千瓦，年平均发电量16.51亿千瓦时，是以航运为主，结合发电，兼顾供水、灌溉的公益xing工程。其中涌斯江生态电站装机5400千瓦、年发电0.44亿千瓦时。该项目将渠化三级航道15公里，常年通行1000吨级船舶，丰水期通行3000吨级船舶。【回答】
全线今年动工没有？【提问】
亲，您好，很高兴为您解答！全线今年有动工。【回答】
项目建设加快打通珠江两岸联系。【回答】
乐山段动工了吗【提问】
亲，您好，很高兴为您解答！乐山段准备动工了。【回答】
岷江航电龙溪口枢纽工程的介绍
岷江航电龙溪口枢纽工程，亦称岷江龙溪口梯级电站，位于四川省乐山市犍为县新与四川省宜宾市宜宾县交界的出的岷江之上。 是岷江航电综合开发工程乐山段内的四个梯级枢纽之一，将按照“以航为主，航电结合”和“上游梯级渠化，下游疏浚整治”的设想，通过渠化和整治，将岷江乐山至宜宾段航道等级由Ⅳ级提高到Ш级，力争达到П级，1000吨级船舶常年可通航，3000吨级船舶洪水期可通行。
乐山岷江航电附属工程是不是真的
亲，您好~:乐山岷江航电附属工程不是真的。乐山市交委19日发布《严正声明》指出，近期，接群众反映，有不法分子冒用岷江航电工程及其项目部的名义，以工程发包为名实施诈骗。乐山市交通运输委员会表示严重关注，并严正声明:岷江航电综合开发为国家批准建设的重大项目。四川岷江港航电开发有限责任公司是项目建设的唯一法人。感谢您的咨询，希望本次服务能够帮助到您，您可以点击我的头像关注我，后续有问题方便再次向我咨询，最后祝您生活愉快！[鲜花]【摘要】
乐山岷江航电附属工程是不是真的【提问】
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亲，您好~:乐山岷江航电附属工程不是真的。乐山市交委19日发布《严正声明》指出，近期，接群众反映，有不法分子冒用岷江航电工程及其项目部的名义，以工程发包为名实施诈骗。乐山市交通运输委员会表示严重关注，并严正声明:岷江航电综合开发为国家批准建设的重大项目。四川岷江港航电开发有限责任公司是项目建设的唯一法人。感谢您的咨询，希望本次服务能够帮助到您，您可以点击我的头像关注我，后续有问题方便再次向我咨询，最后祝您生活愉快！[鲜花]【回答】
四川乐山岷江航电项目是那家投资公司投资的
国家。2004年，四川省交通厅、乐山市提出了岷江港航电综合开发的思路，随即启动《岷江（乐山—宜宾）航电规划》编制工作。2007年，交通部把乐山—宜宾162公里航道列入《全国内河航道与港口布局规划》，航道等级规划为Ⅲ级。2009年，省政府批复了《岷江（乐山—宜宾段）航电规划报告》，同时确定了项目开发业主，实质性启动项目前期工作。2012年2月，国家发改委批复《岷江航电综合开发（乐山至龙溪口）航道渠化工程项目建议书》，同意开展岷江4个航电枢纽建设。2015年7月，国家发改委批准犍为枢纽工可报告，犍为枢纽工程具备开工建设条件。扩展资料岷江航电龙溪口枢纽工程位于岷江四川省乐山市犍为县新民镇与四川省宜宾市宜宾县交界处之上。 是岷江航电综合开发工程乐山段内的四个梯级枢纽之一，将按照“以航为主，航电结合”和“上游梯级渠化，下游疏浚整治”的设想，通过渠化和整治，将岷江乐山至宜宾段航道等级由Ⅳ级提高到Ⅲ级，力争达到Ⅱ级，1000吨级船舶常年可通航，3000吨级船舶洪水期可通行。参考资料来源：百度百科——岷江港航电综合开发项目参考资料来源：百度百科——岷江航电龙溪口枢纽工程
