一汽丰田全部车型
一汽丰田全部车型包括：威驰（VIOS）、卡罗拉（COROLLA）、亚洲狮（ALLION）、亚洲龙（AVALON）轿车和奕泽（IZOA）、荣放（RAV4）、皇冠陆放（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。一汽丰田汽车有限公司成立于2000年6月，占地面积161万㎡，生产能力为年产42万辆，一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都。一汽丰田车的特点：1、省油。可以说省油是一汽丰田最大的一个特点，也是它与其他汽车不相同的、最大的一个亮点。我们知道如果我们拥有一辆汽车，那么每年在它身上花费最多的便是它的汽油的费用。尤其是在市区里面开的话，更能彰显出它这一特点的优势，所以它省油这一特点，也是大多数人选择它的原因之一。2、内饰设计漂亮。有的汽车为了节省成本，所以它在装饰这一方面上就做得不是特别的好，然而一汽丰田它的内饰装修是特别的精妙的，每一个细节都很精致，内饰饰品也是十分的漂亮。特别的符合当下对流行的追求和对审美的定义。3、发动机性能较好。这款车做到了适宜、便宜、舒服、安全，他对自己有着精确的定位。它的发动机性能是比较不错的，起步也很快。然后对于大多数人来说来说，它比较的耐用、经济。4、对于大多数东西来说，既然存在着优点，那么就会有缺点。一些丰田的缺点就是它的车漆比较的薄，如果一不小心刮到或者蹭到了它的漆就很容易掉。然后有的人会觉得这款汽车它的底盘比较的高，会觉得在行进路程当中不稳当，但有的人觉得它的底盘低的话，在坑坑洼洼的路上行驶就容易刮到底盘。这个就依个人看法而定。
一汽丰田全部车型
一汽丰田全部车型：1、威驰FS，车型：小型车2、威驰，车型：小型车3、卡罗拉，车型：紧凑型车4、卡罗拉双擎E+，车型：紧凑型车5、亚洲龙，车型：中型车6、皇冠，车型：中大型车7、奕泽IZOA，车型：小型SUV8、奕泽IZOA E进擎，车型：小型SUV9、RAV4荣放，车型：紧凑型SUV10、普拉多，车型：中大型SUV11、柯斯达，车型：轻客12、花冠（停售），车型：紧凑型车13、普锐斯（停售），车型：紧凑型车14、锐志（停售），车型：中型车15、特锐（停售），车型：小型SUV16、兰德酷路泽（停售），车型：中大型SUV部分车型介绍1、普拉多霸道这款车被誉为大型SUV里面的不老松，但有趣的是，很多霸道车主不是因为它的通过能力，而是它长得气场感十足。当然了，霸道的越野能力恐怖如斯，而且耐用性高，川藏线上一抓一大把。这款车内饰并不算豪华，只追求整齐实用，空间自然不用多说，这种尺寸可不是吃素的。2、威驰丰田品牌的威驰主要是为国外市场研究开发的日常家用车需求车型，也就是用来兼顾上下班、去超市买菜、接送小孩。威驰也承接了丰田的技术，油耗低、持久耐用是显然的实力。一款小型车我们无法对空间有太多的要求，但威驰内部空间方面出乎意料的大。驾驶感受会比较佛系，内饰用料质感和外观都是一般般。
一汽丰田卡罗拉4s店地址
一汽丰田卡罗拉4s店地址是郑州市航海中路与兴华南街交汇处（富达汽车广场）。郑州富达丰田卡罗拉汽车销售服务有限公司是一家集整车销售，维修服务，配件供应，信息反馈为一体的综合性，全方位汽车服务企业，成立于2003年3月18日，是河南省一类维修企业。公司总部位干航海路179号，现有照工183人，其中中级以上照称10人，大专以上文化程度占公司总人数的80%。公司自成立以来，坚持以心为本、顾客至上、信誉第一、创造市场的经营理念，和努力、努力、永不放弃的企业精神。郑州富达丰田公司将以传播丰田品牌文化和驾驶乐趣为己任，全身心投入到为客户提供更多的服务和在使用丰田车辆过程中所拥有更多附加价值的工作中去，让客户真正体会到丰田品质、丰田的服务。卡罗拉购买注意事项看外观，有无划痕，漆面是否均匀，车门和开关是否光滑，有无异响，车身接缝是否均匀。停车时检查各种仪表指示是否正常，发动机启动是否平稳，停车后机器运转是否平稳，有无抖动。等几分钟水温上升，水温表是否在红线以下，检查灯是否能正常打开，是否亮着，或者住户是否接触不良。进入车内，检查车内是否完好，玻璃和天窗开闭是否正常，所有电器设备能否正常使用，座椅上下调节是否有问题。后备箱内的车载工具是否齐全。以上内容参考百度百科-丰田卡罗拉
【车主点评:一汽丰田卡罗拉，购车首选】
#选车理由 其实我是奔着丰田的口碑去看的车，一进店门就被卡罗拉精致漂亮的外观吸引了目光，车身的长度刚刚好，不会太大也不会太小，停车比较方便。
#最满意 首先看上的，当然是它漂亮的颜值了，白色的外观比其他颜色的要耐看的多，圆润的车身，流畅的线条轮廓，看起来小巧精致，非常符合我的口味。
#最不满意 总体来说我对这款车还是比较满意的，但是车无完车，就是上高速的时候隔音效果比较差，可以听到明显的噪音声。
#空间 我的个子比较小，无论是驾驶位还是后排座位，对我来说空间都挺大的，绝对够用够宽敞，后排的话坐三个人也刚刚好，不会很挤，后备箱不算太大，但够放两个行李箱了也还好，就是中控那儿储物空间小了一点。
#外观 外观的话肯定是相当满意的，开始就是冲着它精致漂亮的颜值去的，白色的会比其他颜色耐看很多，车头的两个大灯看起来也非常的精致帅气，非常符合我的口味。
#内饰 新车的异味会比较大，散了很多天还是有一些味道的，时间再久一些就会没有了，座椅摸着挺软的，面料也不错。
#动力 这款车开着是挺舒服的，换挡的速度也是蛮轻松的，在国道的时候，它的动力还是足够的，但是上高速的话会有一些吃力，速度没怎么提上去。
#操控 这款车的车身刚刚好大小，操控是非常简单的，方向盘摸起来还是舒服的，手感蛮好，在山路过弯时很轻松，打方向也很轻盈。
#舒适性 座椅坐着蛮舒服的，全包裹纺织面料摸起来很软，车内空间宽敞不挤，不会给人压迫感，就是隔音效果差了一些。
#油耗 据说丰田的车都很省油，可能是买车不太久还处在磨合期，市区内开的时候油耗虽然说不是很高，但也算不上多省油，上高速的话应该会好一些。
广汽丰田车型
广汽丰田车型大全如下丰田车有广汽丰田、一汽丰田和进口丰田。广汽丰田有汉兰达、凯美瑞、雅力士；一汽丰田有RAV4、皇冠、花冠、卡罗拉、兰德酷路泽、普拉多、普锐斯、锐志、特锐、威驰；进口丰田的埃尔法、FJ酷路泽、普拉多(进口)、普瑞维亚。丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
丰田汽车哪里买？
北京： 北京奥德行丰田、北京广通丰田、北京金冠兴业丰田、北京北苑丰田、北京和裕丰田 、北京三元桥丰田
天津： 天津东联丰田、天津柳林丰田
辽宁： 大连中升丰田、沈阳华通丰田、大连迎宾中升丰田
吉林： 长春东环丰田
黑龙江： 哈尔滨华通丰田
山西： 太原大昌丰田
山东： 青岛世泰丰田、烟台东联丰田
陕西： 西安航天龙腾丰田
新疆： 乌鲁木齐华通丰田
江苏： 江苏丰田、南京中升丰田、南京长江丰田、镇江东联丰田
上海： 上海和裕丰田、上海国信丰田、上海中汽丰田、上海东昌丰田、上海永达丰田
湖北： 武汉安利捷丰田
浙江： 宁波龙华丰田、杭州龙通丰田、杭州金丰丰田、温州华通丰田
福建： 厦门中达丰田、福州中升丰田、泉州宾联丰田、厦门中升丰田
广东： 广州广保丰田、东莞永佳丰田、广州华通丰田、广州新钜丰田、东莞龙华丰田、佛山强劲丰田、深圳华日丰田、江门华通丰田、深圳大兴丰田、广州宗远丰田、广州庆丰丰田、汕头华通丰田、深圳深业丰田、深圳南方丰田
广西： 南宁中达丰田
贵州： 贵阳通源丰田
重庆： 重庆渝都丰田、重庆人和丰田
四川： 成都中达丰田、成都安利捷丰田
云南： 云南中升丰田
皇冠标志的车是什么车？
丰田皇冠。车标是悬挂一个皇冠的车型有丰田皇冠、皇冠陆放和皇冠威尔法，这三款车都仅仅是车头悬挂皇冠标，车尾还是普通的丰田标。丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。丰田已在中国设立28家主要的独资和合资公司。2021年7月17日，皇冠另辟蹊径以品牌之躯重返中国市场，成为一汽丰田旗下的高端子品牌。皇冠陆放与皇冠威尔法两款悬挂皇冠品牌LOGO的车型也正式推出。皇冠从车型摇身一变成为高端子品牌，这种变相的复活显然代表着丰田重返高端市场的决心。
皇冠标志是什么车？
日本丰田汽车公司的皇冠品牌。皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第14代车型，2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。目前最新的第14代皇冠除搭载最新的3.5L汽油发动机+8AT自动变速箱组合外，还全新引入了混合动力系统。这套由丰田最新研发的混动系统由2.5L四缸直喷汽油机与高功率电机组成，最大输出功率为162kW，百公里油耗约为4.3L，可谓相当经济节油。扩展资料：车身外观2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。参考资料来源：百度百科-丰田皇冠
进口丰田塞纳有几个油泵
进口丰田塞纳一般会搭载两个油泵，一个是主油泵，一个是副油泵。主油泵通过一个高压泵和低压泵的组合来为整个发动机系统提供燃油，确保正常的发动机运转和马力输出。副油泵则是在低温状态下为高压泵提供工作的，起到加速启动发动机和快速预热的作用。这两个油泵的组合，使进口丰田塞纳在启动、运转、冷却等方面都达到了良好的性能表现。，以上就是我的回答。【摘要】
进口丰田塞纳有几个油泵【提问】
可不可以再具体的阐述一下呢？【提问】
进口丰田塞纳一般会搭载两个油泵，一个是主油泵，一个是副油泵。主油泵通过一个高压泵和低压泵的组合来为整个发动机系统提供燃油，确保正常的发动机运转和马力输出。副油泵则是在低温状态下为高压泵提供工作的，起到加速启动发动机和快速预热的作用。这两个油泵的组合，使进口丰田塞纳在启动、运转、冷却等方面都达到了良好的性能表现。，以上就是我的回答。【回答】
丰田为什么和比亚迪合作？
丰田之所以会看上比亚迪，就是看中了比亚迪在电动新能源 汽车 方面的技术优势，特别是电池方面的技术优势！而比亚迪量产第1辆轿车比亚迪f3开始，就一直在向丰田这位老师偷偷学习（模仿）造车。比亚迪当时看中了丰田对于 汽车 品质的把控以及生产流程高效的精益化管理体系。
这是当下 汽车 产业发展的趋势，这种资源的优势互补可以大大的节约 汽车 研发的资源，避免资源浪费，更可以促成 汽车 公司之间的互赢共利，形成一个良好的市场竞争氛围。我想这是丰田和比亚迪合作的一个主要的原因。
首先丰田 汽车 是世界级的 汽车 制造商之一，而且比亚迪是国内能源 汽车 的领头羊。明白这一点，就不难发现他们之间为什么要合作！
丰田 汽车 既然是世界级 汽车 制造商之一，那么丰田的销量/销路也一定是非常广的，现在全球都在 汽车 领域上实行低碳出行，所以相继推出了全新的 汽车 模式，纯电即将取代燃油模式。
比亚迪作为国内知名的新能源 汽车 制造商，技术各方面是十分厉害的，此时丰田 汽车 选择与比亚迪合作、主要还是看中了其技术优势，从合作中双方可以得到互补。
主要是相互学习各自的技术优势，
丰田为何与比亚迪合作（1）
近日，基于e-TNGA平台、搭载比亚迪刀片电池、定位中型电动轿车的一汽丰田bZ3正式开启预售，预售价格为18.98-21.98万元。随着正式上市日期的接近，有传闻bZ3的最终售价会有“大惊喜”。当然，上市即降价的可能性不错没有，也可能是厂家为了进入网约车市场提供更具竞争力的销售策略。无论这样，丰田选择与比亚迪合作，并采购至关重要的动力电池系统，意味着丰田为了获得更多中国新能源整车市场份额，必须多一个选择；比亚迪与丰田合作不仅是愈加强大的一个佐证，更是发展到这一阶段的必然。需要注意的是（1），在过去的几年间，日本丰田汽车的丰田章南一直质疑电动汽车（EV）发展技术和方向。诸如，发展电动汽车日本将丧失多少就业岗位；不认可电动汽车同时力发展氢燃料技术等等。需要注意的是（2），自2005年晚些时候，丰田和比亚迪之间的关系始终在变化。而这种两家全球级别汽车产业巨头的关系变化，或将影响全球新能源整车市场及产业链的发展走向。EV：全电驱动；HEV：油电混合驱动；PHEV：插电式油电混合驱动；REEV：插电式增程油电混合驱动；FCV：氢电混合驱动1、丰田花冠与比亚迪F3：众所周知，丰田汽车最开始是制作自动织布机的，开始造汽车则源于丰田从德国买回了一台DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车，从此开始，丰田一路发展壮大成功顶底了车企总市值第一，此时的丰田虽然市值位居特斯拉之后，但也有1923亿美元之多。而比亚迪的造车之路和丰田颇为类似，自从2003年比亚迪收购西安秦川汽车公司后，仅仅两年后便造出了轰动一时的比亚迪F3车型。熟悉改款车型的老车友应该都知道，F3与花冠之间的关联。但是，F3在保持了花冠的外观和内饰特点同时，就是将整车售价直接拉入10万元内，上市即热销成为年度爆款车型，并让比亚迪的造车之路走上了快车道。现如今，有着同样发家之路的丰田和比亚迪，坚持着完全不同的造车理念。2、丰田与比亚迪的新能源技术之争：丰田方面，新能源技术方面，丰田早在上世纪70年代就开始了HEV技术的研发，至1997年将全球首款混合动力汽车普锐斯推向量产。丰田对于电机、电池、电控技术都已经有了相当的积累。但是日本作为石化资源匮乏完全需要进口的国家，不仅使得石油资源稀少，各类稀有的自然资源日本都比较缺乏。EVPHEVHEVREEVFCV车辆所适用的永磁同步电机、磷酸铁锂和三元锂动力电池所需的铜、永磁稀土、钴、镍、锂等材料，对于资源匮乏的日本来说甚至比石油更珍贵，完全依靠进口才能满足需求。于是丰田从开始就坚持对石化资源占用极少的HEV+FCV为组合的新能源技术路线。2005-2022年，丰田研发并量产的新能源车辆，几乎都是采用的HEV和FCV技术方案，当然也有少数车型引入了PHEV和EV技术架构。需要注意的是（3），直到今天丰田在全球市场坚持的HEV+FCV技术路线，是基于日本国家制度、国土环境以及自身利益而制定。比亚迪方面，2005年早些时候，开始基于永磁同步电机+磷酸铁锂电池组合的EV技术路线的研发。2006年早些时候，比亚迪对第1代EV技术的F3e进行上市前的测试。2013年晚些时候，比亚迪发布第1代PHEV技术的秦。2015年早些时候，比亚迪发布第2代PHEV技术的唐至2022年晚些时候，比亚迪已经发布了数十款基于EVPHEVDM-iDM-p技术架构的新能源民用商用车辆，且面向全球市场出口电动客车、电动卡车以及电动特种车辆，并在美国、英国、匈牙利等国家设立整车和动力电池总装厂。比亚迪开发的DM-i技术架构，不仅拥有HEV技术的低能耗，还有用EV技术的低用车成本；DM-p技术架构，兼顾了低能耗与高性能。需要注意的是（4），比亚迪现在坚持的EV+DM-i/p技术路线，最大程度的避免对外购石油资源的依赖，完全依靠更低的购车成本和用车成本，抢占中国本土、欧美甚至日本市场份额。在2018-2022间，基于PHEV技术的卡罗拉（雷凌）双擎，在销量上完全不如采用PHEV技术的比亚迪秦（秦DM秦Pro DM秦DM-i）系列，EV市场更没有拿得出手的车型。与此同时，美国通用与日本丰田的50年新能源技术路线的争斗，欧洲BBA们先后在中国市场制造高端EV车系，丰田该如何应对中国新能市场发展态势呢？3、丰田与比亚迪的合作：二战最终以美国向日本扔了两颗原子弹而结束，被强者打败并进入强者的阵营。在新能源领域也是如此，既然日本丰田在EVPHEV技术及车载应用层面，被更强更粗更猛的中国比亚迪打败，那就加入强者的阵营。顺理成章，丰田在和比亚迪多次接触后，成立合资公司并共同开发EV车辆以及等所需的动力电。丰田将通过技术合作的方式引进了疑似比亚迪在2019-2021年期间推出的“e平台 3.0” EV技术方案。似乎bZ3就是丰田出车型平台，比亚迪出电动化技术的一个产物。需要注意的是（5），丰田在电动化方面的态度与行动并不那么一致，更不会将“所有鸡蛋放到一个篮子里”。在过去的10年间，丰田先后与多个车厂达成电动化方面的合作。需要注意的是（6），比亚迪始终坚持EV+PHEV技术路线同时，逐步细分为EV+DM-i/p技术新架构。依靠低能耗、高性能、可靠性以及全寿命用车成本方面的综合优势，在与戴姆勒合资之后、先后与日野、大众和丰田达成不同程度的合作。比亚迪都是以输出电动化技术的模式，与其他品牌进行合作。需要特别注意的是！丰田在中国市场先后量产bZ4X-基于丰田自研的350伏级别EV技术A方案和bZ3-基于向比亚迪购买的e平台3.0技术架构B方案，或许可以看作是一种对自身电动化技术及整车的不自信的另一种体现。笔者有话说：2022年全年，中国向全球多个国家出口新能源整车67.9万台。其中，比亚迪向包括日本在内的多个国家销售唐、汉、元（ATTO）等车族。实际上，比亚迪自2018年就开始先向日本出口电动客车、电动叉车以及电动乘用车的中国本土车厂。有社交媒体称，没有正式上市、一汽丰田制造、将比亚迪刀片电池作为宣传卖点的bZ3电动汽车，最终售价似乎会有更大“松动”的可能、颇有“大甩卖”的劲头儿。与此同时，比亚迪在2022年共售出几乎全部适配刀片电池的新能源乘用车数量，超186万台。同样都是采用刀片电池，丰田为什么在中国电动化整车市如此境遇？在笔者看来，比亚迪与丰田的合作可有可无；丰田与比亚迪合作得以获得一个中国新能源市场增量的机会，确是真真儿的。笔者将会在后续稿件中继续对中国新能源市场诸多合资品牌发展状态，研读和判定。新能源情报分析网新闻组出品【本文来自易车号作者换个角度看车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
卡罗拉是国产车吗?
问题一：卡罗拉是国产的吗 卡罗拉是日本丰田汽车旗下的一款。所以是日本车。但是组装有的在国内生产，说他是madeinchina也没有错。
问题二：卡罗拉是国产车是日本车 原形是日本丰田的车型，但是现在已经国产了，就是算是国产车了，其实这些国产车丁只是用了丰田的品牌和一些技术，制造的东西全是国产的
问题三：一汽丰田2014款卡罗拉算国产车吗? 都一汽丰田了，肯定是国产！从发动机到车身地盘，全国产，
问题四：卡罗拉是国产车吗 卡罗拉属于合资车，是中国一汽和丰田的合资品牌车型，中国生产，丰田技术
问题五：一汽丰田卡罗拉1.6是哪国产的 在右侧门柱的铭牌上标有制造者是中华人民共和国，此车型是与日本丰田合资共同开发
问题六：丰田卡罗拉是自主车还是合资车 丰田卡罗拉是合资车的啊，希望能够对你有所帮助，祝你行车安全。
问题七：卡罗拉的发动机是进口的还是国产的 国产的
是天津的一汽丰田发动机厂产的，变速箱也是天津安信产的
如果有销售给你说进口是骗你的
问题八：我想问一下丰田卡罗拉的发动机是进口的还是国产的 卡罗拉的1.6L发动机型号是1ZR-FE，全系国产：天津一汽丰田发动机有限公司制造。
卡罗拉的1.8L发动机，天津一汽丰田发动机有限公司制造，有部份是进口的零部件。超不过15%。
基本上可以说，都是国产
问题九：卡罗拉是国产的吗 卡罗拉是日本丰田汽车旗下的一款。所以是日本车。但是组装有的在国内生产，说他是madeinchina也没有错。
问题十：卡罗拉是国产车是日本车 原形是日本丰田的车型，但是现在已经国产了，就是算是国产车了，其实这些国产车丁只是用了丰田的品牌和一些技术，制造的东西全是国产的
卡罗拉是国产车吗
【太平洋汽车网】卡罗拉不是国产车，卡罗拉（Corolla），是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。卡罗拉平均油耗8.88L/100km，车主纷纷表示其油耗低，并且从2012年车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。丰田新一代产品卡罗拉D-4T上市。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
牛头标志是什么车
牛头标志的车是兰博基尼。牛标志的车是兰博基尼，兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜；此外兰博基尼秉承“将极致速度与时尚风格融为一体”的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。品牌文化：兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。以上内容参考 百度百科—兰博基尼
牛头标志是什么车
牛头标志的车是兰博基尼。兰博基尼车标上只有英文字母Lamborghini和一头金色的牛。兰博基尼车标是一头浑身充满力气，正准备冲击的公牛，寓意由意大利兰博基尼公司生产的赛车马力大、速度快的精神。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，创立于1963年，总部位于意大利圣亚加塔波隆尼。兰博基尼旗下汽车品牌有：Espada（埃斯巴达）、Islero（伊赛罗）、Urraco（尤拉克）、Jalpa（乔帕）、Diablo（鬼怪）。公司发展历程兰博基尼汽车公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车，拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯－奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT，而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT，也体现了兰博基尼的品牌特性。
