荣家湾429重大铁路事故
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故，发生于北京时间1997年4月29日10时48分，当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车（长沙-茶岭，由广州铁路集团担当）发生尾部冲突。人员伤亡及损失情况：1、人员伤亡情况：这起行车事故共造成死亡126人，重伤48人，轻伤182人。2、行车设备损坏情况：机车报废1台，客车报废11辆、大破3辆、中破1辆、小破1辆，线路损坏415米，直接经济损失415．53万元。扩展资料：荣家湾站1道于事发次日中午12时50分恢复通车，全线则于同年5月2日恢复通车 。1997年5月16日，广州铁路公安局将肇事信号工郝任重和肇事工长吴荣忠以破坏交通设备罪移送检察机关审查起诉。同年8月22日，郝任重被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，吴荣忠则被判处有期徒刑十五年，剥夺政治权利五年。参考资料来源：百度百科——荣家湾429重大铁路事故
[create_time]2022-12-19 18:46:01[/create_time]2023-01-03 18:46:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1522[view_count]荣家湾429重大铁路事故违反了哪些铁路条例
这起事故的直接原因是：长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重当日在12号道岔电缆盒整理配线作业时，瞒过车站值班员，将12号道岔XB变压器箱内1号端子电缆线甩开，致使12号道岔在反位时不向定位转动；又擅自使用二极管封连线，将1、3号端子封连，造成12号道岔定位假表示，破坏了12号道岔与2道通过信号的联锁关系。郝任重在818次列车进站后及发现324次列车将要进站时，既不将二极管卸下，恢复1号端子电缆线，又不拦停列车，导致本应从2道通过的324次旅客列车进入4道，与停在该道的818次旅客列车尾部相撞。
1997年8月22日广州铁路运输中级法院审理本案。依照《中华人民共和国铁路法》第六十一条和《中华人民共和国刑法》第一百一十条第一款、第二十二条第一款、第五十二条、第五十三条第一款之规定，判处被告人郝任重无期徒刑，剥夺政治权利终身；判处被告人吴荣忠有期徒刑十五年，剥夺政治权利五年。宣判后，二被告人均未上诉。
【摘要】
荣家湾429重大铁路事故违反了哪些铁路条例【提问】
这起事故的直接原因是：长沙电务段荣家湾信号工区信号工郝任重当日在12号道岔电缆盒整理配线作业时，瞒过车站值班员，将12号道岔XB变压器箱内1号端子电缆线甩开，致使12号道岔在反位时不向定位转动；又擅自使用二极管封连线，将1、3号端子封连，造成12号道岔定位假表示，破坏了12号道岔与2道通过信号的联锁关系。郝任重在818次列车进站后及发现324次列车将要进站时，既不将二极管卸下，恢复1号端子电缆线，又不拦停列车，导致本应从2道通过的324次旅客列车进入4道，与停在该道的818次旅客列车尾部相撞。
1997年8月22日广州铁路运输中级法院审理本案。依照《中华人民共和国铁路法》第六十一条和《中华人民共和国刑法》第一百一十条第一款、第二十二条第一款、第五十二条、第五十三条第一款之规定，判处被告人郝任重无期徒刑，剥夺政治权利终身；判处被告人吴荣忠有期徒刑十五年，剥夺政治权利五年。宣判后，二被告人均未上诉。
【回答】
希望有帮助到你【回答】
我说的是违反铁路哪些条例【提问】
第一条 为了保障铁路运输和铁路建设的顺利进行，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要，制定本法。
第二条 本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。
国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。
地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。
专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。
铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。
国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。
第六条 公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。
第七条 铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。
第八条 国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。
第九条 国家鼓励铁路科学技术研究，提高铁路科学技术水平。对在铁路科学技术研究中有显著成绩的单位和个人给予奖励。
第二章 铁路运输营业
第十条 铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。
第十一条 铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。
旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。
第十二条 铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。
第十三条 铁路运输企业应当采取有效措施做到旅客运输服务工作，做到文明礼貌、热情周到，保持车站和车厢内的清洁卫生，提供饮用开水，做好列车上的饮食供应工作。
铁路运输企业应当采取措施，防止对铁路沿线环境的污染。
第十四条 旅客乘车应当持有效车票。对无票乘车或者持失【回答】
58 57【回答】
那这起案例责任划分是怎么样的呢【提问】
判处被告人郝任重无期徒刑，剥夺政治权利终身；判处被告人吴荣忠有期徒刑十五年，剥夺政治权利五年。【回答】
[create_time]2021-12-02 12:51:37[/create_time]2021-12-17 12:49:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]凄凄惨惨戚戚戚戚[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a903ba61.7moWTMfiKZFn93Qn2cgUEw.jpg?time=29097378&tieba_portrait_time=29097378[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]289[view_count]
据说1997年的荣家湾4.29火车追尾事故现场很可怕，是吗？
我还得得那时是97年4月29日，正好我小学六年级期中考试完后，突然发声一声巨响，震彻山谷，放学后在母亲的带领下去火车站，只看见一车车军卡上血水刺鼻味道及伤员的痛苦呻吟声，只是不敢目睹，当时血防医院一名伤员打长途给家报平安，完后还不忘付钱，热心的老板不但没收钱，还免费给他水和食物充饥，那时一颗正能量的种子在我心中发芽。
[create_time]2019-07-16 18:24:23[/create_time]2018-08-20 15:43:48[finished_time]1[reply_count]9[alue_good]郁惠君祝笛[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.868a78ce.NPjTObcorO8e_EMTpS2Uxw.jpg?time=10584&tieba_portrait_time=10584[avatar]TA获得超过2.9万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]682[view_count]
1997年4月29日湖南荣家湾火车相撞相关信息
4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故，交通安全事故。4·29京广线荣家湾站铁路行车特大事故（又称荣家湾事件）发生于北京时间1997年4月29日10时48分，当时由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）在行至京广铁路荣家湾站时，与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车（长沙-茶岭，由广州铁路集团担当）发生尾部冲突，造成126人死亡、230人受伤。这起事故源于信号工违章操作二极管封连装置，致使信号机错误显示，是中国铁路自1981年成昆铁路列车坠桥事故后最严重的事故。但当时媒体对此事故的报道甚少，直至2008年4·28胶济铁路特别重大交通事故发生后才被多数媒体提及。
[create_time]2023-08-01 04:08:58[/create_time]2011-11-04 14:06:03[finished_time]4[reply_count]0[alue_good]龙烟荀申[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.858daf8f.TSQ3WsXaQ5Wp_0F-gsArWw.jpg?time=10649&tieba_portrait_time=10649[avatar]TA获得超过3.5万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1866[view_count]
4.29安全教育反思例文
“安全”这个概念，自古有之。有人说，安全是一种确保人员和财产不受损害的状态；也有人讲，无危则安，无缺则全，安全就是没有危险且尽善尽美。事实上，这种绝对化的安全是不存在的。我们说的“安全”，是指客观事物的危险程度能够被人们普遍接受的状态，或者说是一种伴随着生产而来的状态，它与我们的日常工作和生活息息相关。因此，安全生产工作不出事则已，一出事就是大事。安全生活的重要性决定了我们对待安全生产，决不能轻言三句话，即在形势的判断上，不能轻易说明显好转；在工作评价上，不能轻易说成绩很大；在责任落实上，不能轻易说普遍到位。越是在形势好的情况下，越要保持清醒头脑；越是在取得成绩的情况下，越要做到谦虚谨慎。实践证明，长乐的工业发源于草根，“摸着石头过河”是我们当时历史条件下发展道路的真实写真，无可否认，在当时的发展环境，我们的安全生产还不能做到完全严谨、严密和严格，但是，社会和经济发展到今天，一切都是按规矩、规范、规程来办事，企业水平的提高应该随着社会的发展同步前进，不能还停留在之前的社会陋习中，这是我们广大企业家要深刻牢记和警醒的。为此，在目前内外交困、乱象丛生、危情四伏的安全形势下，我们首先要认清“三个念”：一是明确安全概念。解析安全两个字，“安”是没有危险即安，“全”是没有缺陷即全。只有认真理解了安全的概念，我们的安全生产工作才能真正落到实处。二是提升安全理念。安全无小事，全市广大干部群众特别是企业家要深刻牢记任何安全工作都是大事，安全是硬环境，只有把安全工作抓上去，才能为发展营造良好的软硬环境。三是树立安全观念。安全是有代价、有付出、有成本的形态。只有使安全工作做到防患于未然，我们的投入才能受到回报。总之，凡事都要讲安全、保安全，想安全。
8月19日下午延川县电力局发生了一起人身触电死亡事故按照集团公司和县局要求我站立即组织全站人员对这起事故进行分析讨论在我们思想上受到了很大震动值得引起我们深思和反省结合上半年前几起事故对“8.19”事故分析学习让我们更进一步认识到安全重要性造成事故原因不外乎就平时工作责任心不强、自我保护意识差、对安全不重视、工作程序不完善、没有认真开好班前班后会、没有认真坚持“一个活动两个交底”、平时对设备巡视不到位未能及时发现隐患造成了事故扩大不该发生事情发生了应该避免没有避免这不仅给当事人造成一生遗憾还对企业造成一定损失针对这几起事故对照检查自身发现还存在安全意识不强思想上麻痹大意侥幸心理严重没有从真正意义上搞好本站安全活动对安全规程、制度执行不到位“不怕事故调皮就怕思想麻痹” 子洲电力局“1.3”事故出事点不在工作地段工作地段未验电挂接地线非工作班成员参加工作设备名称编号相互挂错定边局“1.18”事故安排非供电所人员参与工作靖边局“4.29”事故站长违反安规单人操作无人监护挂地线未进行验电凤翔局“7.28”事故该停电作业而采取了带电工作高空安全措施不到位而这次“8.19”事故线路明明有电而却用手触摸这些事令人心痛“事故猛于虎”但更可怕每次事故后我们都会说重视安全关爱生命抓重点搞培训落实安全责任防止事故发生但事故后不久血事故教训就会淡忘工作中依旧我行我素置安全于脑后如果这样安全从何而谈 只有加强对“安全第一预防为主”理解把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产全过程只有通过安全思想教育工作使每一位职工牢固树立“安全第一预防为主”思想加强安全管理落实各级安全责任将违章行为当事故把事故分析实施“三不放过”做法延伸为对违章行为分析实施“三不放过”强化安全风险意识真正意义上实现 不伤害自己不伤害别人不被别人伤害为提高我站安全生产管理水平而努力
[create_time]2017-12-15 15:55:44[/create_time]2016-04-26 19:06:26[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]美滋滋顿一下啊[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3269ce46.Zt3cXN4tgbUuvQkyS-eCug.jpg?time=5014&tieba_portrait_time=5014[avatar]TA获得超过1.4万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1578[view_count]
常见的汽车追尾事故
常见的汽车追尾事故有哪些，
一、出租车急停导致后车追尾追尾出租车的事故常有发生，主要是出租车在路上找活时，发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应急刹车，甚至连转向灯都不打。如果跟得过近，后车就很容易发生追尾事故。
二、十字路口赶绿灯追尾时间诚可贵，安全价更高。随着生活节奏的加快，十字路口“抢秒族”队伍越来越壮大。“不抢几秒钟，行车安全最重要”的观念要牢记于心，是避免发生此类事故的最好方法。否则发生事故后不仅耽搁了自己的时间，还很有可能引发整个路口的大堵塞。
三、思想不集中引发的追尾驾驶时要思想集中，稍不留神就很有可能发生追尾事故。撞上轿车倒是“硬伤”，如果追上行人，那就是出人命的事。
四、因没有设置警示标志没有警示标志发生追尾事故有两种情况，一种情况是刹车灯损坏，在行驶过程中踩刹车时，由于失去了刹车灯的警示，后方的司机不能在第一时间作出反应，很容易发生追尾事故;另一种情况是当轿车抛锚或是其他原因要临时停车时，没有按规定在车后放置警示标志或打“警告灯”，也非常容易造成后车追尾的事故。因此要经常检查车子的转向灯、刹车灯等是否正常工作，在路中间临时停车时，要养成开启“黄闪灯”的习惯，警示后车注意避让。
五、油门当刹车发生的追尾油门当刹车绝对是非常危险的“误判”，所以要养成良好的习惯是避免出事故的良方，在通过十字路口时、行经斑马线时或在车流量较多的地方，要习惯性地将脚移到刹车的上方，出现危机时既可以迅速踩刹车，也可避免踩错了地方。
六、酒后驾驶追尾酒后驾驶会使司机的判断能力下降，极易发生交通事故，而且酒后驾驶发生事故后得不到保险公司的理赔，交警部门对酒后驾驶的处罚非常严厉，防止此类事故的发生无非是：酒后不开车，开车不喝酒。
[create_time]2022-12-13 00:32:36[/create_time]2022-12-20 09:09:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]东莞律师唐玉娟[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/31e188f4db8582cfbcbd9673e1dfb16e4204.jpeg[avatar]受人之托，忠人之事（26870）[slogan]受人之托，忠人之事（26870）[intro]4[view_count]
什么是追尾事故
法律主观：追尾事故通常是指两车之间未能保持一定的车距，由于后面一车突然加速或者前面的车子突然减速造成的两车接触、撞击所导致的交通事故。汽车追尾事故的责任认定：一、后车追尾前车，责任在后车的情形中，往往是由于换道超车而刹车不及发生追尾撞击。因此，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;(2)与对面来车有会车可能的;(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。此种情形中，由于后车的违法超车行为导致追尾事故发生的，后车应负事故责任。二、道路上的机动车由于停车不当或未设置相关警示标志，导致后面同车道的机动车发现前有故障车辆停于路中时，已来不及踩刹车，导致追尾事故发生。因此，机动车遇到故障需要停车修理时，应按照相关规定做好安全警示工作。(1)机动车需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放;(2)难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在机动车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。(3)机动车在高速公路上发生故障时，除了按照上述办法处理，应当特别注意的是，由于高速公路上的车辆车速较快，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。如果因故障在道路上停放的车辆未尽到上述规定的安全警示义务，导致后面同车道车辆避让不及发生追尾事故的，被追尾的车辆应负事故责任。以上就是交通事故责任认定追尾的情况，法律客观：道路交通安全法第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
[create_time]2023-03-10 17:34:50[/create_time]2023-03-25 17:34:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]北京家问律师事务所[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=353085576,1998707256&fm=3012&app=3012&autime=1693891329&size=b200,200[avatar]超过1881用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5[view_count]