化油器工作原理

化油器的工作原理是什么

化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。



化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

（图/文/摄： 罗婷1） @2019

[create_time]2022-05-27 06:39:01[/create_time]2022-06-08 00:38:03[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]世纪网络17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.486ca09d.jZ691Jzdj5pkPiv7Z8Tryg.jpg?time=710&tieba_portrait_time=710[avatar]TA获得超过4821个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]51[view_count]

化油器的的结构和工作原理？

（1）化油器结构：
化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。
（1）浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。
（2）中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

工作原理：
化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。
大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化，但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力（PSI）。这意味着大气压对任何事物都是每平方英寸有十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。
大气压力会从高压扩散到低压。当二冲程引擎的活塞处于上止点（或四冲程引擎的活塞处于下止点）时，在曲轴箱里的活塞下面（四冲程引擎的活塞上面）会形成一个低压。同时这个低压也会引起化油器里的低压。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，接着燃料将会与空气混合。

[create_time]2021-06-12 07:13:04[/create_time]2021-06-27 07:03:15[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]施大爷的朋友[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.26027f2a.s0fGo50eV9WH7cOmWnGKZg.jpg?time=5173&tieba_portrait_time=5173[avatar]TA获得超过1848个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]336[view_count]

化油器工作原理?

化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂，上面只是简单介绍，若须明白，还得查书。
提供发动机启动、冷启动、加速、怠速、正常工作等各种工况下的一定数量与浓度的可燃混合气。
它包含有主供油系统、怠速供油系统、过度喷孔、加速泵、节气门、雾化喉管、阻风门、快怠速机构、空调提速机构、油平面浮子调整装置等装置，利用流经主、副腔高速气流的虹吸作用把汽油从浮子室吸出，同时利用气流的切割作用将汽油破碎成细小颗粒形成初步混合的混合气，再经由进气歧管、进气门活塞等加热蒸发形成可燃气 。
化油器
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。

[create_time]2023-01-10 11:53:15[/create_time]2023-01-10 13:40:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]重庆万通汽车学校[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e669bf0464789662e6047e77e6f5cdd2_1565112814602725.jpeg[avatar]学职业技术，到万通！技能让生活更美好！[slogan]重庆万通汽车学校是新华教育集团万通汽车教育旗下直属院校，是“全国汽车行业示范职教集团”、“国家高技能人才培训基地”，学校秉承“诚信筑本，专业治学”的育人原则，致力于培养优秀的职业技能人才。[intro]36[view_count]

汽车上的化油器是什么？它都有什么作用？

首先，化油器是发动机经济元件，它是一个整体性元件，没有什么电喷型这说。其次不是所有发动机都是化油器的，（你可以把电喷理解为拆开的化油器，节气门、喷油、控制，这些如果放在化油器里都能找到，只不过控制单元不是电脑的，而是机械压力的，可以说是一种宏观的控制）。现在的汽车都使用电控燃油喷射技术了，由电脑自动调节了，但是二十年前，普桑、老捷达还是街头主力的时代，几乎每部汽车都装备了化油器，大家买二手车看成色，也总是要观察化油器还好不好使。在早期的汽车上，能够调节空燃比的装置叫做“化油器”，现在的一些摩托车、油锯、割草机等小型 汽油机上还能看到它。在结构上由浮子机构、喷管、量孔、喉管、节气门、空气室、混合室等组成，在功能上分为主供油装置、怠速装置、加速装置、加浓装置、启动装置等五大部分。发动机吸入的空气，会先经过化油器里面的管道，而管道里有一个孔，连通着储存燃油的小槽。当空气高速经过，管道和装燃油的小槽之间，就会产生压力差，让燃油自动被吸进管道里。因为空气是气体，燃油是液体，体质不同所以流速不一样，前者是后者的25倍左右。燃油一旦进入管道，就会被高速气流撞击，瞬间散落成大小不一的颗粒，如果你能观察到化油器内部的话，就会发现燃油变为了“气雾”状，所以能和空气充分混合。化油器的优势是结构简单成本低，而且非常耐造，所以长盛不衰，除了汽车标配这玩意，摩托、农机、飞机也在用。如果化油器出现故障，也应当优先检查是否是化油器的清洁没有做到位，可以到专业维修机构进行清理。

[create_time]2022-01-15 16:18:00[/create_time]2022-01-29 18:11:14[finished_time]7[reply_count]5[alue_good]和你谈谈感情[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/d0dc28d7a3e2cbdf8ab3134d4812125c.jpeg[avatar]行政[slogan]分享自己的故事，让大家少走弯路！[intro]2175[view_count]

汽车上的化油器是什么？它有哪些作用？

车的化油器是一个相对比较简单的供油系统，它主要由浮子室，柱塞，壳体三大部分组成，其中的柱塞部分控制进油量，浮子室储备燃油量。这时进入缸体的可燃混合气体就会变浓，进而就会起到提升发动机启动性能的作用。空气质量与燃油质量之比，称之为空燃比。也就是说，混合气燃烧比例为14.7:1。即1公斤汽油完全燃烧，需要14.7公斤空气，这是一个理想的“混合气”。化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气化油器的作用是，根据发动机在不同情况下的需要，将汽油汽化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气，及时适量进入气缸。起动装置，怠速装置，中等负荷装置，全负荷装置，加速装置，化油器的作用是，根据发动机在不同情况下的需要，将汽油汽化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气，主供油系统的作用是在发动机从小负荷到大负荷时，使它随节气门开大而增大，混合气由浓变稀。是发动机发出最大功率。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

[create_time]2021-06-04 10:15:32[/create_time]2021-06-18 18:58:23[finished_time]12[reply_count]0[alue_good]刘老师说说车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2555478778,3760368430&fm=3012&app=3012&autime=1693538622&size=b200,200[avatar]TA获得超过570个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1623[view_count]

油锯化油器调节方法是什么?

油锯化油器调节方法是：1、一般来说化油器上可能有三个针，也可能有一个针。先说一个针的，这个针是LD螺栓，他的作用是调节怠速的大小。顺时针为调大怠速、逆时针调小；2、LD螺栓一般可以调动来改变怠速。保持怠速在2500-2800转没分钟。如果化油器上有三个针。则为H，L，LA三种螺栓。H螺栓为高速调节螺栓，通过调节化油器内部的喷嘴来调节供油量进而调节高速；3、一般轻易不要调节H螺栓。H螺栓初始位置为逆时针到头的状态，此时供油量最大。L螺栓为怠速螺栓。通过调节化油器内部的喷嘴来调节供油量进而调节怠速。一般也轻易不要调节L螺栓。因机器厂家，型号不同，怠速螺栓有的可能被锁定，有的没有被锁定，所以初始位置具体型号具体分析；4、一般也是逆时针怠速调高。LA螺栓作用同LD螺栓一样。通过调节油门来调节怠速。百万购车补贴

[create_time]2023-03-22 18:21:18[/create_time]2023-04-06 18:21:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]7[view_count]

化油器的的结构和工作原理

基本构造简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。工作原理化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。扩展资料：主要分类化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。参考资料来源：百度百科--化油器

[create_time]2022-12-11 21:05:23[/create_time]2022-12-26 21:05:23[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]惠企百科[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/343825d09bee196abf9cec8955c23e80.jpeg[avatar]百度认证:北京惠企网络技术有限公司官方账号[slogan]惠企百科网是一家科普类综合网站，关注热门中文知识,集聚互联网精华中文知识,本着自由开放、分享价值的基本原则,向广大网友提供专业的中文知识平台。[intro]47[view_count]

摩托车化油器工作原理？

化油器作为一种精密的机械装置，它的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置，以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置，以弥补主供油的不足。加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置，使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置。

[create_time]2022-05-18 16:56:28[/create_time]2013-06-06 22:08:20[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]摩托范官网[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/838ba61ea8d3fd1f0fe2c4a8224e251f94ca5fbc?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]百度认证:苏州摩多多信息科技有限公司官方账号[slogan]哈罗摩托为用户提供综合性的全面一站式摩托车服务，集社区、工具、内容为一体。为用户提供热门的摩托车资讯、专业的选车服务，是全国最大的摩托车综合服务平台。[intro]1827[view_count]