刀闸阀和普通的闸阀有什么区别
海盾特种阀门 为您解答刀闸阀和普通的闸阀在结构和特点上有一些不同之处，主要体现在以下几个方面：启闭件不同：普通闸阀的启闭件是闸板，而刀闸阀的启闭件是刀片。刀片的结构更加简单，启闭更加轻便，因此刀闸阀在一些对操作方便性要求较高的场合中得到广泛应用。结构不同：普通闸阀的结构相对复杂，主要由闸板、阀座、阀杆等部件组成，而刀闸阀结构相对简单，只由刀片和阀体组成，结构更加紧凑。应用场合不同：由于启闭方便、操作轻便等特点，刀闸阀在一些对操作方便性要求较高的场合中得到广泛应用，如城市供水、污水处理、石油、化工等行业。而普通闸阀则在一些对密封性要求较高的场合中得到广泛应用，如煤气、天然气等行业。适用介质不同：由于闸板的密封性较高，普通闸阀通常用于介质密度较大、固体颗粒较多或腐蚀性介质等情况。而刀片的密封性相对较差，刀闸阀通常适用于介质流量大、流速快、固体颗粒较少的情况。刀阀生产商总之，刀闸阀和普通闸阀在结构和特点上有一些不同之处，主要体现在启闭件、结构、应用场合和适用介质等方面。在选择使用时需要根据实际情况进行选择，并注意按照操作规程进行操作和维护，以确保阀门的正常使用和安全运行。参考资料: 网页链接
[create_time]2023-04-13 10:18:37[/create_time]2018-03-25 01:25:15[finished_time]5[reply_count]1[alue_good]V型球阀和刀闸阀厂家海盾特种阀门有限公司[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/2b0763a2730fd480e297c8758ff0907d.jpeg[avatar]百度认证:海盾特种阀门官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4593[view_count]活塞阀的特点 活塞阀工作原理与应用
其实活塞阀是我们生活里常见的一种建材装置，并且很多地方都广泛的使用到，一般在都会安装于墙体的角落处，比如工厂的大型机械设备以及是一些小型的气泵上等。那么接下来我们就具体来讲解有关于活塞阀的特点，以及活塞阀工作原理与应用的相关内容。 活塞阀的特点 1、首先我们来了解的就是活塞阀的一些相关特点，它在设计方面的特点就是，适合在各个工厂的不同场中，所对应的流体调节要求，它具有很好的防气蚀的特性。由于它的密封系统比较好，且使用的时间相对很长，这个活塞阀采用金属与弹性材料作为密封，因此关闭严密。另外这个装置还具有压力平衡的驱动，因此运行的时候，对应的操作力依据工况不同的要求，能够进行调节。 2、活塞阀的特点还有很多，接下来我们就具体来了解一下，比如过水量比较大， 汽蚀也很轻，如果出口部件选用L型的多孔环网时，汽蚀最弱。可调换阀出口部件的类型来改变水流特性，使用接触式关阀止水密封圈，密封性好，关阀密封圈上只承压而无摩擦，因而磨损很少，使用寿命长。 3、活塞阀内部的压力会比较均匀，并且它需要的驱动力也不大， 和闸阀、球阀都不太一样，作用于阀座面上的两侧水压力无方向性。而活塞阀上、下游两侧的水压力恰好方向相反，作用于密封面上的力为两侧的压力差值。活塞行程距离较短，阀体为圆柱断面，因而占据空间小，环向刚度大，抗水压性能好。 活塞阀工作原理与应用 1、原理 那么对于活塞阀的工作原理其实大部分人都并不知晓，所以接下来就简单分享一些，水流量在经过轴向弧状进入该阀门的外壳时。不管活塞处于一个什么样的位置，阀腔里面所有位置的相应水流断面都会呈现一种环状。我们还可以看到在出口的地方轴心出现收缩，这样就可以很好的避免了，因为节流的情况导致的气蚀的产生对阀体，以及相应管道的破坏。与此同时它的调节特性是一种线性的，它的对应的标准尺寸是DN150到DN1200。 2、应用 引水方面上活塞阀能在该系统内部来代替泄放阀，那么我要注意所配备一种环形放空装置，当然也可把活塞阀当防爆管阀使用。而贮存方面活塞阀，完全可以用于液位以及压力调节阀来使用，输水方面活塞阀也可以是用来进行流量调节阀使用，或者是用来当放净阀以及灌管阀来使用。水处理或者是污水处理方面，在这里活塞阀可以充当泵启动保护阀来使用，或是用来当成污水处理厂相应的气量调节阀来使用。 以上关于活塞阀的特点，以及活塞阀工作原理与应用的相关内容就介绍到这里了，希望这些对大家有所帮助。如果还有不明白的地方可以关注更多消息，如您想了解关于更多这方面的消息，请您持续关注我们的网站。
[create_time]2022-11-07 02:12:44[/create_time]2022-11-18 05:30:17[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]天然槑17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7a3084cb.ATR7THZ25E9Imhl_JAp6UA.jpg?time=4576&tieba_portrait_time=4576[avatar]TA获得超过8964个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
蝶阀和闸阀有什么区别？
在众多的阀门产品中，闸阀和蝶阀都是很是常用的阀门型号。然而，很多用户在选型时因不知道闸阀和蝶阀的区别是什么，而不知道如何选择这两种阀门。针对这一问题，良赞阀门将介绍下闸阀和蝶阀的区别，以方便用户更好的选型。
首先从定义上区分：
闸阀是一种最常见的启闭阀，利用闸板(即启闭件，在闸板中启闭件称为闸板或闸门，闸座称为闸板座)来接通(全开)或截断(全关)管路中的介质。它不允许作为截流用，使用中应避免将闸板微量开启，因高速流动的介质的冲蚀会加速密封面的损坏。闸板在垂直于闸门座通道中心线的片面作为升降运动，像闸门一样截断管路中的介质，故称做闸阀。
而蝶阀是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。蝶阀全开到全关通常是小于90°，蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器，不仅可以使蝶板具有自锁能力，使蝶板停止在任意位置上，还能改善阀门的操作性能。
其次从动作方式来说：
闸阀属于直行程阀门，即阀杆带动阀板做上下垂直运动，完成闸阀的启闭所以闸阀的流阻小，但是因其开启高度较高，故启闭速度较慢。
而蝶阀属于角行程阀门，即蝶阀的阀板围绕阀轴做90°旋转，完成蝶阀的启闭动作。因此蝶阀开启高度仅为通道直径四分之一，所以启闭迅速。
再按照闸阀和蝶阀的作用及用途来说：
闸阀流阻小，密封性能好，因闸阀阀板和介质流向是垂直角度，如果闸阀在阀板开关不到位，介质对阀板的冲刷使阀板颤动，极易照成闸阀密封损坏。所以多用于要求密封严格并且不需要频繁启闭的管道做截止用，而不适合做调节管道介质参数的作用。
因启闭速度较慢，也不适用紧急切断的场合。闸阀使用工况范围很广，在高温、低温、高压、低压等工况都可以使用。
而蝶阀不但有截止的作用，并且具有调节的功能。蝶阀启闭迅速，可频繁的启闭，在要求快速开启或切断的场合尤其适用。相对闸阀来说蝶阀外形尺寸小、重量轻、价格便宜，在一些安装空间有限的工况，可选择对夹式连接的蝶阀，更加节省空间。
所以可以做成大口径，DN300以上蝶阀使用较多。并且可用于输送含有小颗粒不洁净的介质管道。但蝶阀使用的压力及温度范围较小，而且密封性能不如闸阀。同等口径的蝶阀价格要比闸阀低很多。
在很多工况，蝶阀逐渐替代其它类型的阀门，成为很多用户的首选。闸阀和蝶阀的区别主要也就是闸阀没有调节的功能而蝶阀有调节的功能。
最后从两者价格方面说：
电动蝶阀价格便宜，电动闸阀价格高，还有就是蝶阀口径能做到很大，闸阀相对而言就不行了，蝶阀可以做调节流量来用，闸阀不行，闸阀压力可以做得很高而蝶阀不行，闸阀密封相对比蝶阀要好，蝶阀多数以软密封为主在耐温上也不如闸阀。
[create_time]2019-08-07 07:10:32[/create_time]2018-01-09 18:12:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]99v[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.95d3066.mQAxUPys3wXPY-X39HqH4w.jpg?time=2810&tieba_portrait_time=2810[avatar]关注我不会让你失望[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]263[view_count]
单向阀与底阀的区别
1、单向阀和止回阀之间的区别不是特别明显，因为止回阀又称之为单向阀，还有一个名字叫做逆止阀，它们的主要作用就是能够防止水单向流动，但是不能够防止倒流。这些阀门是没有旋钮的，不能够进行人为阻流。2、单向阀、止回阀与截止阀却有一定的区别，因为截止阀是有按钮的，它能够进行人为控制，而且它的结构更加特殊一些，能够改变流量的作用，因为它是双向关闭的。3、单项阀和止回阀之间的功能和原理是一样的，不过与其他的阀门比较后，就有一定的区别
[create_time]2023-02-21 16:08:36[/create_time]2023-03-01 20:10:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]魔法学校时代[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.695bb294.Lit4lR1yidnAIYWDW3GG0Q.jpg?time=13326&tieba_portrait_time=13326[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]14[view_count]
怠速调节阀坏了的现象是什么
怠速调节阀坏了的现象就是怠速不稳，动力不足。发动机性能怠速下，燃料容易燃烧不充分，这时候活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。
怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
检测步骤：1、从节气门体上拆下进气导管。2、起动发动机。3、将手指放在节气门体下部的孔口上，当发动机处于冷态时（发动机冷却水温低于应能感觉到气流，如果感觉不到气流，应更换怠速控制阀，重新进行检查）（图/文/摄： 李林伟） @2019
[create_time]2022-06-30 01:32:14[/create_time]2022-07-13 19:22:13[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]阿伟说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.998aff8d.nzFBR86dC-rsr6SBITAXcA.jpg?time=4867&tieba_portrait_time=4867[avatar]TA获得超过771个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
怠速调节阀坏了什么症状
怠速控制阀坏了，导致怠速不稳定、颠簸，以及发动机转速过高等现象。这些问题与怠速电机损坏有关。怠速电机是一个小电机，通过电流控制位置来实现怠速控制。由于怠速电机控制空气流量，很容易受到尘埃等污染，进而影响准确控制。因此，若怠速控制阀损坏，第一反应就是怠速不稳定、动力不足。在发动机性能恰好处于怠速状态时，燃料燃烧不充分，导致活塞阀容易积累碳，这会对燃料合理性、发动机性能和寿命造成影响。因此，怠速控制阀坏后有以下一些症状：1、影响发动机性能，燃烧不充分时更容易产生碳沉积；沉积多了，则油耗会直接受到影响，同时发动机的性能和寿命也会下降。2、怠速阀坏会造成车内有异味、怠速不稳定、高低不平。怠速过高还会使汽车的燃油消耗量增加3，同时又会导致汽车CO和HC的排放量增加，致使车辆排放更严重。
[create_time]2023-03-20 19:03:19[/create_time]2023-04-04 19:03:19[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.412e3ad6.YTFITZlP3zCABjJpVoXYzw.jpg?time=4122&tieba_portrait_time=4122[avatar]TA获得超过209个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
热水器泄压阀怎么安装和使用
热水器泄压阀安装步骤1、将泄压阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保泄压阀的整定压力值符合要求。2、在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。3、在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。4、为保证开启压力值准确，工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。6、常规泄压阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。在使用泄压阀前，需将其开关打开，只要水箱内部的水压过大，便可实现泄压的功能。如热水器的内胆压力超过了0.8MPa，泄压阀会自行泄压，且让水顺着阀口流出，确保内部压力的均衡，使用也更加安全。
[create_time]2022-06-10 19:18:38[/create_time]2022-06-25 19:18:38[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]环球网校职教在线[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/76e6671c9de9e4d615756f6fb0de22a9.jpeg[avatar]百度认证:北京环球兴学科技发展有限公司广州分公司官方账号,教育领域创作者[slogan]环球医学教育网拥有丰富的医学考试辅导经验和专业医学教育师资。常年提供临床、中医、口腔等执业医师资格考试、执业药师考试、护士执业考试、卫生职称考试培训课程学习,并提供中国卫生人才网[intro]3232[view_count]
对夹蝶式止回阀的介绍
对夹蝶式止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门，又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。止回阀属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转，以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。止回阀主要可分为旋启式止回阀（依重心旋转）与升降式止回阀（沿轴线移动）。
[create_time]2016-06-01 11:59:32[/create_time]2016-06-16 09:35:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]温柔攻SO[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.eb139801.oy4PY9Pcgx46MVP3YmBXKw.jpg?time=3631&tieba_portrait_time=3631[avatar]TA获得超过159个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]对夹蝶式止回阀的简介
这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。 其中内螺纹止回阀,蝶式止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。根据使用条件，阀瓣可以是全金属结构，也可以是在阀瓣架上镶嵌橡胶垫或橡胶环的形式。像截止阀一样，流体通过升降式止回阀的通道也是狭窄的，因此通过升降式止回阀的压力降比旋启式止回阀大些，而且旋启式止回阀的流量受到的限制很少。
[create_time]2016-06-01 11:59:32[/create_time]2016-06-16 09:35:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]鲁能是冠军0463[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b026777f.Knau5DVJZ3ut9SemSVG_Cg.jpg?time=3659&tieba_portrait_time=3659[avatar]TA获得超过208个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]21[view_count]汽车减震器改装注意事项
改装汽车是许多司机喜爱的一项个人行为，改装汽车不但能，是车辆看上去独一无二，有自已的设计风格，更能在功能上获得提升，汽车减震器的改_便是这其中的一种，那_需要怎样有效的去改_自身车辆的减振器呢，下边便是我们给车友们梳理的一些有关汽车减震器的一些改_方式。绞牙减振器就是指有可以调整扭簧伸缩式度和减震桶身、减震阻尼的减震。因为调整高度是根据绞牙环（便是环的外场是齿状）进行的，因此叫绞牙减振器。绞牙减振器具有硬软、多少、阻尼可调式等作用，能够按照自身的要求，在一定区域内调节出个人所令人满意的设定。最开始来源于跑车，比赛车辆为了更好地满足各种各样跑道，必须变更扭簧和减振器的设置，假如替换得话过于不便，与此同时会提高成本费。绞牙减振器就很好的解决了那些难题，在无需拆换扭簧和减振器的情形下大幅度的更改车辆的操纵性能。拆换绞牙减振器归属于专业型更新改造，针对车辆设置的可玩性很高。要想调节好绞牙减振器必须不断的检测和感受，最后做到买车人要想的实际效果，即便是相同车系拆换相同商品也会出现差别，并且本人针对操作的要求也是有十分客观的体会。绞牙减振器的最大的优点便是多少可调式（高档商品还具备多通道阻尼可调式设计方案），大家先一起来看看车体多少产生的危害。当车辆静止不动时，汽车底盘四个角的距地间距对该部位上的车轱辘重量拥有非常大的危害，举个例子，将左前胎悬架上升，就增多了对角上右后胎的重量，与此同时此外对角上的二只车轱辘的重量会减少。因而更改汽车底盘高度就可以操纵车辆的前后左右承重，自然，承重的更改是有范畴受限的。以一台转为设置为中性化（既推头漂移特性均不突显），前后左右承重为50:50的车辆来举个例子，减少车前高度，会使车前重量提升，提升了入弯时转向不足的特性，而当车辆加快出弯时因为重心点会向后迁移，车辆会获得一个比较平衡的转为特性。反过来的，减少后尾高度，会使后轮重量提升，当降速入弯时能够均衡车体重量，降低转向不足特性，乃至发生转向过度，而加快出弯时，因为净重进一步向车体后才迁移，大幅度降低了前胎的粘合力，很有可能发生转向不足的状况。自然这与车辆的驱使方式也具有较大关联。针对多通道可调式（缩小与回弹力阻尼均可调整）式减振器而言，校准的办法也更加繁杂。更加高档的减振器还含有快速与低速档各自可调式阻尼设计方案。以缩小阻尼设置为例子，车辆行车过坑坑洼洼或赛路面肩时减振器会造成快速缩小，而加快、刹车踏板与转为时造成的为低速档缩小，多通道式可调式减振器能够根据赛车手规定分_做好调节。对于不一样跑道设计方案，地面状况开展调整能够进一步提高跑车的操纵性能。但针对民用型车辆而言，这种极其细腻的控制设计方案是一些脱离实际的，通常买车人在选购绞牙减振器的时候会立即调节至一个固定不动情况，数最多也就是改_前期会有时候玩下调整作用，大部分人应用一段时间后就不会再开展调整。因此并并不是最大端商品便是最佳的，技术专业比赛型绞牙减振器不宜日常应用。之上便是我们给车友们梳理的一些有关汽车减震器的一些改_的方式。期待车友们可以掌握这一方面的有关专业知识，而且有效的改_自个的自己的爱车。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:11:26[/create_time]2023-04-07 15:11:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]汽车减震器改装注意事项
汽车改装是很多车友喜欢的行为。汽车改装不仅可以让汽车看起来很独特，有自己的风格，还可以提高汽车的性能。汽车减震器的改装就是其中之一，那么如何合理改装你的汽车减震器呢？下面是边肖为车友整理的一些汽车减震器的改装方法。
扭齿减震器是指可以调节弹簧伸缩量、减震器筒和减震器阻尼的减震器。因为高度的调节是通过一个扭曲的齿环(即环的外围有齿)来完成的，所以称之为扭曲齿减震器。
绞牙减振器具备软硬、高低、阻尼可调等功能，可以根据个人的需求，在一定范围内调整出个人所满意的设置。最早源于赛车，参赛车辆为了适应各种赛道，需要更改弹簧和减振器的设定，如果更换的话太过麻烦，同时会增加成本。绞牙减振器就很好的解决了这些问题，在不需要更换弹簧和减振器的情况下大幅的改变车辆的操控性能。 更换绞牙减振器属于专业级改造，对于车辆设定的自由度很高。想要调试好绞牙减振器需要反复的测试和体验，最终达到车主想要的效果，即使是同款车型更换同款产品也会有差异，而且个人对于操控的需求也有非常主观的感受。 绞牙减振器的最大特点就是高低可调（高端产品还具有多路阻尼可调设计），我们先来看看车身高低带来的影响。当车辆静止时，底盘四个角的离地距离对该位置上的车轮负重有着很大的影响，打个比方，将左前轮悬挂升高，就增加了对角线上右后轮的负重，同时另外对角线上的两只车轮的负重会减小。因此改变底盘高度就可以控制车辆的前后配重，当然，配重的调整是有范围限制的。 以一台转向设定为中性（既推头甩尾特性均不突出），前后配重为50:50的车辆来打个比方，降低车头高度，会使车头负重增加，加强了入弯时转向不足的特性，而当车辆加速出弯时由于重心会向后转移，车辆会得到一个较为均衡的转向特性。相反的，降低车尾高度，会使后轴负重增加，当减速入弯时可以平衡车身负重，减少转向不足特性，甚至出现转向过度，而加速出弯时，由于重量进一步向车身后方转移，大大降低了前轮的附着力，可能出现转向不足的情况。当然这与车辆的驱动形式也有着很大关系。
对于多通道可调减震器(压缩和回弹阻尼均可调节)，调节方法较为复杂。更高端的减震器还配备了高速和低速可调阻尼设计。以压缩阻尼设置为例。当车辆碾过坑洼或路肩时，减震器会产生高速压缩，而加速、制动和转向会产生低速压缩。多通道可调减震器可根据驾驶者的要求进行调节。根据不同的赛道设计，调整路况可以大大提高赛车的操控性能。但对于民用车来说，这些极其细致的调校设计有些不切实际。往往车主在购买扭齿减震器时会直接调整到固定状态。最多他在改装初期会偶尔发挥一下调节功能，大部分人使用一段时间后就不会调节了。所以不是最高端的产品才是最好的，专业竞争的扭齿减震器也不适合日常使用。
以上是以上我为车友整理的一些汽车减震器的改装方法。希望车友们了解一下这些知识，合理改装自己的车。
@2019
[create_time]2022-07-05 20:07:20[/create_time]2022-07-14 07:09:55[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小刘说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b0bb60e4.ir1sfR0_0vhrGNK5M-gm7w.jpg?time=4885&tieba_portrait_time=4885[avatar]TA获得超过1.2万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
怠速阀故障问题有哪些现象
汽车的怠速控制阀出了故障。 你知道原因吗？ 怠速控制阀(ISC )故障分析：1、怠速开关未关闭的诊断方法：怠速时打开空调，关闭方向盘。 发动机转速不上升，可以证明是这个故障。 调整、修复或更换故障诊断：节气门位置传感器。 怠速空气控制阀(ISC )故障诊断方法检查：怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，怠速控制阀就会故障。 清洗或更换故障诊断：怠速控制阀，用专用解MA器基本设定怠速转速。 怠速阀坏了有什么症状，如下所示。 1、怠速阀坏了，会影响发动机性能。 在怠速状态下，燃料的燃烧容易不充分，通过活塞阀，碳容易堆积。 过多的碳同时影响燃料的合理性，同时也影响发动机的性能和寿命2、怠速阀坏了，加热车时产生很大的汽油味，并且车怠速不稳定，有高有低。 怠速过高会提高汽车油耗，同时怠速越高，汽车CO和HC排放量越大，汽车尾气排放量也可能增大； 3、进气管道漏气诊断方法：进气管漏气鼻有笑声时，提示进气系统漏气。
[create_time]2022-09-10 09:41:15[/create_time]2022-09-25 09:29:24[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7[view_count]
怠速阀故障问题有哪些
怠速阀损坏，会影响发动机性能。怠速状态下，燃油容易燃烧不完全，活塞阀更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，也会影响发动机的性能和寿命。怠速阀坏了，车热了会有很大的汽油味，车的怠速会变得不稳定，时高时低。怠速过高会增加汽车的油耗；同时，怠速越高，CO和HC的排放量越大，也会增加汽车尾气的排放。如果怠速控制阀坏了，最初的反应是怠速不稳，动力不足。发动机怠速时，燃油往往燃烧不完全，此时活塞气门更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时也会影响发动机的性能甚至寿命。怠速阀故障的问题如下：1。电控怠速控制阀保证了电喷发动机的准确怠速。根据发动机转速、温度、油门开关、空调等信号。ecu通过红叉操作调整怠速调节阀；2.当怠速低于设定转速值时，计算机指令怠速调节阀打开进气的旁通通道或直接或直接加大节气门的开度，这样就可以补充进气来提高发动机怠速。当怠速高于设定转速时，电脑会指令怠速调节阀关小旁通通道，使进气量最小，降低发动机转速；3.因为机油污染和积碳，怠速调节阀迟滞或卡滞，节气门关闭不当，ecu无法准确调节发动机怠速，导致怠速不稳；4.诊断方法：检测怠速调节阀的驱动声音，如果没有驱动声音，怠速调节阀将失效。故障排除：清洗或更换怠速调节阀，一般情况下使用专用解码器设置怠速。
[create_time]2022-09-10 09:40:48[/create_time]2022-09-25 09:14:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]36[view_count]
怠速阀坏了有什么症状?
怠速阀坏了会出现以下症状：1、怠速阀是否损坏可以从汽车的运行状态判断如果汽车出现怠速不稳、发动机抖动等情况这可能是怠速阀损坏导致；2、另外如果怠速阀无作动声则也可能出现故障。这时需要进行清洗或更换怠速阀并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；3、怠速阀坏了会影响发动机性能。怠速工况下燃料容易燃烧不充分活塞气门更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性同时还会影响到发动机的性能及寿命。
[create_time]2022-10-28 23:58:10[/create_time]2022-11-12 23:58:10[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]25[view_count]
怠速阀坏了有哪些症状
怠速阀安装在节气门的旁通气孔上，怠速控制器根据点火信号控制发动机怠速时的进气量。当发动机怠速负荷增加时，ECU控制怠速控制阀增加进气量，从而提高怠速，防止发动机不稳定或熄火；当发动机怠速负荷降低时，ECU控制怠速控制阀减少进气量，从而降低怠速，防止怠速过高。如果怠速控制阀坏了，最初的反应是怠速不稳，动力不足。发动机怠速时，燃油往往燃烧不完全，此时活塞气门更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时也会影响发动机的性能甚至寿命。怠速控制阀安装在节气门旁通气孔上。根据点火信号，怠速控制器会在发动机转速低于750转/分时使怠速控制阀及时动作，以提高发动机转速，当发动机转速超过1050转/分时停止动作。在配有空调系统的车辆中，该控制阀也称为怠速加速阀。空调压缩机动作后，产生发动机负荷，降低发动机怠速，怠速控制阀相应动作，维持怠速的稳定性。怠速阀损坏时会出现以下症状：1 .怠速阀是否损坏，可以从汽车的行驶状态来判断。如果汽车怠速不稳，发动机抖动，可能是怠速阀损坏的影响；2.此外，如果怠速阀没有发出声音，则可能存在故障。此时需要清洗或更换怠速阀，一般使用专用解码器设置怠速；3.怠速阀坏了，会影响发动机性能。怠速状态下，燃油容易燃烧不充分，活塞阀更容易造成积碳。积碳过多的同时会影响燃油的合理性，同时也会影响发动机的性能和寿命。
[create_time]2022-09-10 09:41:29[/create_time]2022-09-25 09:30:22[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]110[view_count]
