载驳船的成语载驳船的成语是什么
载驳船的成语有：载驰载驱，无可辩驳，载沉载浮。载驳船的成语有：无可辩驳，斑驳陆离，陆离斑驳。2：注音是、ㄗㄞˇㄅㄛ_ㄔㄨㄢ_。3：结构是、载(半包围结构)驳(左右结构)船(左右结构)。4：拼音是、zǎibóchuán。载驳船的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、词语解释【点此查看计划详细内容】又称“子母船”。载运驳船的船。将装载货物的规格统一的驳船装上载驳船，抵达目的港后，卸下驳船由推船分送内河各地。第一艘载驳船由美国于1963年制成。具有不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，避免货物中转和由此带来的货损等优点，适合于江海联运。二、网络解释载驳船载驳船又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但目前均已退出营运。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（LighterAboardShip，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。关于载驳船的词语陆离斑驳无可辩驳班驳陆离不可辩驳斑驳陆离车载船装不值一驳点此查看更多关于载驳船的详细信息
[create_time]2023-04-25 11:24:35[/create_time]2023-05-10 11:24:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]懂视生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/e17a3a85698db9363bc99b07e5edad05.jpeg[avatar]百度认证:湖南福仁科技有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
载驳船的解释载驳船的解释是什么
载驳船的词语解释是：又称“子母船”。载运驳船的船。将装载货物的规格统一的驳船装上载驳船，抵达目的港后，卸下驳船由推船分送内河各地。第一艘载驳船由美国于1963年制成。具有不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，避免货物中转和由此带来的货损等优点，适合于江海联运。载驳船的词语解释是：又称“子母船”。载运驳船的船。将装载货物的规格统一的驳船装上载驳船，抵达目的港后，卸下驳船由推船分送内河各地。第一艘载驳船由美国于1963年制成。具有不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，避免货物中转和由此带来的货损等优点，适合于江海联运。结构是：载(半包围结构)驳(左右结构)船(左右结构)。拼音是：zǎibóchuán。注音是：ㄗㄞˇㄅㄛ_ㄔㄨㄢ_。载驳船的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、网络解释【点此查看计划详细内容】载驳船载驳船又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但目前均已退出营运。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（LighterAboardShip，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。关于载驳船的成语斑驳陆离无可辩驳车载船装载笑载言载驱载驰载驰载驱载歌载舞不值一驳载欢载笑陆离斑驳关于载驳船的词语不可辩驳无可辩驳车载船装班驳陆离不值一驳陆离斑驳斑驳陆离点此查看更多关于载驳船的详细信息
[create_time]2023-04-25 11:24:35[/create_time]2023-05-10 11:24:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]懂视生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/e17a3a85698db9363bc99b07e5edad05.jpeg[avatar]百度认证:湖南福仁科技有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1[view_count]
载驳船的载驳船（barge carrier）
载运货驳的运输船舶。又称子母船。载驳船用于河海联运。其作业过程是先将驳船（为尺度统一的船，又称为子船）装上货物，再将驳船装上载驳船（又称母船），运至目的港后，将驳船卸下水域，由内河推船分送至目的港装卸货物并待另一次运输。载驳船的优点是不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，便于河海联运。其缺点是造价高，需配备多套驳船以便周转，需要泊稳条件好的宽敞水域作业，且适宜于货源比较稳定的河海联运航线。因此，虽然早在1963年美国就建造了第一艘载驳船，但未得到很大发展。按装卸驳船的方式载驳船分为门式起重机式、升降式和浮船坞式。门式起重机式载驳船在两舷侧铺设门机轨道，用门机在船尾装卸驳船；升降式载驳船在船尾设有升降平台装卸驳船，并备有输送车送驳船就位；浮坞式载驳船装卸驳船时，母船先下沉一定深度，打开船首或船尾的门，使驳船浮进浮出，此种载驳船不需配备起重设备，但需在水深较大的水域中作业，在使用条件上受到了限制。
[create_time]2016-05-29 21:34:09[/create_time]2016-06-13 19:50:15[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]手机用户83405[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.bac1037b.rRv4CVGu-ffWEfr_aB-J3Q.jpg?time=6114&tieba_portrait_time=6114[avatar]TA获得超过129个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]319[view_count]驳船和装载驳船一样吗
驳船：驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。载驳船又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但均已退出营运。【摘要】
驳船和装载驳船一样吗【提问】
亲，您好很高兴为您回答驳船和装载驳船一样吗：不一样【回答】
驳船：驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。载驳船又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但均已退出营运。【回答】
[create_time]2022-10-26 15:58:14[/create_time]2022-11-10 15:56:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]家家说职场[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1fe00e2e.bzWBG99hS3o5nKhJlU8wMA.jpg?time=6334&tieba_portrait_time=6334[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]125[view_count]
载驳船的结构载驳船的结构是什么
载驳船的结构是：载(半包围结构)驳(左右结构)船(左右结构)。载驳船的结构是：载(半包围结构)驳(左右结构)船(左右结构)。注音是：ㄗㄞˇㄅㄛ_ㄔㄨㄢ_。拼音是：zǎibóchuán。载驳船的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：一、词语解释【点此查看计划详细内容】又称“子母船”。载运驳船的船。将装载货物的规格统一的驳船装上载驳船，抵达目的港后，卸下驳船由推船分送内河各地。第一艘载驳船由美国于1963年制成。具有不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，避免货物中转和由此带来的货损等优点，适合于江海联运。二、网络解释载驳船载驳船又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但目前均已退出营运。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（LighterAboardShip，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。关于载驳船的成语载_载笑载驰载驱载驱载驰不值一驳载歌载舞载欢载笑载沉载浮斑驳陆离载笑载言无可辩驳关于载驳船的词语无可辩驳不值一驳陆离斑驳班驳陆离斑驳陆离车载船装不可辩驳点此查看更多关于载驳船的详细信息
[create_time]2023-04-25 11:24:35[/create_time]2023-05-10 11:24:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]懂视生活[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/e17a3a85698db9363bc99b07e5edad05.jpeg[avatar]百度认证:湖南福仁科技有限公司官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4[view_count]
驳船和船舶有什么区别
亲您好很高兴为您解答！[欧耶]驳船和船舶有什么区别：区别在于它们的用途和特点。船舶是一种大型水上交通工具，通常用于长距离运输和海上旅游。它们的体积通常较大，具有较强的稳定性和适应不同海况的能力。而驳船则是一种较小型的船只，主要用于近海运输、河流运输、工业运输以及短途货运等等。它们的体积较小，适用于水深较浅的水域，具有灵活性和操作性强的特点哦。【摘要】
驳船和船舶有什么区别【提问】
亲您好很高兴为您解答！[欧耶]驳船和船舶有什么区别：区别在于它们的用途和特点。船舶是一种大型水上交通工具，通常用于长距离运输和海上旅游。它们的体积通常较大，具有较强的稳定性和适应不同海况的能力。而驳船则是一种较小型的船只，主要用于近海运输、河流运输、工业运输以及短途货运等等。它们的体积较小，适用于水深较浅的水域，具有灵活性和操作性强的特点哦。【回答】
船舶和驳船的分类是多样化的，在国际上，船舶和驳船的分类是由IMO完成的。船舶是指所有大中型的水上交通工具，以载人和载货为主；驳船则是指专门用来运送货物的小型船只，具体可分为挂靠驳船、自航驳船、客沙船驳船等。另外的话，驳船也可用于船舶的辅助运输，主要是用于将船上的货物在港口转运到岸上仓库。同时，在河岸沿线进行建设、维护和清淤也需要驳船的辅助。由于船舶和驳船在使用场景相对固定，所以未来也将有新的载具出现，如多用途船（Multicat）等，适合更多领域和更复杂的、多组合的航道和运输需求。[鲜花]【回答】
驳船切割废铁比船舶切割废铁要重吗【提问】
驳船切割废铁与船舶切割废铁的重量并没有明显差别。在实际操作中，一般情况下，切割的废铁重量取决于切割工艺和废铁的形状和大小。具体的数据一般因为不同的切割工艺和设备而有所不同。所以，驳船和船舶切割废铁的重量并没有可比性，需要进行具体的分析比较哦。【回答】
[create_time]2023-03-25 18:07:36[/create_time]2023-04-09 18:05:25[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]昝藻w8[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.3ef174a8.8tvUY89yLtlvQ27rJofSzQ.jpg?time=9923&tieba_portrait_time=9923[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]643[view_count]
驳船是什么 什么是驳船
1、驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。 2、没有动力装置，由拖轮带动的船，主要用于运输货物(如煤、黄沙、油、木材或粮食)；有时亦载客，通常由拖轮拖带。
[create_time]2023-01-06 05:55:52[/create_time]2023-01-17 20:15:45[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]科技阿胡[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e47dde1.EeukBYMV7a8YulUMZYfPTg.jpg?time=7142&tieba_portrait_time=7142[avatar]TA获得超过238个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]10[view_count]载驳船的载驳船的类型
又称浮坞式载驳船，其主要特点是：子驳进出母船，既不是由门式起重机吊进、吊出，也不是利用升降平台的升降进出母船，而是利用载驳船（母船）沉入一定水深，用浮船坞方式将驳船（子驳）浮进、浮出进行装卸和运输。
[create_time]2016-05-29 21:34:09[/create_time]2016-06-13 19:50:15[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]影955rycl[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ef93db45.1Zu0ZUe12ZZmCr1KaS-4Gg.jpg?time=3627&tieba_portrait_time=3627[avatar]TA获得超过183个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]691[view_count]子母船是什么样子？
子母船又称“载驳船”。专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。[1]载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但目前均已退出营运。
[create_time]2019-08-08 02:05:44[/create_time]2019-08-23 02:03:05[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]百度网友3e0f441[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7fe6ae6f.IDPRQax6RR8ASxU7r8_M8w.jpg?time=8591&tieba_portrait_time=8591[avatar]TA获得超过548个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]466[view_count]
什么俗称子母船？
载驳船又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但目前均已退出营运。
目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。
[create_time]2020-04-23 11:09:05[/create_time]2020-05-08 10:42:33[finished_time]2[reply_count]0[alue_good]百度网友4a3e73b[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ae4c0b07.Jba0p2vcMwTFoNFuYfZpmQ.jpg?time=6423&tieba_portrait_time=6423[avatar]TA获得超过218个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]99[view_count]
船舶基础知识——船舶构造
船舶构造
船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：
（一）船壳（Shell）
船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
（二）船架（Frame）
船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。
（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。
（四）船舱（Holds and Tanks）
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
（五）船面建筑（Super Structure）
船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。
[create_time]2023-02-22 21:01:29[/create_time]2023-03-09 16:53:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]蜜糖豆沙包2333[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7be3b825.fSBfF4eDbewGJHnu7Gsnow.jpg?time=7179&tieba_portrait_time=7179[avatar]TA获得超过288个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
海上船舶基础知识
一、船舶构造
船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：
（一）船壳（Shell）
船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。
（二）船架（Frame）
船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。
（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。
（四）船舱（Holds and Tanks）
船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
（五）船面建筑（Super Structure）
船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括船首房、船尾房及船桥。
二、船舶种类
海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两大类。
（一）干货船（Dry Cargo Ship）
根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：
1．杂货船（General Cargo Ship）
杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。
2．干散货船（Bulk Cargo Ship）
干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。
3．冷藏船（Refrigerated Ship）
冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。
4、木材船（Timber ship）
木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。
5．集装箱船（Container Ship）
集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。
（1）部分集装箱船（Partial container ship）。仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。
（2）全集装箱船（Full Container Ship）。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。
（3）可变换集装箱船（Convertible Container Ship）。其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。
6．滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）
滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。
7．载驳船（Barge Carrier）
又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。
（二）油槽船（Tanker）
油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同，又可分为油轮和液化天然气船。
1．油轮（Oil Tanker）
油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并没有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，二战以后油轮的载重吨泣不断地增加，目前世界上的油轮载重吨位已达到60多万吨。
2，液化天然气船（Liquefied Natural Gas Carrier）
液化天然气船专门用来装运经过液化的天然气。
[create_time]2023-02-19 00:26:54[/create_time]2023-03-05 10:15:51[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]培根鸡肉卷2333[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4373153b.qgFTqdCEjwBwyHV_3KuSTw.jpg?time=7569&tieba_portrait_time=7569[avatar]TA获得超过376个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
