贵广高铁和南广高铁在哪里并线
贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。
贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州(北部，非市区)、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
是西南地区最便捷的铁路出海大通道，是连接"一带一路",实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊"互联互通"高速通道，缩短西南与珠三角地区间的时空距离。
设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路，全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵阳至广州的列车运行时间缩至4小时左右。
贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁全线于2014年12月26日正式通车运行。
南广高速铁路(南宁-广州)是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路"十一五"规划》的重要项目之一，连接两广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁东站、宾阳站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
南广高速铁路于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通，总工期6年。2014年4月18日广西段通车，2014年11月8日广东段开始全线联调联试，2014年12月26日正式开通运营。宾阳站3月6号正式开通。
南广高铁和贵广高铁区别
南广高铁和贵广高铁是中国铁路网中的两条重要高速铁路线，它们之间有着明显的区别。首先，南广高铁是一条从广州到深圳的高速铁路线，而贵广高铁则是从贵阳到广州的高速铁路线。其次，南广高铁的运行速度比贵广高铁要快，南广高铁的最高运行速度可达350公里/小时，而贵广高铁的最高运行速度仅为250公里/小时。此外，南广高铁的线路距离比贵广高铁要短，南广高铁的线路距离约为180公里，而贵广高铁的线路距离约为600公里。最后，南广高铁和贵广高铁的运营方式也有所不同，南广高铁采用的是电气化运营方式，而贵广高铁则采用的是柴油机运营方式。总之，南广高铁和贵广高铁在线路、运行速度、线路距离和运营方式等方面都有着明显的区别。【摘要】
南广高铁和贵广高铁区别【提问】
南广高铁和贵广高铁是中国铁路网中的两条重要高速铁路线，它们之间有着明显的区别。首先，南广高铁是一条从广州到深圳的高速铁路线，而贵广高铁则是从贵阳到广州的高速铁路线。其次，南广高铁的运行速度比贵广高铁要快，南广高铁的最高运行速度可达350公里/小时，而贵广高铁的最高运行速度仅为250公里/小时。此外，南广高铁的线路距离比贵广高铁要短，南广高铁的线路距离约为180公里，而贵广高铁的线路距离约为600公里。最后，南广高铁和贵广高铁的运营方式也有所不同，南广高铁采用的是电气化运营方式，而贵广高铁则采用的是柴油机运营方式。总之，南广高铁和贵广高铁在线路、运行速度、线路距离和运营方式等方面都有着明显的区别。【回答】
能不能再展开讲讲？【提问】
南广高铁和贵广高铁是中国的两条高速铁路，它们之间的主要区别在于路线和服务范围。南广高铁是一条从广州到深圳的高速铁路，它沿着广州、深圳、东莞、惠州、汕头、汕尾、湛江、茂名、阳江、揭阳、潮州、江门、肇庆、韶关等地的路线运行。它的服务范围覆盖了广东省的大部分地区，为乘客提供了便捷的出行方式。贵广高铁是一条从贵阳到广州的高速铁路，它沿着贵阳、遵义、毕节、黔西南、黔东南、黔南、湛江、茂名、江门、佛山、深圳、珠海、广州等地的路线运行。它的服务范围覆盖了贵州省和广东省的大部分地区，为乘客提供了便捷的出行方式。发生问题的原因可能是由于铁路线路的设计不合理，或者是由于车辆设备的老化，或者是由于维护不到位等原因。解决方法是及时进行维护和修复，改善铁路线路的设计，更新车辆设备，提高安全性能，提高服务质量，以及加强安全检查等。个人心得小贴士：乘坐高铁旅行时，应该注意安全，遵守铁路规定，不要乱扔垃圾，不要擅自改变座位，不要携带危险物品，以及注意自身安全。【回答】
南广铁路为什么不是高铁
转自“百度百科”：
南广铁路基本上可以算作高速铁路的。
南广高铁（南宁－广州）是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速[1]200-250公里每小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
已于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通。工期6年，2014年4月18日广西段通车，预计最快2014年底全线通车。
主要技术标准
（1）铁路等级：Ⅰ级。
（2）正线数目：双线，其中肇庆东至三眼桥与贵广铁路并行为四线。
（3）旅客列车设计行车速度：250km/h
（4）最小曲线半径： 3500m，大站加减速地段根据设计行车速度梯级变化。
（5）限制坡度：南宁至贵港12‰，贵港至三水南6‰。只运行客车的线路20‰。
（6）到发线有效长度：850m，只办理客车的车站650m。
（7）牵引种类：电力。
（8）机车类型 ：和谐号动车组。
（9）牵引质量：不大于4000吨。
（10）闭塞方式：自动闭塞。
（11）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。[1]
除执行上述主要技术标准外，曲线半径除肇庆东进站端采用2000m曲线半径外，其余平面曲线半径均不小于5500m。
广州南站出发的高铁线有哪些？每条途经哪些站点？
广珠城轨------全线站点名称：\x0d\x0a珠海市:\x0d\x0a途径 珠海北站 -- 唐家湾站 -- 明珠站 -- 前山站 -- 珠海站\x0d\x0a广州市:\x0d\x0a途径 广州南站\x0d\x0a佛山顺德区:\x0d\x0a途径 碧江站 -- 北_站 -- 顺德站 -- 顺德学院站 -- 容桂站\x0d\x0a中山市:\x0d\x0a途径 南头站 -- 小榄站 -- 东升站 -- 中山北 -- 中山站 -- 南朗站 -- 翠亨站（未开）\x0d\x0a江门市:\x0d\x0a途径 古镇站 -- 江海站 -- 江门站 -- 礼乐站 -- 新会站\x0d\x0a\x0d\x0a武广高铁全线站点------包括广州南站、广州北站、清远站、英德西站、韶关站、郴州西站、耒阳西站、衡阳东站、衡山西站、株洲西站、长沙南站、汨罗东站、岳阳东站、赤壁北站、咸宁北站、武汉站\x0d\x0a\x0d\x0a广深港高铁站点：广州南、庆盛 、虎门 、光明城、深圳北、福田、西九龙\x0d\x0a\x0d\x0a郑武高铁站点：郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东和武汉\x0d\x0a\x0d\x0a郑西高铁站点：郑州东、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西、华山北、渭南北、临潼东、西安北
高铁广州南站在哪里
广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道，是连接深茂快铁、京广高铁、广深港高速铁路、贵广高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。车站从构架上由下到上分为地下层、地面层、高架月台层和高架候车层四块，最多可容纳5300人同时候车。扩展资料价值意义1、战略地位广州南站是武广高速铁路的重要组成部分，也是广州市2010年亚运会配套工程之一。广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽，其战略地位是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。截至2017年3月，广州南站近3年的客流远高于白云机场，且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能，高铁客流将远超机场的客流。高铁超强的便利性和出行效率，潜移默化地改变着人们出行习惯，高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。2、时空优势作为全国“八纵八横”核心站之一，2010年武广高铁开通以后投入春运，随后京广高铁贯通及广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁陆续开通，广州南站成为“五龙聚首”之地。通过与贵广高铁、南广高铁对接，辐射至中国大西南地区；与武广高铁对接，辐射中南地区；与沿海高铁对接，辐射东南地区。其始发高铁（动车）可直达全国18个省市自治区，4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等城市。参考资料来源：百度百科-广州南站
为什么南广高铁比贵广贵
南广快速铁路，即民间所指的南广高铁，其路线全长是577公里，沿途主要站点为南宁东——贵港——桂平——平南南——梧州南——郁南——云浮东——肇庆东——佛山西——广州南。贵广高铁全长857公里，主要站点有贵阳北站——贵阳站——龙里北站——贵定站——都匀站——榕江站——从江站——桂林西站——阳朔站——怀集站——广宁站——肇庆东站——佛山西站——广州南站。南广快速铁路上的站点都是人口比较密集的沿线市县地区，而且南宁至广州的路线距离比贵阳到广州近，票价相对贵广高铁路线的价格便宜，再一个是南宁比贵阳多一些优势，从而使得南广线的客流量比较大，所以南广线比贵广高铁多开动车组。另外，跑南广线的动车组并非全部是以南宁这里为终点站的，还有部份跑柳州——广州方向的动车组，以及北海——广州方向的动车组，也是跑南广线的。再一个，百色——广州，还有昆明——广州方向的动车组也是跑南广线的这条路线。但是在贵广高铁路线上，跑的动车组大部份是贵阳——广州方向的，也有少量跑柳州——广州方向的动车组。所以说，南广线跑的动车组要比贵广线的动车组要多。
南广高铁途经站
南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。
全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南
广州有几个高铁站
广州有4个高铁站，分别在越秀区、天河区、番禺区、花都区。1、广州南站(高铁),在番禺区,番禺石壁。2、广州火车站(高铁及普通列车),越秀区,解放路和内环路(环市路)交界附近。3、广州东站(高铁及普通列车),天河区,林和西路(或林河中路)走到底。4、广州北站(高铁及普通列车),在花都区,以前的花都站。广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站、特大型旅客车站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。广州南站开通站内便捷换乘服务，购买联程车票的旅客到站后不必出站，可通过指引经由一层南端中转换乘区域换乘接续列车。广州站位于中国广东省广州市越秀区，是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道及广州地铁2、5号线交会的车站，是广州市内最主要的铁路客运站之一。广州站最具特色的要算是站房正面两侧的“统一祖国，振兴中华”的标语。广州东站位于中国广东省广州市天河区，是广州市接驳功能较齐全的交通枢纽，为广州铁路枢纽的重要组成部分以及中国大型铁路枢纽站之一。广州东站的站房总建筑面积为11.4万平方米，车场规模达7台14线；候车室面积1.6万多平方米，可容纳2万名旅客。广州北站位于中国广东省广州市花都区，是中国铁路广州局集团有限公司广州车务段属下三等站，是京广铁路、京广高速铁路的中间站。广州北站建筑面积为42000平方米，其中广清城轨站房面积30657平方米。
