郑合高铁

郑合高速铁路的简介

自郑州南站接轨，经周口至阜阳，终点至合肥南站，线路长度为497.7公里，其中阜阳至合肥段利用商杭高铁工程，新建郑州南站至阜阳段277公里，利用商杭高铁220.7公里。 （一）线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段13000-9000米，困难地段7000米。最大坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。设计运输能力：5000万人/年。 项目总投资428.2亿元，其中工程投资394.9亿元，动车组购置费32.3亿元。其中：资本金占总投资的50%，计213.6亿元，河南省、安徽省分别承担境内段资本金的50%（含境内征地拆迁费用），征地拆迁费用经投资各方认可后计入项目省方股份。其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决（中央资金部分另行研究）。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款。中国铁路总公司和河南省、安徽省按《公司法》组建规范的合资铁路公司，负责项目建设和运营管理。建设工期4年。

郑合客运专线的简介

郑合客运专线，是一条中原连接华东及东南的高速铁路，是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分。该项目的速度目标值为350公里/小时，采用无砟轨道，届时来往郑州、合肥、上海、杭州、福州的时间将大大缩短。对在河南人口占首位的周口来说，意义重大。新建郑州至周口至合肥铁路位于河南省东南部、安徽省西北部地区，线路自河南省郑州市引出，经许昌、周口至安徽省阜阳市，接商合杭铁路至合肥枢纽，新建郑州南至阜阳西线路全长约277公里。另新建郑合铁路联络线、城际场联络线、商合杭铁路联络线。全线车站主要有郑州南站、许昌北站、周口东站、阜阳西站等。 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。最大坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）。设计运输能力：5000万人/年。 项目总投资427.2亿元，其中工程投资394.9亿元，动车组购置费32.3亿元。其中：资本金占总投资的50%，计213.6亿元，河南省、安徽省分别承担境内段资本金的40%（含境内征地拆迁费用），征地拆迁费用经投资各方认可后计入项目省方股份。其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决（中央资金部分另行研究）。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款。建设工期4年。 2014年初，郑合高铁预可研报告还没有出来，所以最终的线路方案仍待确定。省发改委一位人士称，报告资料收集计划在4月中旬完成。5月初将完成全线的初步方案月底完成预可研报告，年底力争完成可研报告，争取明年开工建设。预可研报告中推荐方案为：郑州南站，许昌东站，鄢陵南站，西华西站，周口东站，项城北站，沈丘北站，界首南站，阜阳西站。根据2015年7月28日公示的郑合高铁环评信息来看，可研推荐方案为：郑州南站，许昌北站，周口东站，阜阳西站。 线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

郑合高铁什么时候开通？

争取2016年开工建设，2019年通车。
郑合高速铁路（郑州经周口至合肥高速铁路项目）是河南省规划的“米”
字型高速铁路的重要组成部分。郑合高速铁路线路长度为517公里，利用规划郑渝通道44公里，利用商合杭高铁213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。
按照政府要求，该项目按国家干线高速客运铁路勘察设计，速度目标值250km/h，该项目已正式委托铁道第三勘察设计院勘察设计。争取2016年开工建设，2019年通车。
郑合高速铁路从郑州南站引出，紧邻京广高速铁路南行至许昌，折向东南，经周口至阜阳，在阜阳接入商合杭高速铁路至合肥。
线路由郑州南站引出，在京广高铁东侧南行，在长葛市区南侧附近跨京港澳高速和京广高铁后，在京广高铁西侧南行，在许昌东站与京广高铁并站（利用预留的郑万场），在许昌市区南侧跨京广高铁和京港澳高速后向东南，先后经鄢陵南站、西华西站、周口东站、项城北站、沈丘北站进入安徽省境内，在安徽阜阳接拟建的商合杭高速铁路至合肥。（新闻链接http://ziliao.tielu.cn/gongcheng/2015-06-13/66767.html）

中国火车站排名第一

中国最大的火车站排名第一当属西安北站。西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，西安北站是集铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运站，西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。中国十大火车站排名20221、西安北站：占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，设18台34线。2、郑州东站：总建筑面积41.2万平方米，车场规模16台32线。3、昆明南站：总建筑面积为33.47万平方米，站场规模为16台30线。4、上海虹桥站：占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。5、贵阳北站：总建筑面积25.5万平方米，车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。6、重庆西站：重庆西站总建筑面积为201052平方米，站台规模为15台31线。7、杭州东站：占地面积40万平方米，车站设有15座站台，共28个站台面，30条股道，预留磁悬浮3台4线。8、南京南站：南京南站占地面积约70万平方米，总建筑面积73万平方米，3个站场、15个站台28线。9、广州南站：广州南站总建筑面积61.5万平方米，设15站台、28站台面、28股道。10、重庆北站：重庆北站占地面积93.33万平方米。其北广场建筑总面积25.55万平米，共计14个站台、29条股道。

中国十大火车站排名

中国十大火车站有广州南站、上海虹桥站、北京西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、北京南站。第一位广州南站第一名毫无疑问是广州南站，作为全中国最繁忙的车站，这里最快62秒发出一列高铁。2019年全年广州南站到发旅客1.88亿人次，其中发送旅客1.49亿人次，当年春运广州南站到发旅客2126万人次。第二位上海虹桥站上海虹桥站是华东地区客流量最大的高铁站，它是京沪高铁、沪昆高铁、沪宁高铁等主干道的始发站。2019年春运期间，上海虹桥站到发旅客达到1858万人次。第三位北京西站北京西站也不是严格意义上的高铁站，但它是京广铁路、京九铁路等普速列车始发站，同时也是京广高铁的始发站。2019年春运期间，北京西站到发旅客1843万人次。第四位杭州东站杭州东站是华东四大高铁站之一，2019年全年旅客发送量达到7190万人次，当年春运杭州东站到发旅客1403万人次。第五位武汉站武汉站是武汉市最大的高铁站，它和汉口站、武昌站组成了武汉市三大特等站，武汉市也是国内唯一拥有三个特等站的城市。2019年春运武汉站到发旅客数量1376万人次。第六位汉口站汉口站不是严格意义上的高铁站，但由于停靠车次较多，汉口站2019年春运到发旅客1341万人次。第七位南京南站南京南站是京沪高铁重要车站，目前除了G25会跨越它外，其余车次均要停靠南京南站。2019年春运南京南站到发旅客1198万人次。第八位重庆北站重庆北站虽然略小于重庆西站，但客流量却远大于重庆西站。2019年春运重庆北站到发旅客达到1130万人次。第九位成都东站成都东站是四川省最大的火车站，由于成都站在改造，成都东站还承担了原成都站始发的部分车次，2019年春运成都东站旅客到发量为1082万人次。第十位北京南站北京南站是京沪高铁和京津城际的始发站，京沪高铁的上座率决定了北京南站全年客流量不低，2019年春运北京南站到发旅客数量为897万人次。、

中国十大高铁枢纽分别是哪些城市？

武汉高铁枢纽相连12个方向的中华第一高铁枢纽！武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站环形四大高等级车站。从武汉出发，到各个方向的大城市距离都在一千公里左右，是全世界最大的高铁枢纽。上海高铁枢这是华东地区第一大高铁枢纽!京沪线、沪昆线、沪深线等国家干线在上海交汇，加上最新建设的沪通线、沪蓉线等，其中上海虹桥站、上海东站都是中国的立场高铁一体枢纽。北京高铁枢纽以京广高铁、京沪高铁、京沈高铁、京张高铁等干线组成，有北京南站、北京西站、北京站，设北京北站、北京丰台站、北京大兴站等大型车站。首都的地位，使得北京高铁枢纽位居国内前列。深圳高铁枢纽这是比较有前景有成长性的高铁枢纽。深圳有深圳站、深圳北站、深圳福田站、深圳东站、深圳坪山站等高等级车站，还有正在规划建设的深圳西丽站和深圳机场站。重庆高铁枢纽由成渝高铁、兰渝铁路、渝广高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝南高铁等组成。目前有重庆站、重庆北站、重庆西站、沙坪坝站等高等级车站组成，成为西部第一枢纽。长沙高铁枢是长江南岸最大的高铁枢纽之！京广线、沪昆线、湘桂高铁在这里完美交汇，是中国第二个双350十字枢纽，设有长沙高铁枢纽有长沙南站等高等级车站。郑州高铁枢纽它比较早成型，陇海高铁和京广高铁在这里交汇，郑州高铁枢纽有郑州站、郑州东站，还有正在规划建设的郑州南站等高等级车站。合肥高铁枢纽随着高铁的大规模建设，合肥成为全路最大的高铁枢纽之一，使得合肥的高铁枢纽的地位进一步提高。成都高铁枢纽成都的优势在于位置，还有就是普铁的线网优势。成都到周边所有省的距离都不是很远，是交通中的枢纽。

中国八大高铁枢纽是什么?

中国八大高铁枢纽是：1、北京枢纽：作为首都，首发高铁数量多得惊人，也是我国重要的高铁首末站，枢纽地位不容置疑。2、郑州枢纽：不管普铁时代还是高铁，一直是中国铁路的心脏，其地理位置得天独厚。3、武汉枢纽：作为华中地区的铁路交通枢纽城市，构建了十多个方向的高铁网，和郑州有得一拼。4、西安枢纽：是我国一带一路经济带的交通要塞，是西北地区最大的高铁枢纽。5、成都枢纽：我国西南地区的高铁中心城市，中国高铁的西部大本营。6、徐州枢纽：徐州一直以来都是我国重要的铁路枢纽，兵家必争之地，且处于京沪高铁和陇海高铁的交汇处。7、广州枢纽：是我国华南地区绝对的高铁枢纽中心，且是作为集高铁、港口、航空于一体的综合征交通枢纽。8、合肥枢纽：由以前“不太起眼”的过路站，短短几年时间发展成为高铁枢纽，合肥也算得上高铁时代发展中的一匹黑马。

濮潢铁路的介绍

濮潢铁路（濮阳—潢川）是一条规划的城际干线1，起于河南濮阳，终点到达河南潢川，这条铁路是豫东冀南民众热议的一条京九铁路复线衡潢铁路的前期路线，河北段暂时没有进展。衡潢铁路由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九高铁相连，构成南下北上新通道。濮潢铁路建好后，在濮阳接郑济铁路和晋豫鲁铁路，在长垣接新荷铁路，在开封接入陇海铁路，在扶沟接入三洋铁路，在周口，项城接入漯阜铁路或郑合高铁，在潢川接入京九高铁，不但能够填充沿线大部分地方铁路空白，还大大提升沿线城市濮阳，开封和周口地区的交通地位，带来极大的发展机遇。目前，濮潢铁路已经纳入河南省十三五规划。

三洋铁路2019最新进展

2019年1月16日，河南省第十三届人民代表大会第二次会议在郑州召开。省长陈润儿向大会作政府工作报告。鉴于三洋铁路项目对我省经济社会发展和沿线扶贫脱贫的重要推动作用，三洋铁路被写入河南省政府工作报告。报告明确指出，要加快构建便捷畅通的综合交通体系，加快三洋铁路河南段等重点项目建设。三洋铁路项目途经豫皖苏3省，全长1100多公里，线路西经三门峡接欧亚大陆桥，东至长三角发达地区出海，途中与陇海、京广、京九等8条国家干线铁路接轨。作为资源型运输铁路，项目已被纳入国家 “十三五”战略规划 “长三角—西北通道”、全国8条社会资本投资铁路示范项目、促进秦巴山区脱贫攻坚项目，又被河南省列为扶贫脱贫攻坚项目。当前，全国上下正在积极落实“防污攻坚战”、“蓝天保卫战”、“脱贫攻坚战”和“基建补短板”战略，国家运输结构向“公转铁”调整已成为不可逆转的趋势。三洋铁路在河南境内全长640公里，途经6个地级市及3个省直管县市，设计编制年运量可达3500万吨以上，每年能替代30吨的重载货车至少120万辆，并为沿线企业节约运输成本近百亿元。对于河南省减少扬尘污染、节约对公路毁损的重复投资、打造物流强省、促进省内贫困县脱贫、助力与沿海经济融合具有重要作用和现实意义。

郑州有几个火车站郑州东到北京西高铁

1、郑州几个火车站2、郑州到底有几个火车站3、郑州有几个火车站4、郑州有几个火车站啊5、郑州有几个火车站？6、郑州有几个火车站 和汽车站？在哪，有什么区别吗？郑州几个火车站郑州目前客运火车站有3个，分别是 老郑州火车站（普客），郑州东站（高铁），郑州西站（高铁）。在建郑州南站（高铁）郑州到底有几个火车站截止2021年郑州有几个火车站，郑州有四个火车站分别为郑州有几个火车站：郑州站、郑州东站、郑州西站、郑州南站。1、郑州站郑州有几个火车站，位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖郑州有几个火车站的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定郑州有几个火车站的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。2、郑州东站，位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。3、郑州西站，位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是徐兰高速铁路的中间站之一。4、郑州南站，位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交汇车站。郑州南站设计规模为16台32线，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线。郑州南站站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米。郑州有几个火车站郑州有6个火车站。郑州市目前有6个火车站，这6个火车站分别为郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站、郑州北站和圃田西站。郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处。郑州东站位于河南省郑州市郑东新区境内。郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里。郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角。郑州北站位于金水区沙口路41号，该站为货运火车站。圃田西站位于郑州市管城回族区二里岗地区。郑州站简介。郑州站位于中国河南省郑州市境内，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速、城际铁路动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。截至2018年8月，郑州站占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米。截至2018年8月，郑州站站场规模为7台13线，途经郑州站的线路有陇海铁路、京广铁路、郑太高速铁路、郑荥联络线。郑州有几个火车站啊共有九个火车站。其中特等车站四个，分别是郑州站、郑州东站、郑州北站、郑州南站 ；普通火车站五个，分别是郑州西站、巩义南站、新郑站、巩义站、中牟站。郑州境内有陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁（京昆高铁）、郑合高铁（京福高铁）等多条铁路干线交汇，拥有郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路、郑州至新郑机场城际铁路等城际铁路线。郑州还建有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站。扩展资料郑州是中国45个公路主枢纽城市之一。京港澳高速北达北京，南至广州、香港等地，连霍高速西到西安、乌鲁木齐等地，是中国公路运输的中心城市。郑州地铁是郑州市的城市轨道交通系统，覆盖郑州中心城区、航空港区、东部新城、南部新城、西部新城，以及新郑、新密等地区，地铁建设分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。郑州市有城际公交、城市公交、都市区公交和旅游公交四种公交类型，到达城区各处。郑州至开封、焦作、许昌、新乡多个地市开通了城际公交线。参考资料：百度百科-郑州郑州有几个火车站？准确来说，郑州火车站有4个，分别是郑州火车站、郑州东站、郑州北站、郑州南站。1、郑州火车站始建于1904年，是京汉铁路中段的业务站。1914年，陇海铁路开封—洛阳段的开业奠定了郑州火车站为全国交通枢纽的基础。1953年，郑州站进行了为期3年的改暨扩建工程，分离出货运站及编组站，使得现时的郑州站成为了一座以运输旅客为主要的客运站。1988年至1999年，郑州站经历了历史上最大的一次改暨扩建工程。1999年12月28日，具有标志性的郑州站新主站楼正式投入使用，标志着历时12年的改暨扩建工程的结束。2010年1月，西站房和无柱风雨棚建成，并且投入使用至今。2、郑州东站是亚洲最大的火车站国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽，是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程，是中原经济区亿万人民万众瞩目的地标工程和民心工程。该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一，世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线，新欧亚大陆桥陇海线徐兰高铁客运专线，京昆高铁(郑渝高铁)的十字交汇处，总工期30个月。2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营。3、郑州北站是亚洲最大的列车编组站。该站南北长6000余米、东西宽800余米，占地5.3平方公里，采用双向纵列式三级八场机械化驼峰编组站站型。她连接华北、华东、华南、西北和西南铁路，是我国铁路交通的重要枢纽。纵连京广铁路线，横接陇海铁路线，是我国沟通南北、连接东西的交通要冲，素有铁路“心脏”之称。郑州北站平均每天接发车500列左右，日均办理车数达2.6万辆以上。自2002年10月初起，郑州北站单日办理车辆突破3万辆大关，为世界第一。4、郑州南站建于1960年。离北京西站694公里，离广州站1600公里，隶属于郑州铁路局管辖。现为三等站。不办理客运营业。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。郑州东站郑州有几个火车站 和汽车站？在哪，有什么区别吗？截至2020年郑州有6个火车站。分别是分别是郑州东站、郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站。郑州的长途客运站有：东站、新东站、西站、新南站、北站、新北站、陇海汽车站、中心站。区别：位置不同1、东站，在郑汴路与未来路交叉口西南角；2、新东站，在商都路（就是原来的郑汴路）与107国道辅道交叉口东南角；3、西站，在建设路与秦岭路交叉口西南角；4、新南站，在京广路与南三环交叉口东南角；5、北站，在花园路与北林路交叉口东北角；6、新北站，在郑花路与连霍高速交叉口东南角；7、陇海汽车站，在紫荆山路与陇海路交叉口东南角；8、中心站，在火车站东广场，二马路的汽车站，原来叫联开站，现为中心站北区。火车站：1、郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚大陆桥）的交汇处2、郑州北站位于京广铁路和陇海铁路交汇处。3、郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角。4、郑州南站位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里。5、郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区6、圃田西站位于郑州市管城回族区二里岗。扩展资料具备下列三项条件之一者为一等站：（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到发、中转行包在1500件以上的客运站。（2）日均装卸车在350辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。备下列三项条件中两项者为一等站：（1）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到发、中转行包在500件以上。（2）日均装卸车在200辆以上。（3）日均办理有调作业车的2000辆以上。