光谷火车站具体位置在哪
光谷火车站是武汉第五大火车站，地址在武汉市江夏区光谷大道与高新大道交叉口西南角，计划2014年底开工，光谷火车站的前身是流芳火车站，该站位于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合围而成的区域内，是一个鲜为人知的小站，除了铁路职工的通勤火车，很少有火车在此停靠。光谷火车站在现流芳站位置上重建，站房建筑总面积30000平方米，是武黄城际铁路位于武汉市内的一个城际车站，距光谷广场经济金融中心仅3.5公里。据了解，流芳火车站未来将是武汉市规划的重要客运交通枢纽之一，是集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。2015年7月28日早晨，光谷火车站正式举行联合开工仪式，主要包括：光谷火车站东、西广场，武汉地铁11号线东段工程，光谷火车站周边规划的十条道路。
光谷火车站是什么站
光谷火车站是由中国铁路武汉局集团有限公司管辖三等站，前身为流芳站。光谷站是武汉枢纽客运系统“四主两辅”的两辅之一，主要办理武黄、武冈、武咸城际客车到发作业，是3条城际铁路的始发和终到车站。
光谷站位于主城区关山片区东部、三环线内，其规划范围为：北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，东至光谷一路，总占地面积约2.65平方公里，计划2020年底建成。光谷火车站的功能以城铁为主，国铁为辅。
武汉东站是高铁站还是火车站
武汉东站又名光谷火车站，是城际铁路站。武汉东站位于中国湖北省武汉市，主要服务武汉东湖新技术开发区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的铁路车站，是武汉铁路枢纽客运系统四主两辅之一。1906年，流芳站建成投入使用。2015年7月28日，流芳站拆除重建并对站场进行改造，项目工程名为光谷站。2020年8月31日，光谷站定名武汉东站。光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧，均设地下两层，其中，东广场地下一层包括出租车停车场、商业开发、公共通道和设备用房。地下二层包括集散大厅、商业开发、社会车辆停车场、公共通道及设备用房。武汉东站简介武汉东站，原称流芳站，工程名为光谷站，位于中国湖北省武汉市境内，主要服务武汉东湖新技术开发区，是中国铁路武汉局集团有限公司武昌车务段管辖的铁路车站，是武汉铁路枢纽客运系统五主两辅的两辅之一。1906年，流芳站建成投入使用。2015年7月28日，流芳站拆除重建并对站场进行改造，项目工程名为光谷站。2020年8月30日，光谷站定名武汉东站。2022年8月12日，武汉东站通车运营。截至2022年8月，武汉东站建筑面积为2.58万平方米，站场规模为5台12线。
武汉东站是高铁站吗？
武汉东站，又名光谷火车站，属于城际铁路站，不是高铁站。武汉东站位于中国湖北省武汉市，主要服务武汉东湖新技术开发区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的铁路车站，是武汉铁路枢纽客运系统“四主两辅”之一。1906年，流芳站建成投入使用；2015年7月28日，流芳站拆除重建并对站场进行改造，项目工程名为光谷站；2020年8月31日，光谷站定名武汉东站。武汉东站建设规划：1、站场面积：规划站房总建筑面积约2.6万平方，站场规模为5台12线。2、楼层规划：光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧，均设地下两层，其中，东广场地下一层包括出租车停车场、商业开发、公共通道和设备用房；地下二层包括集散大厅、商业开发、社会车辆停车场、公共通道及设备用房。
光谷火车站最新消息光谷火车站什么时候通车
武汉光谷火车站一直是近年来大家讨论比较多的话题，因为这是一个大型的综合类火车站，采用了最现代化的建筑工程标准和极具创意的审美设计观念，下面给大家分享详细的介绍。光谷火车站最新消息很多人对于这座车站也非常的熟悉了，因为它建设的历程颇为坎坷，光谷站它的位置在主城区关山片区东部、三环线内，它的建设范围北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，东至光谷一路，光谷站的前身就是流芳站，那么为何说它建设历程比较的坎坷呢?光谷站的建设早从2015年的时候就开始了，时至今日还未完工，主要是因为在中途它的建设方因为资金的原因中断了下，后来又重新招标建设，目前光谷火车站的东站房主体结构已基本完工，原本计划是在2020年的七月份全面建成，不过因为疫情的缘故推迟是肯定的了，还是有望在2020年建成的。光谷火车站它建设完成之后将成为武汉的第五大综合交通枢纽，它将集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体，以城铁为主，国铁为辅的车站，车站的等级不高，为三等站，但是它的建设完成将有利于完善武汉的轨道交通。武汉光谷站建设完成之后，对于光谷地区的人们而言出行无疑是方便了很多，不论是2号线的延长线还是11号线都将极大的方便出行，有效的缓解光谷地区交通拥堵的问题。光谷火车站位于光谷大道以东、高新大道以南，原流芳火车站区域，是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，连接武九客专，武黄、武咸2条城际铁路，地铁2号线南延线、11号线等2条地铁线，集国铁、城铁、地铁、BRT快速公交及地面常规公交于一体。在开展光谷火车站东、西广场建设的同时，投资建设方同步实施了佳园路延长线、自主街、创新街等10条市政道路的建设工作。光谷火车站周边10条市政道路总长约11.5公里，包括佳园路、创新街、自主街、海纳路、才智路、百川路、才慧路、佳文路等8条次干道，及文苑街、佳新路等2条支路。光谷火车站什么时候通车光谷火车站预计2020年下半年完成，通车后武黄城际经过光谷火车站。
武汉光谷火车站什么时候开通
武汉光谷火车站如果开通了以后大家的出行就会更加方便，所以一直都有小伙伴都是非常期待光谷的火车站能尽快的修建好，目前已经有关于火车站的相关消息了，火车站开通时间初步预定下来了。武汉光谷火车站什么时候开通3月4日上午，省铁投集团总经理胡汉舟带队到武黄城际铁路大花岭、光谷车站调研。胡汉舟在讲话中提出，要咬定目标，紧盯2019年6月前建成大花岭站、2020年7月前全面建成光谷站的时间节点，倒排工期、上足措施，务求期到必成。可以看到，2020年7月前光谷火车站或全面建成。光谷火车站(流芳火车站)位于光谷大道以东、高新大道以南，原流芳火车站区域，是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，连接武九客专，武黄、武咸2条城际铁路，地铁2号线南延线、11号线等2条地铁线，以及BRT快速公交及地面常规公交于一体。光谷火车站建成后，将成为光谷的大型综合交通换乘枢纽和武汉铁路枢纽，实现多种交通方式“无缝换乘”，带动周边经济，形成以交通集散为主导，公共服务、产业、居住为支撑的综合服务中心。武汉未来布局6大火车站据湖北日报2017年报道，当年12月，武汉未来铁路枢纽规划(2016-2030年)(以下简称《规划》)获中国铁路总公司和省政府批复。《规划》中透露，武汉将规划形成武汉、汉口、武昌、新汉阳以及流芳(光谷火车站)、天河北站“四主两辅”的火车站布局。当时，《规划》还对各个火车站的功能进行了说明。1.武汉站承担南北向动车始发终到为主，兼顾东向动车始发终到作业。主要办理长沙、郑州、九江、安庆方向大部分动车始发终到作业;郑州-长沙、九江方向，合肥-长沙方向动车通过作业。2.汉口站承担东西向及区域中短途动车始发终到为主，兼顾部分普客始发终到作业。主要办理合肥、宜昌方向中长途动车及区域中短途动车始发终到作业，以及郑州、合肥方向-宜昌方向动车通过作业，兼顾部分西安、郑州方向普客作业。3.新汉阳站承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到作业。主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌-长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。4.武昌站以承担枢纽普客始发终到及通过作业为主，兼顾部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。5.流芳站(光谷火车站)辅助办理部分武黄(冈)、武咸城际动车作业。6.天河北站辅助汉口站办理规划的沿江高铁通过作业。
武汉东站开通了会有哪些车
法律分析：武汉东站目前尚未通车，车次暂未公布。武汉东站经过黄石、庙山、咸宁、仙桃站等，设有城际列车和普速列车功能，连接武九客专，武黄、武冈2条城际铁路。武黄城际铁路(武汉—鄂州—黄石)：从武汉站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容南——鄂州(城际场)——鄂州东——花湖——黄石北，终到大冶北站。武冈城际铁路(武汉—黄冈)：从武汉站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容东——黄冈——路口最终到达黄冈东站。法律依据：《武汉铁路枢纽规划（2016-2030年）》 武汉东站作为武汉铁路枢纽客运系统“四主两辅”之一，将成为“中国光谷”重要综合交通枢纽和对外窗口。
武汉东站为什么迟迟不通车
武汉东站迟迟不通车的原因如下：最根本的原因为该项目在国家层面，或者更准确地说，在湖北省，乃至武汉市，其紧迫性，重要性和优先级并不是特别高。正因为如此，上面才可以接受该项目的一再延期。众所周知，武汉东站的主要功能定位是湖北省内的城际铁路列车在武汉的始发站，虽然该站也承担武九铁路的过路车停靠功能，但武汉东站施工缓慢并不影响现有的武九铁路过境车辆通行。也就是说，武汉东站停靠的列车并非以国铁列车为主，而主要是停靠武咸，武黄等城际列车，城际列车目前在武汉市都有对应的停靠站点，如此一来，武汉东站的重要性显然没有那么高。
光谷火车站最新消息光谷火车站什么时候通车？
武汉光谷火车站近年来一直是人们谈论的话题，因为它是一个大型的综合性火车站，采用了最现代的建筑工程标准和创造性的美学设计理念。下面详细介绍一下。光谷火车站最新消息很多人对这个车站都很熟悉，因为它的建造过程比较坎坷。光谷站位于主城区关山区东部，三环以内，建设范围北起高辛大道，南至高辛二路，西至光谷大道，东至光谷路。光谷站的前身是流芳站，那么为什么它的建设过程会比较坎坷呢？光谷火车站的建设早在2015年就开始了，但是到现在也没有完工，主要是因为中间它的施工方因为资金原因中断了，后来重新招标施工。目前，光谷火车站东站主体结构已基本完成。原计划于2008年7月全面完工，但由于疫情原因，延期是肯定的，预计仍将于年完工。建成后，光谷火车站将成为武汉第五大综合交通枢纽。它将整合城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式，以城市轨道为主，国铁为辅。车站档次不高，是三等站。但是，它的建成将有助于改善武汉的轨道交通。武汉光谷站建成后，无疑方便了光谷的人们出行。无论是2号线延长线还是11号线，出行都将极为方便，有效缓解光谷交通拥堵。光谷火车站位于光谷大道以东，高辛大道以南，原流芳火车站地区。是武汉“18”城市圈综合交通枢纽站，连接武九客运专线、武黄、武咸城际铁路，地铁2号线南延线、11号线等两条地铁线路，集国铁、城铁、地铁、BRT快速公交、地面常规公交于一体。投资方在进行光谷火车站东、西广场建设的同时，同步实施了嘉园路延长线、自由街、创新街等10条市政道路建设。光谷火车站周边10条市政道路总长约11.5km，包括佳园路、创新街、紫竹街、海纳路、财智路、百川路、蔡慧路、文佳路等8条二级道路，文远街、佳新路等2条支路。光谷火车站什么时候通车光谷火车站预计明年下半年完工。通车后，黄武城际将经过光谷火车站。
