杭州地铁四期规划批复
法律分析：预计今年年底，地铁四期规划会正式批复。 法律依据：《杭州市发改委回复记者》预计今年年内，杭州地铁四期规划有望获得批复——需要说明的是，地铁建设需要层层审批，环评仅是提交初审的前置条件。也就是说，13条线路在获批规划中，是有可能变动甚至变动较多的。
杭州地铁5期规划
法律分析：已有线路延伸：1南延至湘湖南，与15换乘。2西延至瓶窑，与12换乘。3西延至西站，东延至临平北。4西延至西站，南延至闻堰。6北延至半山南侧，再向东进入翁梅版块与形成东西贯穿线路。7西延，过北山街，老城西部分走古翠路线位形成南北向贯穿线路，再穿过三墩、云城版块填补空白。8西延，城西段走余杭塘路、文一西路线位，形成东西向干线。9西延至龙翔桥。10南延，过龙井、雷峰塔等景区，过江填补滨文版块空白，再形成萧山南部东西贯穿线路。16东延至宋家湾，与13换乘。新线路：11从闻堰到临平，经浦沿、滨江、近江新城、华家池、机场路、乔司等版块。12从双浦到瓶窑，南段为6支线，北段经小和山、高教路、西站等版块。13大城西半环线，从老余杭到崇贤西，经闲林、荆长大道、良渚等版块。14从小和山到崇贤，经西溪南、蒋村、三墩等版块。15从湘湖南至崇贤，经萧山、钱江世纪城、江河汇、华家池、绍兴路、大运河等版块，补充城区内空白。17南岸沿江线，从大江东到转塘，滨江段与6共同成为东西贯穿线，且跨江后在转塘形成井字换乘结构。18东部半环线，从临平到大江东，经乔司南、文泽路、下沙沿江等版块，配合8连接下沙与大江东。19东西向补充线路，从文三西路西至海宁高铁站，城西段走文三路线位，城中段走体育场路，补充城内东西向及下沙南部空白。20从良渚至萧山，经崇贤、半山、东站、四季青、奥体等版块，补充城内空白，并在北部形成东西贯穿线路。21北部沿江补充线路，从三江汇到半山北，经宋城、六和塔、近江、钱江路、御道、彭埠、丁桥等版块，填补城内空白，并在五堡版块的4和9间形成一条南北补充线路。22东部南北向贯穿线路，从半山北至萧山南，经临平、大学城、下沙、南站等版块。23东西向补充线路，从云城西到下沙北，经云城、蒋村、杭氧等版块，补充云城空白。24南北向补充线路，从临平东到三江汇，经半山北、桥西、保俶北路、湖滨、滨江等版块，连接临平与主城区，补充城西、滨江空白，在三江汇与21形成十字换乘 。法律依据：《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 二、完善规划管理规定（三）严格建设申报条件。城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。引导轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。以上申报条件将根据经济社会发展情况按程序适时调整。
杭州地铁21号线规划
法律分析：大会展中心距离萧山机场约3公里，规划建设的艮山东路过江隧道、中环快速路和轨道交通1号线以及规划中的地铁11号线再加上 钱塘新区环线21号线，能与机场、火车站、汽车站等交通枢纽形成充分衔接。法律依据：《中华人民共和国铁路法 》第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。第六条 公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。第七条 铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。第八条 国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。
杭州地铁21号线规划
法律分析：
大会展中心距离萧山机场约3公里，规划建设的艮山东路过江隧道、中环快速路和轨道交通1号线以及规划中的地铁11号线再加上 钱塘新区环线21号线，能与机场、火车站、汽车站等交通枢纽形成充分衔接。
法律依据：
《中华人民共和国铁路法 》
第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。
第六条 公民有爱护铁路设施的义务。禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。
第七条 铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。
第八条 国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。
杭州地铁新规划
法律分析：（1）新建线路1号线：线路起于萧山义桥，终至世纪大道，线路长约48.1km，全为地下线。沿途经过余杭高铁站、乔司、九乔商贸城、东站区域、城站、滨江城区、白马湖、三江口和义桥区域。（2）新建线路2号线：线路起于萧山亚太路，止于余杭崇贤，线路长约40.6km，全为地下线。沿线经过萧山区、江干区、下城区、拱墅区和余杭区等5个行政区。（3）新建线路3号线：线路起于百家园路，止于崇贤北，线路全长26km，全为地下线。沿途经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区。（4）新建线路4号线：本工程由南延段和北延段组成。北延段线路起于美院象山，终至东西大道，线路全长31.3km，全为地下线。沿途经过转塘、龙坞、未来科技城、高铁新城等区域；南延段起于双浦车辆段，止于双浦，线路长1.7km，全为地下线，服务于双浦南部地区。（5）新建线路5号线：线路起于济仁路，止于大会展中心，线路长约26.5km，全为地下线。线路全部位于萧山区，途经大会展中心、聚能城、亚运村、省妇保新院区。（6）新建线路6号线：线路起于溪塔村，终至宋家湾路，线路长约16.3km，全为地下线。线路位于余杭区，沿线经过余杭街道、闲林街道、五常街道。（7）新建线路7号线：线路起于医药港小镇，终至杨家桥，线路长约23.2km，全为地下线。线路主要位于钱塘新区和萧山区。（8）延伸线路1号线：线路起于萧山区所前，终至浙大，线路全长约34.1km，全为地下线。本线串联了大城北、浙大、西湖景区、之江、三江汇、湘湖、萧山南部卧城。（9）延伸线路2号线：线路起于余杭区瓶窑，终至良渚，线路长约6.8km，全为地下线。本线服务于瓶窑与良渚组团。（10）延伸线路3号线：本工程由西延段和南延段组成。西延段起于紫金港路，终至连具塘，线路长12.3km，全部为地下线，沿途服务西湖大学、云城主要区块、西站新城；南延段起于闻堰，终至浦沿，线路长5.0km，全部为地下线，沿途服务规划汽车南站、闻堰区域。（11）延伸线路4号线：线路起于星桥路，终至星光街，线路长7.5km，全为地下线。线路位于余杭区，沿途经过余杭区星桥街道、乔司街道、南苑街道、东湖街道。（12）延伸线路5号线：本工程起于富阳区桂花西路，终至富阳区灵杨路，线路长约10.6km，全为地下线。本工程沿途经过富阳城区富春江江北与江南地区，与富阳高铁站衔接。（13）延伸线路6号线：线路起于昌达路，终至塘栖，线路长9.8km，全为地下线。主要经过余杭经济技术开发区及塘栖地区。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。
杭州地铁8号线二期规划改了
法律分析：正在开展杭州地铁线网规划研究和四期建设规划的前期准备工作，还未开展具体线路的设计工作。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
杭州地铁8号线二期线路走向如何?
目前流露出的方案中并没有8号线二期的影子，杭州地铁8号线一期工程才刚刚正式开通。杭州地铁8号线一期工程起于与既有1号线换乘的文海南路站，沿2号大街—河景路北侧规划道路穿越钱塘江，折向河景路，沿道路东行，在大江东新城核心区西侧偏离河景路，穿过核心区后再次折回河景路东行，至工程终点新湾路站。线路全长17.17km，均为地下线，设站9座。车辆设备杭州地铁8号线一期工程列车采用6节编组A型列车。列车主要特点为：1、车辆安装有车载弓网在线监测系统，实时监测弓网拉弧及碳滑板灼伤状态，减少碳滑板磨耗，提高弓网跟随性，并提供接触网/受电弓状态预警，提高列车运行的安全性。2、客室内设置残障人士靠扶、爱心专座、环形扶手等人性化设施。灭火器设置在端部电气柜内，开设透明窗，方便乘客在紧急情况下取用以上内容参考：百度百科-杭州地铁8号线
杭州地铁15号线详细站点
杭州地铁15号线详细站点有崇杭街、拱康路、东教路、绍兴路、环城东路、华池南路、景芳路、三新路、沿蜀山路、博奥路、湘湖路、盈丰路、明星路、金鸡路、飞虹路。杭州地铁15号线是中国浙江省杭州市杭州地铁四期已经批复的线路，杭州地铁15号线南起萧山区亚太路站，途经萧山区、上城区、拱墅区、临平区，东至临平区崇贤，串连崇贤板块、城北体育公园、三里亭板块、浙江大学华家池校区、湘湖景区等地。杭州地铁15号线采用全自动驾驶系统以及回流轨系统。选用最高运行速度为80km/h，直流1500伏接触网供电的A型车，本线自动化等级按照GOA4标准建设，实现全自动运行功能。相关介绍2020年，杭州地铁15号线的规划在2020年发布的《杭州市城市轨道交通近期建设规划环境影响报告》中出现，其中包含了杭州地铁15号线。2021年1月15日，杭州地铁官网发布《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》。2022年11月，正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划。在杭州地铁四期、五期规划中，杭州中心城区的普通线路将进一步加密，杭州地铁11号线、杭州地铁12号线、杭州地铁13号线、杭州地铁14号线、杭州地铁15号线都在规划中，像临浦，义桥、湘湖新城、萧山城区、萧山开发区、萧山科技城等地，滨江、三墩等地，衙前、瓜沥、大江东区域等，都将填补地铁网络。
杭州15号地铁车辆段规划在哪里
在杭州地铁四期、五期规划中，杭州中心城区的普通线路将进一步加密，杭州地铁11号线、杭州地铁12号线、杭州地铁13号线、杭州地铁14号线，杭州地铁15号线都在规划中，像临浦，义桥、湘湖新城、萧山城区、萧山经开区、萧山科技城等地；滨江、三墩等地；衙前、瓜沥、大江东区域等，都将填补地铁网络【摘要】杭州15号地铁车辆段规划在哪里【提问】在杭州地铁四期、五期规划中，杭州中心城区的普通线路将进一步加密，杭州地铁11号线、杭州地铁12号线、杭州地铁13号线、杭州地铁14号线，杭州地铁15号线都在规划中，像临浦，义桥、湘湖新城、萧山城区、萧山经开区、萧山科技城等地；滨江、三墩等地；衙前、瓜沥、大江东区域等，都将填补地铁网络【回答】问的是15号地铁线，一段一场规划在哪个位置【提问】杭州地铁15号线是杭州地铁四期、五期规划线路。有关部门并未正式发布15号线的规划公示。【回答】规划局还没公示【回答】哦，大摡什么时候国家发改委会批复15号地铁线【提问】您好，为您查询到规划图中明确了15号线是走金鸡路，而且是从2号线盈丰路站换乘后，直接南下走金鸡路方面。金鸡路可以说是萧山第二黄金通道，相对盈丰路，人流和IP项目分布更密，出行需求更大。如果能解决盈丰路到金鸡路的技术拐角问题，15号线走金鸡路的线位规划，明显更合理，且更有流量保证。【回答】15号线从亚太路到临浦，止于临浦南路，和铁路的交汇处。【回答】车辆段应该规划在桥头陈村西面，想咨询下【提问】您好，只明确提出了规划在金鸡路段【回答】其余政策未下达。【回答】还想问下杭州绕城萧山南出口会改造吗【提问】杭州绕城高速两车道的西线迟早是要变成城市快速路的，因为路况太差，历史遗留问题太多。所以改造时间未确定，可能要等几年后了吧【回答】
杭州地铁规划
法律分析：地铁一期建设规划（2005～2010年）于2005年6月获国务院批准，包括线路有：1号线（53.5公里）、2号线（30.5公里），线路长度84公里。地铁二期建设规划（2013～2019年）于2013年6月获国家发改委批复，包括线路有：2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期工程，线路长度共106.6公里。杭临、杭富城际线作为浙江省城际轨道交通项目纳入地铁网络，由市地铁集团代建，其中杭临线34.98公里、杭富线23.5公里。地铁三期建设规划（2017～2022年）于2016年12月获国家发改委批复，该建设规划的调整于2018年11月获国家发改委批复，包括线路有：地铁1号线三期、3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线、8号线、9号线、10号线、机场轨道快线等线路，总长264.4公里。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
