上海brt开通了吗 上海brt运营时间2018
上海brt开通了吗 brt是现在很多城市都有的，快速公交，因为现在路上的车是越来越多了，所以公交车一族就很苦恼，堵车会堵很久，有了快速公交就好很多，下面小编就来跟大家说一说。 上海brt开通了吗 开通啦！ 今天(4月20日)上午8时58分，一辆标有“奉浦快线(区间)”几个大字的公交车缓缓驶离奉贤南桥汽车站北广场，载着首批“尝鲜”的乘客前往地铁8号线沈杜公路站。 醒目的红色专用道，公交信号优先……据悉，奉贤BRT“奉浦快线(区间)”凭借着“特殊待遇”，开行一趟单程耗时约45分钟，其平均时速为每小时25公里，比一般的公交车快了不少。 更贴心的是，车辆运营时间与地铁8号线运行时刻表衔接，车座旁还设置多个USB手机充电接口，大大方便了通勤一族的日常需求。约35厘米左右的站台高度与车厢踏板基本持平，加上驾驶员反复练习测试，保证在停车时车辆和站台间距离不超过一个脚掌，为老年乘客也提供了“如履平地”的上下车体验。 平均10分钟一班，下车就能换地铁 奉浦快线(区间)是奉贤首条直通城区的快速公交线路，主要功能是服务杭州湾北岸核心奉贤新城发展，解决南桥大型居住社区居民出行需求。 目前，奉浦快线(区间)运营线路自南桥汽车站至地铁8号线沈杜公路站，全长约20.6公里，全程预计用时45分钟，票价从1元到4元不等，交通卡可优惠换乘。线路走向为：上行自南桥汽车站起经南奉公路、贤浦路、南行港路、浦星公路至轨交8号线沈杜公路站止。下行自轨交8号线沈杜公路站起经浦星公路、南行港路、贤浦路、南奉公路至南桥汽车站止。站点设置上，共设有南桥汽车站、望园路站、金海公路站、定康路站、贤浦路站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齐贤站、南行港路站、鲁南路站、沈杜公路站等12站。 南桥汽车站首班车为5：15时，末班车为22：30时;沈杜公路站首班车为6：00时，末班车为23：45时，与地铁8号线沈杜公路站的地铁运行时间无缝对接，方便市民出行。该线路高峰时段发车间隔5至8分钟，平峰时段发车间隔8至15分钟，平均发车间隔10分钟左右。 “细节控”车体为乘客提供人性化设施 相关人士告诉记者，奉浦快线(区间)绝对称得上是“细节控”，车身及车内的功能设计充分考虑了乘客的乘坐习惯和差异化的需求。 运营车辆为“零污染、零排放”的纯电动低地板公交车，分为18米长和12米长两种，均采用目前最先进的站台无线快充技术。车厢内，前前后后安装有8个监控探头，监控中心可以看到车厢的即时画面。车内有残疾人专用座椅，并配有安全带。还特设USB充电口，方便乘客给手机充电。此外，车厢的前部、中部、后部还安装了多个挥发性气体报警装置，一旦遇到紧急事故会第一时间报警。 在乘坐方式上，奉浦快线(区间)在站点设置与地铁类似。除南桥汽车站首末站外，其余站点均为路中右侧站台。车站进口和地铁站一样设有三杆式闸机，乘客要刷卡进出站或者用单程票进出站，而不是像普通公交线那样需要在上车时刷卡或投币。站台设置站务员，车上不设乘务员。 为保证运行速度，奉浦快线(区间)在南奉公路、贤浦路、南行港路等3条道路设有快速公交线路车辆专用车道。从清晨5点到深夜24点，这条通道只允许“奉浦快线”和特种车辆通行。同时享受公交信号优先系统，“系统检测到车辆快要到达路口了，但路口目前是红灯，这时系统可传递指令让红灯早点结束，车辆可优先通过;如果检测到路口是绿灯，但时间上不足以照顾到公交车，系统也会发指令让绿灯延长几秒以便公交车顺利通过。” 车道为“专车专用”，广大司机需密切注意 为充分保障线路运行通畅，奉浦快线(区间)采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式，其对于社会车辆的规定不尽相同，有车一族需要格外注意。 其中，南奉公路(贤浦路-南桥汽车站)、贤浦路(南行港路-南奉公路)、南行港路(浦星公路-贤浦路)等3条道路为快速公交线路车辆专用车道，专用时间段为5:00-24:00。在专用时间段内，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，禁止其它车辆通行。 浦星公路(南行港路-沈杜公路，除丰南路-闸航路路段外)为公交专用道，专用时间段为除双休日和全体公民放假节日以外的每日7:00-10:00及16:00-19:00，除执行紧急任务的特种车辆、实施清障施救作业的车辆、正在运载学生的符合《校车安全管理条例》规定的校车、正在载人的核定客人人数二十人以上的载客汽车，根据交通信号指示允许借用公交专用道的车辆外，在规定时段内禁止其它车辆通行。
上海brt开通了吗上海brt运营时间2018
brt是现在很多城市都有的，快速公交，因为现在路上的车是越来越多了，所以公交车一族就很苦恼，堵车会堵很久，有了快速公交就好很多，下面小编就来跟大家说一说。上海brt开通了吗开通啦！今天(4月20日)上午8时58分，一辆标有“奉浦快线(区间)”几个大字的公交车缓缓驶离奉贤南桥汽车站北广场，载着首批“尝鲜”的乘客前往地铁8号线沈杜公路站。醒目的红色专用道，公交信号优先据悉，奉贤BRT“奉浦快线(区间)”凭借着“特殊待遇”，开行一趟单程耗时约45分钟，其平均时速为每小时25公里，比一般的公交车快了不少。更贴心的是，车辆运营时间与地铁8号线运行时刻表衔接，车座旁还设置多个USB手机充电接口，大大方便了通勤一族的日常需求。约35厘米左右的站台高度与车厢踏板基本持平，加上驾驶员反复练习测试，保证在停车时车辆和站台间距离不超过一个脚掌，为老年乘客也提供了“如履平地”的上下车体验。平均10分钟一班，下车就能换地铁奉浦快线(区间)是奉贤首条直通城区的快速公交线路，主要功能是服务杭州湾北岸核心奉贤新城发展，解决南桥大型居住社区居民出行需求。目前，奉浦快线(区间)运营线路自南桥汽车站至地铁8号线沈杜公路站，全长约20.6公里，全程预计用时45分钟，票价从1元到4元不等，交通卡可优惠换乘。线路走向为：上行自南桥汽车站起经南奉公路、贤浦路、南行港路、浦星公路至轨交8号线沈杜公路站止。下行自轨交8号线沈杜公路站起经浦星公路、南行港路、贤浦路、南奉公路至南桥汽车站止。站点设置上，共设有南桥汽车站、望园路站、金海公路站、定康路站、贤浦路站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齐贤站、南行港路站、鲁南路站、沈杜公路站等12站。南桥汽车站首班车为5：15时，末班车为22：30时;沈杜公路站首班车为6：00时，末班车为23：45时，与地铁8号线沈杜公路站的地铁运行时间无缝对接，方便市民出行。该线路高峰时段发车间隔5至8分钟，平峰时段发车间隔8至15分钟，平均发车间隔10分钟左右。“细节控”车体为乘客提供人性化设施相关人士告诉记者，奉浦快线(区间)绝对称得上是“细节控”，车身及车内的功能设计充分考虑了乘客的乘坐习惯和差异化的需求。运营车辆为“零污染、零排放”的纯电动低地板公交车，分为18米长和12米长两种，均采用目前最先进的站台无线快充技术。车厢内，前前后后安装有8个监控探头，监控中心可以看到车厢的即时画面。车内有残疾人专用座椅，并配有安全带。还特设USB充电口，方便乘客给手机充电。此外，车厢的前部、中部、后部还安装了多个挥发性气体报警装置，一旦遇到紧急事故会第一时间报警。在乘坐方式上，奉浦快线(区间)在站点设置与地铁类似。除南桥汽车站首末站外，其余站点均为路中右侧站台。车站进口和地铁站一样设有三杆式闸机，乘客要刷卡进出站或者用单程票进出站，而不是像普通公交线那样需要在上车时刷卡或投币。站台设置站务员，车上不设乘务员。为保证运行速度，奉浦快线(区间)在南奉公路、贤浦路、南行港路等3条道路设有快速公交线路车辆专用车道。从清晨5点到深夜24点，这条通道只允许“奉浦快线”和特种车辆通行。同时享受公交信号优先系统，“系统检测到车辆快要到达路口了，但路口目前是红灯，这时系统可传递指令让红灯早点结束，车辆可优先通过;如果检测到路口是绿灯，但时间上不足以照顾到公交车，系统也会发指令让绿灯延长几秒以便公交车顺利通过。”车道为“专车专用”，广大司机需密切注意为充分保障线路运行通畅，奉浦快线(区间)采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式，其对于社会车辆的规定不尽相同，有车一族需要格外注意。其中，南奉公路(贤浦路-南桥汽车站)、贤浦路(南行港路-南奉公路)、南行港路(浦星公路-贤浦路)等3条道路为快速公交线路车辆专用车道，专用时间段为5:00-24:00。在专用时间段内，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，禁止其它车辆通行。浦星公路(南行港路-沈杜公路，除丰南路-闸航路路段外)为公交专用道，专用时间段为除双休日和全体公民放假节日以外的每日7:00-10:00及16:00-19:00，除执行紧急任务的特种车辆、实施清障施救作业的车辆、正在运载学生的符合《校车安全管理条例》规定的校车、正在载人的核定客人人数二十人以上的载客汽车，根据交通信号指示允许借用公交专用道的车辆外，在规定时段内禁止其它车辆通行。
上海BRT通车速度有多快？
上海首条BRT(快速公交线路)——“奉浦快线(区间)”4月20日正式通车。一早，“奉浦快线(区间)”首班车从奉贤区南桥汽车站出发，载有首批近80人的18米“巨龙车”，仅用40多分钟即到达了终点站——闵行区沈杜公路站。据介绍，目前奉浦快线(区间)运营线路全长约20.6公里，共设置单向12个站点。奉浦快线运营车辆全部采用“零污染、零排放”的纯电动低地板公交车，采用目前最先进的站台无线快充技术。奉贤区交通委副主任袁文杰透露，仅需10分钟就能充40度电，该车辆就能跑一个来回。据了解，开通初期，相关部门将投放15辆12米长车辆、5辆18米长车辆。该线路高峰时段发车间隔5至8分钟，平峰时段发车间隔8至15分钟，平均发车间隔10分钟左右。线路开通后，有关方面将跟踪监测快线运营情况，根据实际客流量适时对公交作业计划及车辆数进行调整。为充分保障线路运行通畅，奉浦快线(区间)采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式。据介绍，在专用时间段内，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，禁止其它车辆通行。据悉，2011年11月，奉浦快线启动规划研究工作，2018年4月，南桥汽车站至沈杜公路站区间段建设完成。作为上海市政府2017年综合交通补短板重点推进项目，奉浦快线不仅填补了了上海没有BRT的空白，更解决了南桥大型居住社区居民的出行需求。希望更多的城市能开通快速公交线路，方便出行。
上海哪个区生活便利，交通方便？
首先要考虑您的经济情况！徐汇区，黄浦区，可以说是在上海市中心范围内！自然就是物价高一些，消费领域比较高档！但是徐汇区是中上等，还是可以接受的！这两个区的交通自然就是交通很发达地铁公交样样便通！接下来是闵行区，是靠市中心的近郊！莘庄有连接市中心的地铁站，而且出了莘庄地铁站，就是公交车站！您可以选择去周边的各个郊区，可以说是交通枢纽站！奉贤区，也算不错！是疲乏了市中心高速度的都市生活后，休息的好地方！物价较低，空气较为清新，噪音分贝小！但一点不好的是上海附近的省市，如安徽较多的外来打工的人最多，而且素质低！需要留心注意！
中国拥有brt的城市有哪些?
国内已经建设运营BRT的城市有北京、广州、成都、济南、杭州、郑州、合肥、大连、常德、常州、枣庄、昆明、厦门、重庆、盐城、盐城大丰、乌鲁木齐、连云港、银川、舟山、柳州等。另天津、石家庄、武汉、宜昌、南昌、绍兴、淄博、深圳、沈阳、兰州、扬州、淮安、六盘水、漳州、喀什等城市也在计划和筹建中。1、大连，1909年9月25日就开通了有轨电车，2008年开通BRT，2012年跨入高铁时代，2015年开通地铁，拥有大连周水子国际机场。2、上海，1993年5月28日开通地铁，2009年开通了有轨电车，2010年开通高铁，2018年4月20日开通BRT，拥有上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场。3、广州，1997年6月28日开通地铁，2009年12月26日开通高铁，2010年2月10日开通BRT，2014年12月31日开通有轨电车，拥有广州白云国际机场。4、武汉，2004年7月28日开通地铁，2009年4月1日开通高铁，2016年12月28日开通BRT，2017年7月28日开通有轨电车，拥有武汉天河国际机场。5、北京，1971年1月15日开通地铁，2005年12月30日开通BRT，2008年8月1日开通高铁，2017年12月30日开通有轨电车，拥有北京首都国际机场、北京南苑机场、北京新机场。
中国拥有brt的城市有哪些？
中国拥有brt的城市有北京、广州、成都、济南、杭州、郑州、合肥、大连、常德、常州、枣庄、昆明、厦门、重庆、盐城、盐城大丰、乌鲁木齐、连云港、银川、舟山、柳州等，另天津、石家庄、武汉、宜昌、南昌、绍兴、淄博、深圳、沈阳、兰州、扬州、淮安、六盘水、漳州等等。快速公交系统（Bus Rapid Transit）是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，其投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理，开辟公交专用道和建造新式公交车站，实现轨道交通式运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。特点1)快速——接近于轨道交通由于在公交专用道上行驶，交叉路口又有公交车的优先通行权，使公交车的行驶车速比一般车辆高；BRT公交车站的水平登车和车外售票方式，使BRT车辆在车站内的滞留时间减少，从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%～100%，与轻轨接近。2)高容——与轨道交通相近BRT的乘客运送能力大于常规公交。由于特别的BRT车辆多为铰接式，座位多，站立面积达到每车100～300人，因此，每小时单方向乘客人数可达1万～2万，与轻轨接近，比常规公交车高出2～4倍。成功的BRT的运送能力可以高达2万～6万人次／h，而普通常规公交的运送能力为0.3万～1万人次／h。
禹洲雍贤府交通方便吗？应该怎么过去？
城市：上海楼盘名称：上海禹洲雍贤府 别名：禹洲·金桂里 公交线路：公交：川奉专线;；海航专线；莘团线中华学院站（距离约600米）；江平专线； 轨交：5号线西渡站（延伸段）、8号线汇臻站（延伸段），8号线沈杜公路站；BRT在建中。 其他交通方式：沿大叶公路向东，行驶约8公里；进入环岛，行驶73米；离开环岛沿大叶公路向东，行驶770米；右转向南，行驶58米，到达终点。 （所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）点击查看更多房产信息
禹洲雍贤府周边交通方便吗？？
该项目位于奉贤区金汇版块浦星公路和大叶公路交汇处。自驾交通：四纵一横的交通网络，沿沪金高速直达莘庄外环方向，过虹梅南路隧道沿虹梅南路直达徐家汇中环方向，沿浦星公路10公里左右直达浦江镇，再往北到达人民广场商圈，沿大叶公路往东30公里内到达浦东惠南区域。公交交通：距离BRT快速公交南行港路800米左右，坐三站到沈杜公路换乘8号线，或到东方体育中心换乘6/11号线。距离8号线汇臻路地铁站6公里左右。
上海首条BRT正式通车有何影响？
上海首条BRT(快速公交线路)——“奉浦快线(区间)”20日正式通车。 一早，“奉浦快线(区间)”首班车从奉贤区南桥汽车站出发，载有首批近80人的18米“巨龙车”，仅用40多分钟即到达了终点站——闵行区沈杜公路站。据介绍，目前奉浦快线(区间)运营线路全长约20.6公里，共设置单向12个站点。记者看到，奉浦快线运营车辆全部采用“零污染、零排放”的纯电动低地板公交车，采用目前最先进的站台无线快充技术。奉贤区交通委副主任袁文杰透露，仅需10分钟就能充40度电，该车辆就能跑一个来回。开通初期，相关部门将投放15辆12米长车辆、5辆18米长车辆。该线路高峰时段发车间隔5至8分钟，平峰时段发车间隔8至15分钟，平均发车间隔10分钟左右。 据了解，开通初期，相关部门将投放15辆12米长车辆、5辆18米长车辆。该线路高峰时段发车间隔5至8分钟，平峰时段发车间隔8至15分钟，平均发车间隔10分钟左右。线路开通后，有关方面将跟踪监测快线运营情况，根据实际客流量适时对公交作业计划及车辆数进行调整。为充分保障线路运行通畅，奉浦快线(区间)采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式。据介绍，在专用时间段内，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，禁止其它车辆通行。据悉，2011年11月，奉浦快线启动规划研究工作，2018年4月，南桥汽车站至沈杜公路站区间段建设完成。作为上海市政府2017年综合交通补短板重点推进项目，奉浦快线不仅填补了了上海没有BRT的空白，更解决了南桥大型居住社区居民的出行需求。
上海有几个长途汽车站？
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