成都车展买车还要买门票吗
成都车展需要门票，以2018年举例说明：9月1日-2日专业观众日，票价80元。9月3日-9日普通观众日，票价60元。每个手机号最多可购买4张门票，展前购买享9.5折优惠，身高1.3m以下小朋友免票进场。成都车展为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，自1998年创办以来，成都车展不断锐意进取，坚持创新发展，历经22年成长蜕变，现已从众多区域性车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。扩展资料意大利汽车品牌玛莎拉蒂携全球限量版车型及2019款车型亮相第二十二届成都国际汽车展览会。车展现场，三款全球限量版车型——总裁尊贵蓝全球限量版、Levante尊贵蓝全球限量版和Ghibli金刚黑全球限量版与2019款车型同时亮相。在本届成都车展上，玛莎拉蒂展示了2019款Levante和更具动感的Ghibli。Ghibli的车身轮廓极富动感，与其相伴的 Levante的线条个性更为鲜明。2019款全系车型以多种风格不一的内饰、皮革、车漆颜色、轮毂及卡钳等配置，将为用户带来更加多元化的选择。参考资料来源：人民网-玛莎拉蒂全球限量版车型亮相成都车展
2020成都车展落幕，除了“卖车”，更见证车市“暗潮汹涌”
八月的第二天，2020成都国际车展终于完美“SHA GUO（结束）”！被疫情压抑不能举行线下活动的全球参展商们，就像吃了菠菜的大力水手，终于得以在成都集中释放出积蓄已久的Power。而心心念念想买车的朋友也终于得偿所愿。这一切对2020这特殊的一年来说，都属实不易。但老话说的好，看事情要透过现象看本质。成都车展向来以“卖车”为重点，今年大环境所迫更是如此。但作为今年国内首个A类车展，成都车展的使命似乎并不止于此，今天我们就来聊个5块钱的！看看成都车展向我们传达了啥重要信息！（一）卖车实锤不假据统计，2019年成都车展参展品牌130个，展出车辆1600余辆，展会总规模20万平方米。而今年成都车展参展品牌77个，参展车辆近1500辆，展出规模16万平方米。与去年同期相比，今年的成都车展参展面积缩水20%，参展的汽车品牌减少7.7%，首发车型减少16%。具体车型上，北京现代全新伊兰特、一汽-大众第八代高尔夫、广汽丰田全新一代汉兰达等重磅新车纷纷缺席。其实也很好理解，车企上半年的日子不好过，所以减少线下车展的投入，回归成都车展的卖车本质，是车企们心照不宣的默契。所以在本届车展，车商营销手段倒是格外好看，比如用独一无二的展台设计、音效灯光以及重磅新车来吸引参观者的眼球；比如五菱与喜茶跨界，雪佛兰携手钟薛高在车展摆摊卖雪糕等等。此外，厂家的优惠也可谓空间，一位奥迪销售顾表示，Q5L平时优惠6.5万元，在本次车展期间能给到6.8万元的优惠，更有人群反应，工作人员三句话不离卖车。所以，不管是厂家还是用户，2020成都车展，大家的目的都很明确！（二）提振信心也真成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命。所以除了卖车，一些品牌发布了品牌战略，更多的企业则推出自己的重磅产品。例如，长城汽车旗下高端品牌WEY首款越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉白猫同日亮相；比亚迪宋plus和2021款唐同台登场；上汽荣威首款MPV车型荣威iMAX8和智能座驾荣威i6 MAX高调登场；吉利汽车旗下领克06重磅预售；捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等开启全国上市/预售。豪华品牌方面，全新路虎卫士110、全新林肯飞行家、奔驰新一代SUV……同样不甘落后。主流合资车企则带来了强大的产品阵容。虽然乘联会7月整体销量还未出炉，不过最新一期乘联会销量统计数据显示，7月1-26日的主力厂商批发销量日均3.8万辆，同比上涨8%，用户需求不断增长，车市未来发展后劲十足。尤其是随着疫情后全国率先复苏的A级车展——成都车展的顺利开展，为重振车市起到了积极作用。（三）车市“过滤器”几家欢乐几家愁。前面说到，今年参展的品牌和车型都有缩水，而这也传达出一个重要信息，车市正经历一场前所未有的大“洗牌”。比如像大乘、DS、前途等品牌的缺席原因众所周知之，而东风雷诺的缺席更是心照不宣；而现代/起亚领衔韩系车品牌向上，吉利/长城更是有备而来。01韩系今年最打动一同君的“运动车”，非两个韩系品牌的B级车了，也就是现代的索纳塔和起亚的凯酷。辆车趋于运动化设定，无一例外都在展现一辆运动B级车该有的样子。其中第十代索纳塔是第三代i-GMP平台打造的首款车型，并有CVVD动力技术赋能，产品力强大，而凯酷更是肩负东风悦达起亚品牌向上的重任，所以两车的市场表现也格外让人期待。02日系今年的日系格外平静，主要看点在马自达。e-创驰蓝天X汽油压燃发动机集合了创驰蓝天汽油发动机与创驰蓝天柴油发动机的双重优势，将汽油发动机高转速下的行驶舒适性和尾气清洁性,与柴油发动机的节油性、高扭矩输出、良好的扭矩响应性相结合，最终通过「SPCCI—火花点火控制压燃点火技术」实现量产。发动机动力数据提升20%，油耗降价约15%。长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉和MAZDA CX-30两款车型将搭载2.0L压燃发动机，预计9月中下旬上市。03法系法系车在当下的地位虽略显尴尬，但仍给我们来了诚意——天逸PHEV和4008 PHEV 4WD。其中，东风标致4008 PHEV 4WD首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，成为东风标致电气化征程中迈出的又一坚实步伐。而天逸PHEV同样也是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。04德系宝马带来了全新4系和中期改款MINI Countryman并双双开启预售，奔驰不仅带来了全新换代的国产GLA，还带来了全新CLA家族。其中宝马全新4系采用了和3系完全不同的外观设计，更为激进，和奔驰完成全新生代车型更新一样，都是为了能够吸引更多年轻消费者的选择。05美系美系车当属林肯领衔，飞行家领衔，林肯家族携全新林肯冒险家、林肯领航员、林肯航海家、林肯大陆悉数亮相，共同诠释林肯独树一帜的豪华之道。此外，还邀请了林肯品牌挚友、林肯飞行家荣誉车主，著名演员李宗翰和著名时装设计师吉承联袂登场助阵。并发布为全新林肯飞行家客户特别策划和设计的“无处不飞享”黑金卡专属礼遇。作为豪华车阵营，林肯在中国市场已成长的更为深入人心。06自主品牌自主品牌当属吉利和长城最为亮眼，让我们看到中国品牌无论是产品设计还是制造工艺，无论是平台架构还是智能网联系统都发生了质的飞跃。作为长城的高端品牌，WEY带来了一款该品牌目前最为强大的越野车型——坦克300。定位于高端越野市场，能越野又能享受豪华质感的自主品牌越野车型同样极具竞争力。哈弗推出第三代H6，新车完全脱离了第二代车型的设计，全新的柠檬平台意味着这将是一辆基于全球化高智能模块化技术平台打造的H6车型。此外，欧拉白猫、黑猫（原本的R1）及一款X猫的概念车；哈弗大狗、第三代H6、F7、F7X以及长城炮等车型的出现，展现出长城汽车从未有过的野心与“全面”！而吉利方面，则是宣布将世界级模块化架构正式定名为"CMA超级母体"，一如高等生命体对大脑与神经的依赖，CMA超级母体不仅以领先15年的科技带来优异的电子电气架构，同时，为架构下每一款产品赋予安全、运动、智慧、形体四大基因血统，满足未来15年汽车的进化。07豪华品牌在本届成都车展上的除了兰博基尼和阿斯顿·马丁之外，几乎就没有其他超跑车型亮相。如果要说豪车馆的亮点所在，或许就要归功于保时捷和玛莎拉蒂的“新能源之路”。保时捷最新纯电动轿跑Taycan后驱版的上市俨然给到整个中大型豪车市场甚至是高端新能源汽车市场一记重拳。Taycan提供414 km和489 km两种续航，百公里加速5.4秒内。而玛莎拉蒂则带来了首款搭载了混动系统的车型——搭载2.0T+48V动力组合的新Ghibli。在超级电动增压及涡轮增压的双增压系统下，可爆发330马力的强劲动力，百里加速仅需5.7秒。08造车新势力两年前，造车新势力如雨后春笋般涌出，大家纷纷预测能不能成功2020年是关键，这话确实没错，相较于前两年的百花齐放，今年只有5家车企参加了成都车展，蔚来、小鹏、威马、爱驰和塞力斯。除了塞力斯，这几家新势力也是今年上半年销量排名靠前的几位。或许在不久的将来，能在车展上看到的造车新势力会越来越少。@一同君：综上，2020成都车展不止是一次单纯的“促销”，完美ending的背后，我们可以看到韩系车的崛起，看到自主品牌的强大生命力，看到车市优胜劣汰的残酷，也看到成都车展对车市的积极作用，更看到我们的生活终于回归正轨，你我有幸见证这一段，在这一刻，也不失为一种缘分！不由得让人对9月的北京车展期待了更多。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
成都车展有什么新车值得看？
如下：1、新一代奔驰长轴距C级车作为国产长轴距版本，新车外观和内饰基于延续了海外车型的设计，但国内仍提供大标版和立标版两种风格的外观可以选择。轴距达到了2954毫米，甚至比上一代长轴距C级车还加长了34毫米。2、新款宝马X3国产新款宝马X3在成都车展之前便已公布售价并上市，共推出3款不同配置车型，售价区间为39.28万-47.58万元。作为中期改款车型，新款X3在外观上延续了海外改款X3的设计，提供曜夜套装和M套装包围可选装。3、新款保时捷Macan新车推出Macan、Macan S和Macan GTS三款车型可选，售价区间为55.40万-84.80万元。新车是中期改款车型，外观设计有小幅度调整标配了带有保时捷动态照明系统 （PDLS） 的LED大灯和Sport Design外后视镜。4、新款雷克萨斯ES新款雷克萨斯ES将在成都车展正式上市，新车是中期改款车型，外观方面有细微的调整，前矩阵式LED前大灯的结构进行了小幅优化，全系使用隐藏式排气设计。5、上汽大众ID.3上汽大众ID.3将PURE、PRO、1ST三种配置车型可选择，驱动电机最大功率为125kW，峰值扭矩为310牛·米，或提供330公里、420公里和550公里三种WLTP续航里程车型可选，新车将于年内上市。
适合家用的国产轿车 荣威i5限时优惠
近日，我们从上汽集团北京某经销处了解到，2020款上汽 荣威i5有着2.5万元左右的优惠，新车指导价为6.89-11.59万元。优惠后的价格大约为4.39-9.09万元。外观方面,荣威i5中网处采用盾型设计，进气格栅处的横幅饰条力量感十足，下方两侧雾灯被镀铬装饰条所包围。车身侧面,荣威i5的车身线条主要以简约为主。车身尺寸方面，荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。来到车尾，ROEWE的标识被烙印在了后尾门的上方。中间一条长长的镀铬装饰条很好的拉伸了整车的视觉宽度。内饰方面，中控台处用了银色饰板进行装饰，多媒体大屏颇为吸睛，整体内饰风格简约大方。动力方面，荣威i5搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机马力为120匹，最大扭矩为150牛·米；1.5T发动机最大马力为169匹，最大扭矩为250牛·米，其中1.5L发动机匹配5挡手动和CVT无级变速箱；1.5T发动机则匹配7挡双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威i5亮相2020春季云车展，外观年轻、大气，并有不小的优惠。
前言：日前，荣威i5亮相2020春季云车展。作为国产品牌轿车，荣威i5的表现非常出色。众所周知，国产品牌轿车整体销量表现是比较差的，很少有过万的车型。而荣威i5则是常常有着不错的销量。那么它有哪些实力呢？外观方面，荣威i5的整体外观设计是非常年轻、大气的。前脸部分采用了宽大的进气格栅设计，内部为横向的镀铬饰条装饰，整体看上去像一个倒梯形，非常大气。两侧的大灯组与格栅相连，一体感非常强。底部进气口的设计降低了视觉重心。侧面部分，荣威i5的侧面设计非常简洁。流畅的腰线贯穿前后。此外它也有多种的轮毂样式。尾部方面，尾部的整体感觉较为紧凑，贯穿的镀铬条连接两侧的尾灯，底部为隐藏式排气。同时横向线条的设计使得尾部看起来很有层次感。尺寸方面，荣威i5的长/宽/高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，行李厢容积为512L。空间方面，荣威i5的整体空间表现还是非常不错的。内饰方面，荣威i5整体内饰以黑色为主，中控采用了软质材料的包裹，此外还有银色哑光饰板和缝线的搭配，提升了内饰的质感，整体的视觉效果也非常出色。此外，全液晶仪表盘，中控大屏等都有配备，并且中控也减少了许多的实体按键，内饰的科技氛围还算不错。后排配备了USB接口，但是没有空调出风口和后排中央扶手，稍显遗憾。?动力部分，荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机。其中1.5自然吸气发动机最大功率为88kW，峰值扭矩为150N.m，传动系统匹配5档手动或CVT变速箱；1.5T涡轮增压发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配7档双离合变速箱。--------------分割线----------------------------------开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。向不良驾驶说不。在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
成都车展门票多少
一、展会票价专业日门票原价80元，普通日门票原价60元。8月28日24点前，通过官方平台及指定合作票务平台购票，即可享受85折购票特惠价格。8月29日0点后恢复原价。二、门票区别专业观众日门票和普通观众日门票，只是观展时间和票价上有差异，专业观众日有媒体采访、抖音汽车大咖直播等，展出内容都是一样的。原价80元的专业观众门票在8月30日至9月7日任选一天，进场一次有效。原价60元的普通观众门票在9月1日至9月7日任选一天，进场一次有效。汽车展览简介汽车展览（Auto show）是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。消费者可经由汽车展览会场所展示的汽车或汽车相关产品。汽车厂商则可以通过车展对外宣传产品的设计理念，发布产品信息，了解世界汽车发展方向。
